Chaloupe à vapeur de Bernard Retif

Bonjour à tous !
Le Ulises de chez Occré est vraiment un trés beau modèle dont le kit trés soigné m'a donné beaucoup de satisfaction. Je voulais en faire ce que l'on appelait un "jouet scientifique" à l'époque des premières boutiques spécialisées comme la "Source des inventions" et "Baby trains" dont les vitrines me faisaient rêver lorsque j'étais gamin.
Une motorisation "vapeur" s'imposait donc et, faute d'équipement et de savoir-faire, j'ai jeté mon dévolu sur un 3cc bi-cylindre en kit de chez JMC. Hélas, la chaudière était trop grosse pour la coque ! D'un côté un bateau dans lequel la machine ne rentre pas, de l'autre une machine sans bateau... Que faire? Construire une autre embarcation! cqfd ! J'avais admiré la chaloupe "Enata" de notre ami Jacques sur son site "Modélisme en polynésie". (http://www.modelismeenpolynesie.com/int … index.html)
Un plan MRB éprouvé dessiné par un grand modéliste : Bernard Rétif, quelques chutes de CTP, de la colle blanche, un fagot de bois...On se lance ?
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bonsoir
Ulysse ont espère voir des photos de cette construction
cordialement
Jean-paul

Bonsoir à tous ! Bonsoir Jean-Paul. Une règle d'or que j'aurais dù respecter : concevoir un bateau à vapeur comme un tout et le construire autour du groupe de propulsion ! La contruction sur plan est d'une telle facilité que c'est un bonheur ! Les lattes de bordé en samba filent sans problème et il n'est même pas nécessaire de les cintrer à la vapeur. Pour ma part, je les cloue sur les couples et j'enlève ensuite
les clous pour le ponçage. Une technique déjà expérimentée avec succès sur le Ulises.... A suivre... [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img]
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bonsoir

je trouve curieux que tu ne chanfreines pas tes baguettes. La coque sera peinte ?

Ulysse
On a hâte de voir la suite !!
Didier

admin2 a écrit:bonsoir

je trouve curieux que tu ne chanfreines pas tes baguettes. La coque sera peinte ?

Bonsoir admin2 ! :( . Oui, enduite, poncée et peinte à l'extérieur, résinée polyester seul à l'intérieur. Pas de fibre de verre. Avec un faible pour l'enduit au talc, héritage de l'aéromodélisme. Mais ce n'est particulièrement sensible que sur les parties les plus renflées de la coque.
Merci Didier, l'attente est réciproque : on joue dans le même bassin !

Bonjour ULYSSE,

Une chose me chagrine dans votre construction: avez-vous encollé le champ des lattes du bordage ?

Cordialement

Oui, bien sûr !

Bonjour à tous ! Bon, d'accord, c'est modeste par rapport à ce qui nous est doné à voir sur le forum, mais voici quelques vues sur l'avancement du chantier et le premier essai de flottaison de ma chaloupe. Le centre de gravité étant trop haut, tout a chaviré ! la fixation du berceau du groupe moteur a dù être modifiée.

By isci at 2010-06-30

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Salut Ulysse. :(
Une bien belle chaloupe qui à une ligne fine et qui va filer sur l'eau.
Le groupe vapeur est bien sympathique aussi et s'adapte parfaitement.
Tiens nous au courant!
Cordialment.

Ulysse

Beau travail J'adore sa ligne, surtout au niveau de la voute arrière :D
C'est le groupe vapeur qui était fixé trop haut ? bizarre pour un plan Retif :comprend pas

On attend la suite
Didier

tiens au fait ;à partir de quel moment appelle t'on un bateau ,une chaloupe ?
est ce sur le rapport longueur /largeur c'est à dire l'effilement de la coque ?
a+

Bonjour ! d'aprés ce que j'ai cru comprendre, une chaloupe est un grand canot embarqué ou de liaison.

J'ai oublié de répondre à Didier : Le plan n'est pas en cause : il n'était pas prévu pour le groupe vapeur que j'y installe mais pour un groupe génial dit "moteur du week-end" réalisable sans tour ni fraiseuse dans l'esprit du "système D" qui a permis à tant de modélistes de faire leurs débuts. Cordialement.

Bonjour !
Le moment d'un premier bilan financier, surtout pour les jeunes modélistes au budget modeste qui voudraient se lancer
dans cette construction largement éprouvée. :
Plan MRB N° 593+Doc+frais de port : 32€9O
Structure de la coque nue (couples, quille, étrave, poupe...) Chutes de CTP et de tasseau : O€
Baguettes 3x6x1000 et 3x10x1000 : 19,70€
Hélice bronze 5cm : 13,20€
Cardan : 4,70€
Frais d'envoi (cher, mais le bois est fragile et encombrant ) : 15€
TOTAL : 85,50€
Et quelques photos supplémentaires... En ce moment, je cale sur l'implantation du servo de commande
de la coulisse de Stephenson...

By isci at 2010-07-09

By isci at 2010-07-09

By isci at 2010-07-09

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bonjours quel est ton probleme sur la commande d'inversion
cdt

bonjour Ulysse
il te faut un renvoi d'angle, je t'envoie une photo dans la soirée, il faut éviter de mettre le servo à coté de la machine
cordialement
Jean-Paul

je te mets le lien de mon renvois d'angle si cela peut t'aider
cdt

http://picasaweb.google.fr/elodiedidou/D10Suite#5375793292713161330

Très joli canot, as tu remarqué Yves le mat devant, un très bel effet.
Ulysse pour la réalisation.
à bientôt,
G A V

bonjour Pascal
on le voit quand en navigation ton beau bateau??
Jean-Paul

malgré un emploi du temps professionel tres chargé ,j'espere le sortir pour notre journée vapeur et vieux grement a cergy en septembre et encore il ne serat pas totalement terminé question finitions!

Ulysse !
Belle chaloupe et bel ensemble vapeur :D :D

Pour le servo de la coulisse, j'avais à l'époque beaucoup calé ! En pratique j'ai utilisé un miniservo type avion que j'ai installé juste en face de la coulisse avec un peu de jeu sur le guignol ( la coulisse doit pouvoir être libre... ) et la commande sur le moteur se fait à l'aide d'une rotule Graupner and Co !
Si je trouve une photo, je te la passe .

Sinon je crois deviner d'où vient ce bel ensemble. Ayant eu quelques gags, n'hésite pas à vérifier l'étanchéité de tes vannes gaz ; j'ai eu personnellement quelques surprises où en position fermée, le gaz continuait à passer. .
Par ailleurs j'en connais ( ) qui ont eu trop de pression dans le tank à gaz du fait en partie de la température transmise par la chaudière... Il y a peut-être des tests à faire ! Tiens nous au courant !

En tous les cas, belle réalisation !! On attend avec impatience la première navigation en pression
:trin: Didier

PS : Quelle est la date "Vapeur et vieux gréement " à Cergy ? :(

Ulysse bonsoir
en regardant les photos de ton bateau une chose qui me chagrine c'est la hauteur de ta chaudière. En effet cette chaloupe navigue bien avec une petite chaudière, mais la tu as une diamètre 100 qui en plus ne se trouve pas au fond de ta coque et j'ai peur que ton bateau ne soit pas stable en navigation.
bien cordialement
Jean-Paul

Merci à tous pour les compliments, encouragements et suggestions. Quand je vois ce que vous faites, c'est un honneur ! Il parrait effectivement que l'étanchéitédes vannes JMC Laisse à désirer. Je n'ai pas encore testé. S'agissant de la commande, aprés plusieurs
hypoyhèses de renvoi, je vais sans doute utiliser celle-ci qui me semble la plus simple. Bien cordialement. :trin:

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Je prends connaissance à l'instant du post de Jean-Paul. C'est effectivement une inquiétude que je partage depuis longtemps. J'ai déjà été obligé de creuser les couples pour descendre cette chaudière et abaisser le centre de gravité, mais il faudra peut-être mettre du plomb sous la quille !

Voilà la photo de ma commande de coulisse SANS renvoi
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Cordialement
Didier