Remorqueur "POINTE NOIRE" plan CAP SIZUN au 1/20ème

Salut à tous,

Je vous présente mon navire, un CAP SIZUN  de 1m20 nommé POINTE NOIRE.
J'ai commencé sa construction il y a presque 15 ans et à l'origine, il fonctionnait en électrique.

Après une période de repos sur le meuble du salon pendant une dizaine d'année je me suis décidé à le transformer en vapeur.

La refonte de la coque ne c'est pas faite sans problèmes, il m'a fallut redécouper les couples et consolider la coque pour accueillir mon groupe vapeur.

Aujourd'hui, même si il ne navigue pas encore, je suis heureux :
- le moteur et la chaudière sont enfin dans la coque
- il ne reste que quelques finitions techniques avant de pouvoir le mettre à l'eau.

Le bébé fait 15Kg

bonsoir

pour poster des photos suis scrupuleusement cette procédure

https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t2988-poster-une-photo-ou-une-video

GAZOU a écrit:bonsoir

pour poster des photos suis scrupuleusement cette procédure

https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t2988-poster-une-photo-ou-une-video

Bonsoir GAZOU,

Merci pour le guide, c'est beaucoup plus simple comme ça.

Bonne soirée

Bonsoir.
Incontestablement, du beau matos! Bravo!
As-tu fait les essais du D10 avec ta chaudière et qu'en penses-tu, coté production de vapeur? Étale-t-elle assez?
Cordialement.

Bonsoir,

Les essais ont été réalisé le weekend dernier mais suite à des fuites de gaz et à la prise en givre du tank je n'ai pas dépassé 1,5 bar au mano.

Malgré ces petits soucis, la chaudière a un bon débit de vapeur n et mon D10 semble tourner correctement, si ce n'est un point dur sur la pompe, elle n'est pas rodée, je viens de la terminer.

Je suis en cours de modification de mon alimentation gaz, je transforme mon brûleur céramique et mon tank pour passer en phase liquide.

Cordialement.

Petites photos des essais:

Bonjour à tous

Quelques photos complémentaires de la machinerie.

La chaudière a les dimensions suivantes:

- Diamètre de 114 mm
- longueur de 200 mm
- Foyer intérieur de 51 mm avec 8 tubes de 10 mm
- épaisseur du cuivre 2.5 mm
- viroles en bronze
- Surface de chauffe de 417.8 cm²
- contenance utile de 1.2 litre

Le moteur D10 m'a demandé presque 3 ans pour l'usiner, j'ai eu la chance de trouver le brut de fonderie pour une bouché de pain sur un site d'enchères pour moins de 150€.



Vue sur le bypass de la pompe:



la face avant avec le brûleur céramique et le régulateur ANTON:



La sortie cheminée avec les tubes du surchauffeur:



Le surchauffeur et la base de la cheminée:



D10 côté admission:



D10 côté échappement:


Bonne journée à tous

Bonjour,
très beau travail, magnifique.

GAV

Bonjour et merci.

Hello!
Du bon boulot!
Ça rentre au chausse pied, mais ça rentre.
Tu vas te faire plaisir et attirer l'admiration des autres lors de tes navigations.
Le D10 est un bon moteur, même si quelqu'un dont je ne citerai pas le nom , n'en est pas convaincu!  
Cordialement!

ce n'est pas la machine idéale par la matière première utilisée par le constructeur, tu as intérêt à bien purger la machine après utilisation. c'est une fonte douce, attention à la rouille. en plus il faut autant d'huile que d'eau si je suis bien. tu comprendras que nous profitons de ton topic pour s'envoyer la bourre. mon collègue parle de moteur c'est une MACHINE à vapeur. Il a navigué mais n'est pas marin.
n’empêche que ton ensemble est très réussi, avec le détail de boucle dans la tuyauterie pour la dilatation.
bravo c'est une réussite.
à bientôt,
Graine au vent

C'est juste, c'est une machine ...  plus qu'un moteur.

Pour la rouille, j'ai malheureusement testé sur un Stuart V10, je ne l'ai pas purgé ni graissé, plus jamais je recommencerai.
Se fut un véritable désastre. J'ai dû tout reprendre et changer quelque pièces.

A bientôt

Je crois que notre ami Kbio va apprécier et reconnaitre ton expérience.
bonne fin de soirée et à demain
GAV

Hello!
Levé dès potron-minet pour nourrir le chat comme d'autres font faire pisser le chien, je note que vous soulignez mon impair de: "MACHINE"!
Fort juste et de non teint!
Alors que dans le vocable propre au milieu marin et d'embruns (ténébreux!), il serait plus approprié de parler de "MACHINE ALTERNATIVE"!
Et Paf comme dit notre pouffe du 3ème lorsqu'elle case son Pif sur le pouf du salon!
Enfin, ce que j'en dis! C'est juste pour causer.
Concernant la rouille sur les Stuart, c'est vrai qu'il faut faire gaffe et ne pas remettre à plus tard le rinçage à l'huile de la machine. J'en ai aussi fait l’amère expérience.
C'est vrai que notre ami Manjess semble connaitre l'usinage , la mécanique et la marine! et que le travail est fort plaisant à admirer.
Cordialement.

Bonjour,
Superbe installation !
A quoi sert la vanne à l'opposé de la cheminée ? Je vois qu'il y a une seconde vanne (qui sera télécommandée je pense) sur la même conduite (sifflet ?).
Le dispositif blanc avec une flèche coudée ne serait-il pas un détendeur ?

Bonjour,
il me semble.

Bonjour

La vanne à l’opposé de la cheminée est bien prévue pour isoler la ligne du sifflet, au cas ou la vanne télécommandé viendrait à déconner.

L’organe blanc côté brûleur est bien un détendeur, c'est un modèle SMC-ARJ310 prévu à l'origine pour détendre l'air comprimé sur des installation pneumatique.

Après modification des raccords d'origines, son comportement sur du gaz est parfait, et cerise sur le gâteau, il est équipé d'un petit manomètre.



A+

Bonjour

Je viens de changer la vanne de mon sifflet,  

Ancienne vanne :


Nouvelle vanne :


Le tout installé dans la coque, fixée sur la chaudière :



A+

Bonjour à tous,

Premier test en baignoire, c'est juste mais ça rentre.

Petite vidéo (pas très nette, c'est compliqué de filmer et d'avoir la radio à la main).
https://youtu.be/i97SLfxswdw

La pression dans la chaudière est de 1,5 bar.

A bientôt

Hello!
Ça a l'air de fonctionner. Ça laisse présager de bons moments en navigation.
A présent, faut voir si la chaudière produit assez de vapeur à plus de 2 bars avec la machine à fond.
Le D10 est sympa mais il faut lui en donner tout de même.
Enfin! Maintenant que tu es dans le bain......................
Cordialement.

Salut Manjess,
Méfies-toi des détendeurs prévus pour l'air comprimé, souvent l'excès d'air est simplement rejeté à l'air libre, rédhibitoire si tu l'utilise avec du gaz. Pour tester tu tares le ressort au max, puis tu détares pour faire chuter la pression, si ton détendeur envoie l'excès de pression à l'atmosphère, adoptes un autre système !
Cordialement

Salut

Lors des tests en banc d'essais, la chaudière monte sans soucis à 3,5 Bars, je n'ai pas osé la pousser plus, mais je reste confiant, elle a subit une épreuve à 8 Bars sans broncher et je pense pouvoir lui demander 4 Bars même si ce n'est pas indispensable, le D10 a déjà un bon rendement à 2,5 Bars.

Concernant le détendeur, le nouveau que j'ai installé est bien prévu pour du gaz, c'est à la base de détendeur pour chalumeau que j'ai modifié pour pouvoir rentrer dans la coque (Détendeur pour Cartouche Jetable Sievert 265012).


Cordialement, A+

Excellente idée !

Salut,

C'est avec une grande émotion que je vous fait partager le premier bain de mon bébé
Malgré ces 30 Kg, la puissance est au rendez-vous, même à 2 bars de pression.

Petite vidéo faite au lac de Vincennes :


Désolé pour le cadrage de la vidéo, d'une main c'est pas évidant....

A+
Emmanuel

Bonsoir!
Je suis vraiment content pour toi!
Après tout le (bon) boulot que tu as fourni, c'est un plaisir de le voir évoluer si facilement.
Les premières navigations sont toujours un peu stressantes , Tintin en sait quelque chose, mais ensuite, c'est de la routine.
Encore bravo et merci de nous faire partager cet instant de bonheur avec nous.
Bien cordialement.