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[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen)

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[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 Empty Re: [Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen)

Message par Tintin33 Jeu 26 Jan 2017 - 16:48

Et pour les tuyaux, j'attends que la ministre de l'intérieur soit absente. Là, je pique la ficelle à rôtis dans la cuisine et je l'enroule autour de mes canalisations.
Ensuite, un petit tour de téflon de plombier ( les petits rouleaux pour rattraper les filetages), ça fait plus propre et ça dure plus longtemps!
bonjour bonjour

_________________
L'homme ne va jamais si loin que quand il ne sait pas où il va.
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[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 Empty Re: [Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen)

Message par derekwarner_decoy Ven 27 Jan 2017 - 3:39

Sorry.....in an engineered installation be it full size or model, the syphon must have vertical orientation......the entrapped air will quickly disperse, the condensed steam forms the water column....so whilst the pressure gauge is subjected to boiler pressure and fluctuations or pulses, the water column at now ambient temperature helps to absorb these pulses and saves the mechanism of the Burden tube within the gauge from damage

There is no issue, the pressure gauge can stay in the indicated position and flat orientation if required, however the syphon tube must be extend lower in it's U shape  marteau

Derek
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[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 Empty Re: [Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen)

Message par Manu 1er Ven 27 Jan 2017 - 23:07

Merci beaucoup, j'ai bien pris note de vos conseil, je vais étudier un carénage plus jolie pour ma chaudière, j'ai aussi fabriqué le support pour le tank à gaz :

[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 Rmpn__-REG2t0RWGW5AQkVkQQRkLLQwMygXT3HvT3xQITSfx1nvE95eOfMCrhg1IpNLSGWAjaVKMY1CrRvO6ua3Ero_FI4VfY2NHlpyLx2w2ytvz9wKC2XSaxPfDRpipXZNqcjo_KAAjKJeEjSINlI_WpKaMfuYDCCYpv64N7Ac9vEjDyZjeSqUSYHkB8ajZ2ZCDJpICXMQgJ538HtnDiOkoiW7hlPkQbIDS9E297oD9Xu8MqyLHMZKlSAqMNRa5z-BtBmQGeo2Hm6ij0cR4XedDh1dCc7tGaywFD54L_XlYTG4NPSKhlso-C9ujCVXSJesI0ks0QKakn2jWS33QIZQNQbXsdv6Qe6EMC4ZJAoadoz_Fh-25UguOr8PeHoQXOaV9jLeqWGhHYhjLi3lxOFIPNIle0qU3Bb_cq8FjUVRh54NQSjNPGF3Ikse6mCDsVBaYvexrn7mbM5XhJM4ZNv6NyVm2wRtUDo-BgH3n3KGeAi9c40nnOyScbjgkscCtXtYJ3wzV6Dxs5vIKcSvBOFOR_aegGnJ2tKaxJi3KlXSswr80TcmW3P6XOL2PzbOLBBpJDl2nCsIRDOgtUVe_WwF3i7Ydoq-ruhDzm7xhCNZ1TXRPWcrI=w718-h404-no

[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 I82t7coWbfLwj7dHiqJvxeHryGbB5zWU5U1XYczP7OLgiGM6isT1LQ9M6-lRwwgXNT15q9ffTccV6GKyYSoc7l5KS4m1LEEqmNgpxtsRw6UXCw9fz0rf89UwiYMRmZtBkEJRLJu9W1qxLjYj1oYRifo4qSEpOrkNLgNb6tvQbHGjXy9JiQTaFUK2H8yt_lByyd2Ga6xIuXCNver6Nz7eDuwR99KM8kXXkTaza2E5-hrEP0aXi1PY08BKaeSw7FjSmoTzdDQ6QJyEKgqrdO9dOvTjntS9WbCIsmlcJJittfre51HLYkke1ezcvJNaNJNawzl3wSMm6niRpYYsjt5ZxOACD01f3kF-ZV2UMoFEMNYahVRQmMTQB5jeCffIMFeDsgCwg1kfNC4ubiqsIGZGS_ypkEehBz301bLYT08wBQvZ4OtUzjnAV73N66C7oCQwcC6d3-YlW-3m7b8EkTFFA3QCoflBhp8nrAQkGktHinrJNEDD4Hohvk6g2aN4lFr9Dovz8hOQ0c9iGhxaKXwwsGS5nbcog6IP7gddiwZdyQ3irdSCAM0jVk3BAsDuG1ron4PoSA0B6fgkIbVV5fm9sgDspZMVcXDweVffVQQTW8E2ahq4PO_i=w1727-h971-no

Puis j'ai entrepris le calorifugeage de la tuyauterie :

[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 S_bQ8Z0as7cH_LtP2Qj-ahYqzJp07OadIy6eEhxXRF5oAtgeh7oeA27Ld2YqU8Ml_NTnLQA8xWYjZ_Xoh5of3BDjxSmZ73vBia66xsb708sznIKIjmAYk5C6ZfLfyldjlmfraHMY7lgj-YP8FsB3wCcmaofkAqpFV6pulDMCrcdPBmlN4Lzu279rVeYwrqekSQRTWtqe7PaMJdHZVl-LwItJbLHPMQjFKmUS_QnSHbJgtZQl8ZOsxJbRHi2Epqwep1tHlFj_NJ5CQd03U7U8c-sqJnowpxqlCUrVzAC80WN-eExMD3E4pvM21kOx--ZCaoXF7wKQpJCL8WRYjFitepoZ0g55RgF1AyJ1hVQ9yEftRv_UuY_wxnVsdfka37gXtRJPVRJqjyaDNg4CvlptGdu3DTsamHwTrpZt5JCHUCpwX1es6ZO2lioF-m79IclVu14UV4jvdXIh6pDCvkh-MhqRcfJzzNLynI_-GIg2ldPh-WeJQIZwEUkzg7oSw0yAiZXhGNU5T1zjNDyQ4Uby4WJldwaLCSLdl4B3w-RvbBtlC8j6xWoHqS7Knzueuw0IZszoj9I4xsNdIYesrFYVdq40-B-TZPkoJR4hBB3pRMTbfF6RvU9T=w1727-h971-no

[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 S_bQ8Z0as7cH_LtP2Qj-ahYqzJp07OadIy6eEhxXRF5oAtgeh7oeA27Ld2YqU8Ml_NTnLQA8xWYjZ_Xoh5of3BDjxSmZ73vBia66xsb708sznIKIjmAYk5C6ZfLfyldjlmfraHMY7lgj-YP8FsB3wCcmaofkAqpFV6pulDMCrcdPBmlN4Lzu279rVeYwrqekSQRTWtqe7PaMJdHZVl-LwItJbLHPMQjFKmUS_QnSHbJgtZQl8ZOsxJbRHi2Epqwep1tHlFj_NJ5CQd03U7U8c-sqJnowpxqlCUrVzAC80WN-eExMD3E4pvM21kOx--ZCaoXF7wKQpJCL8WRYjFitepoZ0g55RgF1AyJ1hVQ9yEftRv_UuY_wxnVsdfka37gXtRJPVRJqjyaDNg4CvlptGdu3DTsamHwTrpZt5JCHUCpwX1es6ZO2lioF-m79IclVu14UV4jvdXIh6pDCvkh-MhqRcfJzzNLynI_-GIg2ldPh-WeJQIZwEUkzg7oSw0yAiZXhGNU5T1zjNDyQ4Uby4WJldwaLCSLdl4B3w-RvbBtlC8j6xWoHqS7Knzueuw0IZszoj9I4xsNdIYesrFYVdq40-B-TZPkoJR4hBB3pRMTbfF6RvU9T=w1727-h971-no

[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 PYVGAVfYb9dPhVX3Lq6xvYUjRzxOgjxBG6wYW0m6014_51aRoS9cOoOJO_IklaZ3EoQDp9BN69pKBQ7TnAfnSjTOpJRXSyxcAeyKBTj5d5zs3KPe-erCYHOAYJBnfjPf0ncmtZjC8rybvNWd5EKHBbKUo3wjKVbFsCpElcJkxbEBDx-TY_snkJXrYDR8bRWcZUYee7-KyLOIGFcZU13U8JX7sMzzw2Sb5EBKbUkfV6d_9NyK7d5F0tzjPspQtPp0YAbCIq4QS0nedRt9EnAEMCPE6j13ygM1zesqubahNMrNe8wSl9jW6zYyclAHDD-tacEOOxGwIfiSmuwbw_y0ZNoyd_hsPGpsDybYEtgr2VqhO3nuaJbBXCHA_pp_gWGPLmGDeE-XxDdV6bPXXt5GRuP_hV4jyVhmiPf_1Aq60zzt5034n3NgNgYAM9TbfsJKXfDdGZmF8pZy2t5pS3tmqxxiL17ap-cwu-ujZy3YqXzGagGgG0TqNWI6m4x8r-fc7tjP430R-PaPW1dedEZAnT6JsWFe--N46FEk0NGU2piUwqQHOCfjVuydR09BUa0eFwtcgA7K2fZEjCWX05Oea3aO5TexwZIkMqpTnwLAJvD_sCSigdig=w1727-h971-no

Finition au ruban Teflon :

[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 UcRwxhPNCd5ElMdz8ssgy2utCmnhuli7strsNAQbxsbOti738hl4AYEuiqPC8wKluywZY1NdvpSJAMmpE6kSh76o8sUHL3OrYBe8hZzWVshoFNht6HqDP-7XIRSQq_vLzgQlIcnZcy3c3AlgoQewzhxnEEXAWOHhzmZjh_VZSsYN4YWuV3FQOjY0YVh4tsUaQbDvhqY0DsYgr7JeEKkHdrQ46mSGUTHQWT_di28_KkY8P09ZdnELAsE0LYJYCeUp4bWbAhmKsNNe0c7vXhG0uylOK2nPR6F90cMZW04br6J5WbQJaKlWxdirocF2IB2nWj2D8MElwsyIP-jq9EaN8T2niH_NjA--nBnXdNl2Z410AOgj6FaX8lQKRcbKJI0IpW3um0EECjb9zp0_kQGi49by2bd9oJ7DD3ialjRqxqwfeTCVTY4IvfFeMcswe8ZX8zu-Y1AtyYh4UPv1GCD8wHPiv8dxeZYAR9-CGbs5ub_nX_6SeYobeRXazaM6nMLm1kqfhFWCDdd3hHNYMd-lcXcTHTuNM81BVAADqT_ufygrfNjIuBW9dH0z4YcGb8-8la99RlBfVhp7zO3Y4oJ2K9BIJ_JSh5iLwujZQYCw36MrVeY_GbTY=w1727-h971-no

[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 MN_mWVASJHUtIOYhvsE8B0P961eTXK_h43YqMK4sNsjumGYHbLcM8PBjKqrTQTZ587S_TJArtAwJC7-ixIuGhAx3EFf2VaCvw3A6EJzyGAJlvNHWLOr7M0IUTfr_T82ATfvkX9CNiTVI-JlSzUJf41-DIs7m13oQsGqlfMGUwXyNq3CYHB66O5NJDgjS23300FZqiT6NycTr0zT5-zxNFM9Sth1qODrjZMNEzMYgQpfArdxtoKY9KPB_-JTUUjSJL25vq2dYiOm-N5WIXP0MdKBaWdKLvsTlfuXa8lriOXssOI0MQuVpInch3uFOUgsRQ9lqPgM5ySBZeFs-UxEAZ3s-GQXY2OswW81NBoTW-2Oje8LiD9f0RnYGNSBy1R54FjHp5jjrLeSLjwyYq18vkd_UtRoJMzxM-FZT1u4v8Qep0g9LVK4y8t1HC6OaktzLJVqvaIZ6XZ3cu3j-axkZe95A0DJVZ_qbIVeSjKpeYUh1f3je2DkqtWEOOF66ts2Med3k9iI8yI05lBQIm7M7Z-GAavN9svtxnFcTG8eafNovb0U5GfSDaNq2d169lR5n8lRT25uiLih9dO-3_wiweGEqW7WVI6-XBtc7RI7iNO-J1XZlp6X9=w1727-h971-no

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Je n'ai pas fais volontairement la partie entre la chaudière et le huileur, car j’attends la vanne d'isolement de la chaudière, mais j'adore la finition avec le Teflon génial
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[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 Empty Re: [Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen)

Message par JPA Sam 28 Jan 2017 - 0:14

Hello,
Pas mal aussi la tôle de parquet machine ! Cela doit te rappeler quelques souvenirs ! Moi, j'ai fait un vaigrage en tôle d'alu par dessus le calorifuge, fixé avec des rivets pop.

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Message par Manu 1er Sam 28 Jan 2017 - 1:14

Très chouette, sinon pour le parquet machine c'est plus que des souvenirs lol!
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[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 Empty Re: [Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen)

Message par Invité Sam 28 Jan 2017 - 8:20

hello Hello.
Ca fait un beau calorifugeage de pro'! génial

the water column at now ambient temperature helps to absorb these pulses
Bien que d'accord à 100% avec Derek, je crois néanmoins que l'eau n'étant pas compressible. C'est l'air qui est piégé entre (et dans) le tube bourdon et la colonne d'eau qui absorbe les pulsations.
En en a parlé plus loin.
Bonne journée. bonjour



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[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 Empty Re: [Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen)

Message par Tintin33 Sam 28 Jan 2017 - 14:20

hello hello hello

Hé ben voilà une superbe chaudière! Avec de jolis serpentins qui tournent autour ....
Il faudra que tu me montres ça un jour, quand je serai sur le bassin pour une sortie!

bonjour bonjour
Tintin. bonjour

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Message par Manu 1er Sam 28 Jan 2017 - 16:17

Pas de soucis, ce serai avec plaisir !

Fabrication d'un support pour la vanne d’arrêt de gaz :

[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 Y55NoPgRdHtaUbwzCTNl4GYXVbmFsQCnJk8RiiJdwtU39_RMCwOoYcoD0_MKMnPp7ipKy-GxD9df-Z-d4HrEDsJrABZES5zv759fdGQpvCof2SAZjuR-wMNkIbu0BoluaANtK8d2OEoVzisXLWLbfMicSTVHvRzYtCHGfnuUlN3auExoG0_dll7Loi2esOfD9J05yROWl5s1FxsuRNxAXSXaswl4Y8_dkjL8XTtMJ7OJBuztK0cBsjTRmI6RyOdrTOUdjiqJVrIzBwETdqshN8GejshuVk7Jz10JxrVMGV8ROeppotcp87kugXNDgD5Z4jPI3aHbLwVGVRUI0UhdSBdksadTduspXdayz3_O36bAWFu11vb5gocu-F0VyJmJCn7Cwuoov9ox16VoxWEOMbeGc7ajDt7t2Q_U4eyP5bWuAb2X1du1ybF5Mb_D2gZD1DDcminSLc-WNQbu0njk2qAnVo8pfSSmKn1chi7j2D_o4GIX4GO3FjGF5TcLusMdyNTtF0sQGPzDoj026ll-RzHa_-3_J147atbUvX5gsbdtVXh_AQTnPzUnu6ZJbss9LKFSwoAJNtuWxIo5lybG75YXpKVqf7AqOVFkZ6foxYTdR1RgkLBQ=w718-h404-no

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Message par derekwarner_decoy Dim 29 Jan 2017 - 0:41

Hullo Manu.......progress is good bonjour I am not aware of your boiler steam relief valve , and also the gas shut off valve...I do not see these as Anton, or JMC

Would you be so kind as to say the manufacturer and item number

Derek santé

Sorry to use big black words, but this way the translator does not get confused fou
derekwarner_decoy
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Message par pif. Dim 29 Jan 2017 - 8:40

bonjour Bien l'bonjour;
Trop chouette oui

_________________
A vous lire ! PIF  bye 
pif.
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Message par Invité Lun 30 Jan 2017 - 9:18

Hello Derek.
J'espère que Manu ne m'en voudra pas de répondre à sa place. Il doit être en weekend.
1---> clik here: www.anton-vapeur.fr
2---> Left colonne click on : Vanne coupe gaz (shutoff gas valve) : You have it.

For the relief valve:
1----> Click on : Pièces Chaudière.
2---> Go to page 3 and look at V45 (Vanne de Sécurité).

You have it all.
Cheers. salut japonnais


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Message par scyllias91 Lun 30 Jan 2017 - 10:06

bonjour

J'aime bien cette vanne car elle est très compacte ,mais j'aime moins son fonctionnement : en effet pour être ouverte le câble que l'on voit coté gauche doit être en tension en permanence carton rouge c'est pas bon pour le servo .
Pourtant il y a des solutions simples pour remédier a cela.

Scyllias

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Message par pif. Lun 30 Jan 2017 - 10:18

bonjour Bien l'bonjour;
scratch N'y avait il pas moyen d'installer un ressort dans le montage; Que ce soit lui qui prenne "la charge " du servo

_________________
A vous lire ! PIF  bye 
pif.
pif.

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Message par Manu 1er Lun 30 Jan 2017 - 12:45

derekwarner_decoy a écrit:Hullo Manu.......progress is good bonjour I am not aware of your boiler steam relief valve , and also the gas shut off valve...I do not see these as Anton, or JMC

Would you be so kind as to say the manufacturer and item number

Derek santé

Sorry to use big black words, but this way the translator does not get confused fou

Hello Derek, I'm putting you the link for the safety valve, and the gas shut-off valve!

Thank you @ ++

http://www.anton-vapeur.fr/detail.php?prod=40&cat=10&mg=22&mr=Soupape

http://www.anton-vapeur.fr/detail.php?prod=35&cat=7&mg=22&mr=Vanne%20coupe%20gaz%20radio

I like this system, the control rod must be pressed all the time in the open position, the servo motor is in work unless the arm is in line with the control, it forces less.
The big advantage is that if you no longer have power on the servo, the spring of the valve pushes the servo arm, and closes the gas without the remote control, for me it's more safety !


Moi j'aime bien le principe, la tige fileté doit être en positon appuyé en permanence pour être ouverte, certes le servo est en contrainte sauf si tu fait en sorte que le palonnier soit en ligne avec la commande, ce qui le fait moins forcé.
Le gros avantage, c'est que si tu n'as plus d'alimentation sur le servo, le ressort de la vanne, repousse le palonnier du servo, et coupe le gaz alors que tu n'as plus de commande à distance, pour moi c'est plus de sécurité !
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Message par JPA Lun 30 Jan 2017 - 13:06

Le fonctionnement me parait bizarre ! Si le ressort de rappel est capable de faire revenir le palonnier du servo en arrière par manque de courant, je doute fort de la longévité de celui-ci ! Prévoir un gros stock de servos de rechange ! Un électro-aimant serait plus approprié pour maintenir la force nécessaire pour contrer le ressort tant que celui-ci est alimenté. Le manque d'alimentation fait revenir le ressort à sa position initiale. Ce manque de tension peut être obtenu soit si l'alimentation électrique est défaillante, soit par action volontaire du servo qui va actionner un interrupteur. L'avantage : plus aucun effort excessif et destructeur pour le servo.

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Message par scyllias91 Lun 30 Jan 2017 - 13:27

JPA a écrit:Le fonctionnement me parait bizarre ! Si le ressort de rappel est capable de faire revenir le palonnier du servo en arrière par manque de courant, je doute fort de la longévité de celui-ci ! .

Tout a fait si le ressort est capable de ramener le servo je donne pas longtemps au servo a vivre,mais j'ai un doute sur le fonctionnement du coup ,Manu écrit la tige doit être "appuyé" pour que la vanne soit ouverte  ;je pensais que la commande devait plutôt être tiré (vers la gauche sur la photo).

Edit je viens de voir le schéma du lien ;au repos la vanne est bien ouverte il faut tiré pour fermer la vanne ,c'est un choix de fonctionnement mais en aucun cas en cas de perte radio la vanne ne se fermera

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Message par Manu 1er Lun 30 Jan 2017 - 15:41

Non, pas du tout, la vanne est fermée au repos, et faut pousser la tige et donc comprimer le ressort pour l'ouvrir ;-)

J'utilise toujours des servo C4421 graupner, ceci ne force pas beaucoup :

Caractéristiques techniques

Servo C4421 GRAUPNER

Tension d'alimentation: 4,8 ... 6 V

Couple 6,0V, env. 88 Ncm

Temps de résolution, env. 0,11 s/40°

Dimensions*** (Lxlxh) env. 39 x 19 x 40 mm

Poids, env. 42 g

Un super-servo monté sur double roulements à
billes. Avec ses faibles dimensions, son couple élevé et sa grande précision de fonctionnement, ce servo convient particulièrement pour l'équipement des gros modèles, des hélicoptères, des modèles rapides et des voitures RC.



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Message par Manu 1er Lun 30 Jan 2017 - 16:22

Sur un tout autre sujet, ce navire a servit aux convois de l'atlantique nord pour les forces française libre, et j'aimerai savoir ce qu'il pouvait y avoir comme armement pour les navires marchand dans ces convois, je ne trouve rien à part les fameux liberty ships et Victory ships :'-(
Si je ne trouve pas plus d'info je le ferai en version avant guerre, mais j'aurai bien aimé faire flotté le pavillon des forces Francaise libre à sa poupe !
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Message par Invité Lun 30 Jan 2017 - 17:46

Salut. hello
Ces vannes sont faites pour les sous marins, au départ et sont utilisée comme coupe gaz.
Les sous mariniers gonflent leurs ballasts au Butane.
Elles sont normalement fermées. [Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 P1000620

Elles sont ouvertes et laissent passer le gaz quand on comprime le ressort.
Voir mon installation temporaire (à la Dubout) qui est simple et fiable.
Il n'y a aucune contrainte sur le servo.
Quand j'actionne l'interrupteur d'urgence sur la F16, la cale de bois se retire et la vanne se ferme.
Raison pour laquelle, je n'ai rien changé!! mondieu [Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 P1000621

A présent, je me fais les miennes sur le modèle de B.Rétif (très grand monsieur, soi dit au passage!) .[Manu 1er] Chateauroux Delmas (Classe Agen) - Page 2 P1000622
Bien cordialement. bonjour

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Message par JPA Lun 30 Jan 2017 - 18:52

KBIO c'est inspiré du petit chaperon rouge : "tires la bobinette et la chevillette chiera". Y aurait-il un loup quelque part ?

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Message par Tintin33 Lun 30 Jan 2017 - 19:28

hello hello hello

Houah KBIO mais c'est quoi ce binz!!!!  génial
Les vannes  à gaz, on en parle on en parle, on échange les crobards et les expériences, et celles-là je les ai jamais vues!  étonné  étonné  étonné  Et pourtant je suis un inconditionnel de Bernard Rétif (Voir "Louis ...." et sa machine)!
Mon plus grand regret sera toujours de ne l'avoir jamais rencontré .... Bien sûr je t'ai rencontré, toi, mais ça remplace pas complètement!   rit  Faudrait pas laisser enfler la tête!  mondieu
Bon, KBIO, si tu pouvais nous en dire plus sur ces vannes hexagonales, dans un sujet déjà existant d'ailleurs, je mettrais ta photo à côté de celle de Bernard sur mon autel des bienfaiteurs du vaporisme miniature .....
Excuse-moi Manu 1er de faire cette verrue dans ton sujet, ta vanne à toi j'espère bien la voir un de ces dimanches. Et à ce propos, si ça te dit de tester le kayak de mer du côté du port de La Teste ...... Mais ceci est (aussi!) une autre histoire ....
bonjour bonjour
Tintin.

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Message par Invité Lun 30 Jan 2017 - 21:17

Salut Tintin. hello
Pour ne pas polluer le post de Manu, tu peux voir là:
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t13272-vanne-coupe-gaz
Je suis sur que tu vas nous faire de belles vannes.
Cordialement. bonjour

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Message par Tintin33 Lun 30 Jan 2017 - 23:24

Je le savais! Je le savais!
Merci Manu de m'avoir hébergé, merci KBIO de l'info!
... Je mourrai moins bête ...
trinquons trinquons trinquons

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Message par Manu 1er Lun 30 Jan 2017 - 23:50

Tintin33 a écrit: ... Excuse-moi Manu 1er de faire cette verrue dans ton sujet, ta vanne à toi j'espère bien la voir un de ces dimanches.
Tintin.

Pas de soucis !!!

Tintin33 a écrit: ... Et à ce propos, si ça te dit de tester le kayak de mer du côté du port de La Teste ......
Tintin.

Pour le kayac je suis assez occuper, et l'hiver gla, gla :-)


Sinon personne peux me renseigner pour ma question ...

Manu 1er a écrit:Sur un tout autre sujet, ce navire a servit aux convois de l'atlantique nord pour les forces française libre, et j'aimerai savoir ce qu'il pouvait y avoir comme armement pour les navires marchand dans ces convois, je ne trouve rien à part les fameux liberty ships et Victory ships :'-(
Si je ne trouve pas plus d'info je le ferai en version avant guerre, mais j'aurai bien aimé faire flotté le pavillon des forces Française libre à sa poupe !
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Message par Tintin33 Mar 31 Jan 2017 - 0:00

Justement, Manu, je revenais exprès pour t'en parler : Je suis allé voir à droite à gauche, j'ai appris l'histoire des bateaux de la SNCF, mais rien trouvé sur un éventuel lance-patates! Même pas si le capitaine portait un pistolet!
Mais l'histoire de ces bateaux est passionnante ....
Et puis je voulais dire à KBIO que c'est bien lui le meilleur pour tourner les vannes .... Imbattable!
bonjour bonjour
Tintin.

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