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Remorqueur "Cyclone"

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Message par Didier 94 Jeu 20 Déc 2012 - 14:36

Pour les "vraies" fuites de gaz, j'ai un copain qui passe son briquet allumé le long des tubes. Si il y a une fuite, il y a une flamme !
Et ça marche ! 😢 😢 étonnant
hello Didier
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Message par hautier47 Jeu 20 Déc 2012 - 16:05

Salut Didier 94

Je sais pas si c'est de moi que tu parles, mais c'est exactement la méthode que j'utilise ! clin d\\\\'oeil

Et comme tu le dis si bien ça marche et..... jamais eu de problèmes si ce n'est quelquefois une épilation gratuite de l'avant bras ! :cheers:

Amitiés GéGé
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Message par GAZOU Jeu 20 Déc 2012 - 16:23

oui ben ce n'est pas à conseiller parce que le jour où un jeune se fera pêter la goule il dira qu'il l'a lu sur le bleu

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Message par Didier 94 Jeu 20 Déc 2012 - 19:15

hello Gégé,
Non ce n'était pas de toi que je parlais, mais heureux de voir que ce n'est pas réservé à quelques parisiens... :cheers:
Dois-je avouer que je l'ai fait aussi ? :mon dieu
Mais Gazou salamalec salamalec a raison. Donc à partir d'aujourd'hui c'est :nono :nono :nono :nono
sifflote sifflote Didier


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Message par Invité Jeu 20 Déc 2012 - 19:32

:(
Pour les "vraies" fuites de gaz, j'ai un copain qui passe son briquet allumé le long des tubes. Si il y a une fuite, il y a une flamme !
Et ça marche !
:hurle Des noms! Des noms!
sifflote :nono trinquons hello

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Message par GAZOU Jeu 20 Déc 2012 - 20:03

:affraid:

il y en a aussi un qui range son bateau robinet de gaz ouvert dans ma voiture !
heureusement que je ne fume pas....................
et que le plafonnier n'a pas fait d'étincelle

autrement c'était la fin du monde pour Gazou

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Message par Invité Jeu 20 Déc 2012 - 20:28

hello

Le gaz, la LIE et la LSE est ce que je connais le mieux.
La LIE: Limite Inférieur d'Explosivité est la valeur à partir de laquelle il y a un risque d'explosion.
La LSE: Limite Supérieur d'Explosivité est la valeur à partir de laquelle il n'y a plus d'explosion mais inflammation.

La LIE du propane est de 2.2% vol dans l'air.
La LSE du propane est de 9.5% vol dans l'air.

Quand vous testez avec votre briquet, si le gaz s'enflamme, c'est que vous avez plus de 9.5% vol de propane dans l'air.

Si vous vous trouvez entre 2.2% et 9.5%, c'est BOOOUUUMMM
Avec les faibles quantités de gaz embarquées ça ne fera pas un cratère mais la méthode briquet est à proscrire.

Pour les recherches de fuites, il existe un produit qui s'appel le "mille bulles" et qui coûte moins cher qu'une main. voir ici

Pour ceux qui sont équipés d'un détecteur de fuites de gaz dans leur bateau, c'est la même chose. PAS DE BRIQUET OU DE GAZ en valeur importante.
Votre détecteur réagira mais c'est la seule fois où il réagira. Le filament détecteur comme son nom l'indique est un filament qui est porté à 300 ou 500° (peut-être un peu moins dans vos montages si j'ai bien compris).
Si vous mettez plus de 2.2% vol de gaz (LIE) sur ce filament, il va se détruire. Quand un filament a "vu" du gaz (plus de 2.2% vol), il y a eu "combustion" de ce filament, donc il faut impérativement le changer car il n'a plus les mêmes caractéristiques.

DONC POUR RESUMER: LES ENFANTS, NE JOUEZ PAS AVEC UN BRIQUET OU DES ALLUMETTES? C'EST DANGEREUX.

Voilà, c'était l'info du jour, ici Bertrand78, à vous les studios...


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Message par Invité Jeu 20 Déc 2012 - 20:48

:(
Merci Bertrand!
J'ai enfin la réponse à la question que je me posais, concernant le désopilant système pileux des Vâpôristes! :cheers: :cheers:
trinquons hello

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Message par Didier 94 Jeu 20 Déc 2012 - 23:07

Merci Bertrand,
Je ne connaissait pas ces LIE et LSE, ni d'ailleurs le produit cité. salamalec salamalec Mais pour nos mélanges butane-propane, quelles sont les valeurs ? :study:
Décidément on en apprend tous les jours bravo bravo et comme dirait Kbio : mâtin quel forum :cheers:
hello Didier
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Message par GAZOU Jeu 20 Déc 2012 - 23:11

et comme dirait Kbio : mâtin quel forum

c'est pas marrant d'être les meilleurs, on est copié :cheers:

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Message par Papynano Ven 21 Déc 2012 - 0:28

Bonsoir
Donc en fin de compte Papy à raison c'est ce que je faisais pour détecter toutes les fuites que se soit d'air ou de gaz
Je faisais un petit mélange comme pour faire des bulles de savon et je badigeonnait les raccords car j'ai toujours eu des problèmes d'oreilles jusqu’à ma greffe de tympans.
Quand je montais les camions de pompiers dans une filiale de Renault nous avions des batteries d'électrovannes qui commandaient pleins de vérins surtout sur des prototypes pour les feux de forêts l'eau savonneuse c'était tip top.

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Cordialement Jean Noël
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Message par GAZOU Ven 21 Déc 2012 - 5:42

hello

bon ! si on revenait au remorqueur CYCLONE parce que là le sujet fuit par tout les bouts.
j'aimeras bien voir plus de photos de ce beau remorqueur.

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Message par Invité Ven 21 Déc 2012 - 6:14

hello

La LIE du butane est à 1.8% vol dans l'air et la LSE à 8.4%.

Il n'y a pas beaucoup de différence avec le propane donc le mélange est pratiquement équivalent.

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Message par hautier47 Ven 21 Déc 2012 - 10:00

Bonjour

Oui,.... et bien chez moi,.... la Lie on la distille pour en faire une excellente eau de vie. !
Santé les amis ! trinquons
GéGé dejadehors
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Message par GAZOU Ven 21 Déc 2012 - 10:13

:cheers:

en loire atlantique ils en font une espèce de mauvaise piquette, ils appellent ça du muscadet sur lie

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Message par america12mj Ven 21 Déc 2012 - 10:59

non de diou , attention gazou tu attaque mon produit local de naissance!!
dilution obligatoire dans les biberons!!! Remorqueur "Cyclone" - Page 3 715890 Remorqueur "Cyclone" - Page 3 33847 Remorqueur "Cyclone" - Page 3 28896 🎅

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Message par GAZOU Ven 21 Déc 2012 - 11:19

:cheers:
tu en a déjà bu du bon , moi une fois, une fois seulement

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Message par Invité Ven 21 Déc 2012 - 11:44

:(
bon ! si on revenait au remorqueur CYCLONE parce que là le sujet fuit par tout les bouts.
sifflote sifflote sifflote :cheers: hello

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Message par hautier47 Ven 21 Déc 2012 - 16:04

Tu as raison KBIO promis on arrête de déconner ! ( Au moins un jour rire2 )

Amitiés GéGé
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Message par JLP Ven 21 Déc 2012 - 16:49

La coque en cours de renov; renforts, resine epoxy, tissu de verre

Remorqueur "Cyclone" - Page 3 004csr


Les helices apres renov exterieure; descente de 2cm des lignes d'arbre, resine epoxy, tissu
de verre, mastic et poncage :pleur :pleur

Remorqueur "Cyclone" - Page 3 008kki

Le chateau dans son jus; construit dans les années 50

Remorqueur "Cyclone" - Page 3 016aau

Le debut de l'installation des commandes

Remorqueur "Cyclone" - Page 3 023ue

Ne pas remplir la chaudiere de muscadet pour un distillat, sinon
il va falloir encore changer de rubrique rire2 rire2

Bonnes fetes de fin d'année à tous

JLP


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Message par Didier 94 Ven 21 Déc 2012 - 17:05

Je me disais que ça manquait un peu de gros oeuvre tout cela 😢
applaudissement applaudissement
Comptes-tu garder le château tel quel ou le reprendre pour aller avec la coque refaite ?
Y aura-t-il une commande unique ou deux commandes séparées pour les moteurs ?

...... et pourquoi pas un distillat de "Gros plant" ? rire 1 dejadehors
Didier


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Message par GAZOU Ven 21 Déc 2012 - 17:07

parce que c'est de la mauvaise piquette aussi rire 1

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Message par JLP Ven 21 Déc 2012 - 17:25

Salut Didier,

Dans un premier temps je vais laisser le chateau "as is", je prefere terminer le reste avant
le printemps et voir comment cela se passe en nav (et en chauffe). Juste un petit coup de vernis
si je ne trouve pas une combine pour nettoyer la partie bois. Seule les oeuvres vives de la coque
sont refaites (etancheité, passage des lignes, rigidité ect..) et l'interieur pour les memes raisons,
je laisse aussi le pont dans sont jus avec un ptit coup de peinture dans un premier temps.

Concernant les moteurs ; une commande AV/AR par moteur sur chaque manches de l'emeteur,peut etre un mixage ensuite si c'est utile, a voir avec le comportement de la bete compte tenu de sa taille.

Pour le muscadet , je suis d'origine Dijonnaise et Vendéen d'adoption depuis 40 ans donc pas de distillat
mais une bonne combinaison des deux: le Kir!!! trinquons
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Message par GAZOU Ven 21 Déc 2012 - 17:34

pour ton bateau ne le fais pas trop neuf, qu'il ne fasse pas bateau à poser sur une cheminée, c'est un bateau de travail, il faut qu'on voit qu'il a vécu.
par contre pour la mécanique, quand tu l'ouvres, que ce soit clean là c'est parfait car ça démontre ta maîtrise du sujet.

pour le kir, on ne peut pas appeller ça du kir avec du muscadet, c'est gâcher la créme de cassis et c'est risquer un ulcère à l'estomac pour rien. Là c'est vraiment le truc à boire avec modération

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Message par JLP Lun 28 Jan 2013 - 18:24

L'interieur est maintenant resiné et peint, plus qu'a attendre des temperatures plus clementes pour faire les essais de chauffe !!!
Remorqueur "Cyclone" - Page 3 005ood


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