De "Brushed" à "Brushless" un exemple concret...
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Re: De "Brushed" à "Brushless" un exemple concret...
Hello
Désolé de ne mettre que des liens ... et qui plus est vers chez moi, mais il y a tant à montrer que c'est plus facile ainsi :
Installation de base sans marche arrière pour hydrojets sur le 45 Ft
Légère modification pour corriger des erreurs de ventilation
Remplacement des Speed 600BBTurbo par des brushless outrunner sur le 47 Ft
Désolé de ne mettre que des liens ... et qui plus est vers chez moi, mais il y a tant à montrer que c'est plus facile ainsi :
Installation de base sans marche arrière pour hydrojets sur le 45 Ft
Légère modification pour corriger des erreurs de ventilation
Remplacement des Speed 600BBTurbo par des brushless outrunner sur le 47 Ft
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Albertus, du Pays de Herve, là où le fromage sent bon la vache
Re: De "Brushed" à "Brushless" un exemple concret...
Bonsoir,
Un petit "hors-sujet" juste pour dire que cela devient bien compliqué. Il en faut un système maintenant pour faire avancer un bateau... entre le refroidissement du moteur, celui du contrôleur, le chargeur ad-hoc pour les batteries et les batteries qui vont avec. Je crois que la voile c'est plus simple!
Enfin moi petit amateur je suis perdu et je jette l'éponge avant le KO.
Seb(ick)
Un petit "hors-sujet" juste pour dire que cela devient bien compliqué. Il en faut un système maintenant pour faire avancer un bateau... entre le refroidissement du moteur, celui du contrôleur, le chargeur ad-hoc pour les batteries et les batteries qui vont avec. Je crois que la voile c'est plus simple!
Enfin moi petit amateur je suis perdu et je jette l'éponge avant le KO.
Seb(ick)
_________________
Sic Gorgiamus allos subjectos nunc.
sebick- Age : 50
Re: De "Brushed" à "Brushless" un exemple concret...
Hello Albetrus,
dans ton 47Ft, les ventilos de cale sont vraiment utiles ?
As-tu essayé de naviguer sans et vérifier la température ?
pat_2b
dans ton 47Ft, les ventilos de cale sont vraiment utiles ?
As-tu essayé de naviguer sans et vérifier la température ?
pat_2b
patdxfr- Age : 62
Re: De "Brushed" à "Brushless" un exemple concret...
en fait cela chauffait avec les Speed 600, refroidis par eau avec une pompe mais le bateau était fort lourd et les navigations souvent à fond.
Les premiers moteurs outrunner installés (300w et diamètre plus petit) ont fondu à la première navigation. Ayant remplacé par les mêmes que sur le 45 Ft, j'ai brûlé un contrôleur
Je suis donc passé en LiPo pour le poids et j'ai donc installé une ventilation dans le style du vrai bateau pour faire circuler l'air déjà brassé par les ventilos des controleurs
e n'ai pas l'intention d'essayer de naviguer en coupant les ventilos.
Les premiers moteurs outrunner installés (300w et diamètre plus petit) ont fondu à la première navigation. Ayant remplacé par les mêmes que sur le 45 Ft, j'ai brûlé un contrôleur
Je suis donc passé en LiPo pour le poids et j'ai donc installé une ventilation dans le style du vrai bateau pour faire circuler l'air déjà brassé par les ventilos des controleurs
e n'ai pas l'intention d'essayer de naviguer en coupant les ventilos.
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Albertus, du Pays de Herve, là où le fromage sent bon la vache
Re: De "Brushed" à "Brushless" un exemple concret...
> moteurs sous-dimensionnés, ben oui, si tu mets des moteurs de solex ...albertus a écrit:Les premiers moteurs outrunner installés (300w et diamètre plus petit) ont fondu à la première navigation.
>contrôleur sous-dimensionnéAyant remplacé par les mêmes que sur le 45 Ft, j'ai brûlé un contrôleur
Et moteurs de 800W !Je suis donc passé en LiPo pour le poids et j'ai donc installé une ventilation dans le style du vrai bateau pour faire circuler l'air déjà brassé par les ventilos des controleurs
Et n'ai pas l'intention d'essayer de naviguer en coupant les ventilos.
> petit joueur
Et as-tu vérifié la température ds la cale ?
Pat_2b
patdxfr- Age : 62
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