Qu elle motorisation pour un RIVA 2000

Bonjour à tous, voilà j ai acquis et enfin presque terminé de restaurer ce dernier. Et là je m attaque à la motorisation mais je suis novice de chez novice alors voici ma question:
J ai un RIVA 2000 de 1m30 entièrement en bois et scellerie cuir (bleu/blanc)... à l origine il devait être monté en thermique...
Je vais y installé une pompe de lave glace pour le système de refroidissement.
Voilà ma grosse interrogation... quel moteurs électrique et variateurs y installer, il est monté en axe rigide 5mm avec graisseurs intégrés... Je recherche une vitesse réaliste...
Voici quelques photos de ce dernier, dans l attente de vos réponses, n oubliez pas que je suis novice dans ce domaine...d avance merci

Bonjour et bienvenue
Ecrire "Riva" dans l'onglet "Rechercher" donne accès à un bon nombre de poste traitant de ce bateau.
Je compte et ne doute pas de leurs auteurs (Lagaffe et quelques autres) pour t'assister dans les conseils et le choix de la motorisation électrique
Un bon moteur "brushless" et bon accu lipo doivent pouvoir remplir cette fonction.
Voir également l'article posté à cette adresse https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t9073-moteur-riva?highlight=Riva
Très cordialement
Yves B.

Merci pour votre réponse, j ai suivi votre conseil et en résumé il me faut peser la bête sachant que j aurai son poid à vide donc je pense qu il me faudra rajouter ~ 1kg ce qui devrait représenter le poid de la motorisations/varios/accus + pompe indépendante pour le refroidissement

Cordialement qbike

Sujet et images de Qbike rapatriés de la rubrique "Le Riva de Pioupiou"

Bonjour à tous, voilà j ai pesé mon Riva2000 9kg500 et 1m30 de long, axe rigide 5mm avec graisseurs intégrés, pompe indépendante pour le circuit de refroidissement.
Il s agit d un bi-moteur... Je poste quelques photos de mon modèle...
Ma question est quels moteurs et varios assez puissant y installer ???(vaut mieux plus que pas assez) 
Et où me les fournirs???





Merci d avance à tous pour vos réponses, j aimerai enfin savoir quels moteurs et varios acquérir... 
Cordialement
Qbike

Question posée par Qbike transférée ici pour une suite correcte

Bonjour à vous, petite question est-ce ici que je peux vous poser ma question au sujet de la motorisation de mon RIVA2000 mesurant 1m30 et 10kg à la pesée ???

Bonjour Qbike,


Pour mon Ariston 1,37m avec très certainement 11kgs et plus: 1 moteur Turnigy aquastar 4084 en 620 KV, un Vario Turnigy marine 180 A et avec du Lipo 6S, le tout tourne a peu près a 13000Trs/mn avec une bi-pales de 60mm. ça va bien, j'ai a dispo environ 2400W, j'en ai sous la pedale, comme on dit, mais vaut mieux plus que moins, ça peut se gérer





Pour l'Aquarama 1,30m avec très certainement 12Kgs: j'ai 2 moteurs SSS MOTOR en 600KV, 2 varios Turnigy marine 180A et du lipo 6S également.
Le tout tourne a peu près 12000Trs/mn avec des bi-pales de 45mm. J'ai a dispo environ 4800W

Je n'ai pas encore essayé de navigation avec, mais en statique les moteurs poussent très forts.
Je suis certainement sur motorisé. Je verrais quand il sera suffisamment avancé pour naviguer

Les 2 TiTi


A bientôt
Philippe

Bonjour Philippe, pour commencer un grand merci pour ta réponse et chapeau bas pour tes deux réalisations.
Je suis loin d'être à ton niveau mais je me debrouille...
Ta réponse m oriente enfin pour savoir quels moteurs installer sur mon vieux coucou, où pourrais-je me fournir ces moteurs...
Pour ce qui est des varios je pensais bien aux mêmes, les Turnigy 180A...
Je ne me trompe pas en disant que le moteur de gauche tourne à contre-sens avec l helice adéquat ???...
Pour ce qui est d'un lipo 6S pour chaque moteur, tu as pris qu elle intensité pour obtenir une bonne autonomie???...
Encore merci pour ta réponse...
Cordialement Bertrand...

Re-Bonjour, pour les raccords moteurs aux axes je pense y installer ceux-ci... qu en pensez vous?
Cordialement bertrand

Merci pour les compliments,
Tu sais, je suis un peu comme toi, novice en modélisme, je ne le suis pas, certes
mais novice, oui, pour la réal de canots comme ces 2 RIVA au 1/7 et 1/5 qui réclame beaucoup de temps, de patience et de volonté

Accouplement liaison élastique, non ?
pourquoi ne pas mettre des rigides, j'ai essayé des accouplements avec liaison élastique, c'est source de vibrations, et a 12 ou 13000 Trs/mn, ça peut dezinguer rapidement les bagues et faire de la raisonnance dans la coque, ce qui a mon avis, n'est pas terrible.
Il faut essayer de bien aligner l'ensemble moteurs et arbres, je te l'accorde ce n'est pas chose simple mais c'est faisable avec un peu de patience. Dans ton cas, a priori, les arbres sont déjà installés, il faut trouver l'astuce pour aligner les moteurs.
Monter des accouplements rigides, positionner les supports moteurs avec les moteurs, faire des essais a vide, caler les supports moteurs, refaire des essais.... et faire en sorte qu'il soient réglables pour diminuer le risque de non alignement
Pour les machines électriques Turnigy, je les ai commandé chez Hobby King, mais attention, ils ont une plateforme Europe de distribution, pour laquelle tu ne paye pas de taxe et une plateforme Asie, ou là tu as la surprise que ton paquet est en poste frontière en attente de paiement de la taxe de douane.
Sinon, c'est très correct, en terme de délai de réception
Pour les moteurs SSS MOTOR, je les ai commandé chez un revendeur en France, je ne sais pas si il lui en reste. Ce sont des moteurs avec un gros coeur, j'entends par là, de grosses capacités...
J'ai pris des LIPO 6S a 4500mAh, ça me fait a peu près une petite dizaine de minutes d'autonomie, si je reste "plein pot" je ne suis pas sur que ça le fasse, pas encore testé "plein pot" pour l'ariston
Effectivement, pour l'Aquarama, j'ai une hélice a gauche et une hélice a droite

A bientôt
Philippe

Attention aux hélices à droite, elles ont tendance à se dévisser.
Malgré un montage avec ergot d'entraînement et écrou nylstop, elle s'est dévissée assez pour libérer l'ergot. Donc plus de propulsion de ce côté. Ce n'est pas la première fois que j'ai des ennuis avec les nylstop, ils n'aiment pas les vibrations.
Par contre, bien que dévissée elle ne pouvait pas se perdre.

Merci Lagaffe, pour ce retour d'expérience,

C'est dommage, pour l'industrie il existe des rondelles Nord lock, c'est vraiment très bien mais on en trouve pas a de si petits diamètres,
ça commence a 6mm
je pencherai plutôt vers un frein filet léger, il en existe plusieurs sortes, mais bon, c'est chance ou pas de chance. Sinon c'est goupillage d'ecrou (goupille fendue et écrou crénelé) mais on a pas vraiment la taille pour se faire tel que.

Avec mon arbre de 8mm ce serait faisable, mais sur une surface chromée ce n'est pas recommandé.

Je pense opter pour le frein filet dans un premier temps, pour ce qui est des moteurs j en ai trouvé chez Racing poser boat à 95euros l unité, je vais voir si je peux trouver moins cher ailleur mais je pense que cela va être difficile...
Cdlt bertrand

Racing power boat

oui, c'est là que j'ai trouvé mes SSS MOTOR

Oui, tu vas trouver difficilement moins cher ailleurs, et Etienne (de Power boat racing RC) est vraiment sympa, il prend le temps de discuter avec toi et trouve les bonnes config.

Tu dis Lagaffe, "avec mon arbre de 8mm" mais alors tu as un écrou de 13mm sur plat avec h=6,5mm. il y a peu être moyen de faire un petit crénelage et d'y mettre une petite goupille fendue ?

Autant pour moi, j'etais partis sur un montage de moteur hors bords
J'imagine que as plutot un montage comme celui-ci

C'est tout à fait ça. Comme sur un Riva !
Pour le moment je laisse comme c'est. Sinon je peux aussi rajouter du frein filet sur le nylstop

Bonsoir à tous, question budget, ces moteurs 620kv que j ai trouvé chez hobbywing ne ferait pas l affaire avec les varios 180A Turnigy  ? 
Maintenant si il est préférable d acquerir  les sss motor 600kv à 95e l unité , j en ferai l acquisition...
Pour ce qui est des accus 6S si vous avez un bon plan (site revendeur ou autre ) je suis preneur...
Encore merci à Philippe et aux autres participants pour vos lumières, cela m a retiré une sacrée épine du pied.
En attente de vous lire, je vous souhaite une agréable soiree.
CDLT bertrand

On peut aussi relancer le débat sur le choix in-runner et out-runner. Quelqu'un aurait déjà testé les out-runner pour un bateau ?