Le Miranda de Mick! (ou comment coller des baguettes sans bavure)

Bonjour!

Je mets ce post dans cette rubrique car je pense que la méthode présentée par notre ami d'Outre Manche va vous intéresser.
Beaucoup se sont déjà demander comment coller des baguettes sans qu'on voit les coulures de colle , alors je vous communique la façon de procéder qu 'utilise Mick (dont vous avez pu admirer la construction de sa chaloupe) , pour coller les clins et ne pas voir les bavures de colle.
"J'utilise une colle Polyuréthane rapide qui prend en 15 Min. Je retire facilement l'excés de colle (bavures) aprés 10 Min , avant qu'elle ne soit sèche.

Je vaporise l'interieur et l'exterieur de la coque avec 5 couches de laque transparente que je ponce à l'eau - grain 400- entre chacune d'elle. Le dernier ponçage se fait à sec au papier de 1200 et le poli final avec du G4.
Note: la laque est la même que celle utilisée dans la peinture auto.
2 doses de laque pour une dose d'activateur. Difusée à 4 bar . Trés toxique = utiliser un masque.
La première diluée à 50% avec un solvant.

Ci dessous: photo de sa chaloupe Miranda, dont on peut admirer la finition parfaite.
Si avec ça on ne voit pas plus de chaloupes et autres yachts avec une belle finition .......................
Mick est un grand modéliste qui le pratique avec beaucoup de talent comme nous avons pu en juger. Mais c'est aussi un extraordinaire communiquant d'une gentillesse toute égale. N'hésitez pas à lui poser des questions sur le forum. Il sera ravi de vous répondre.
Qui saura nous trouver ce genre de produit chez nous? Chez AD peut étre???

Pour finir, Mick est trés sensible aux commentaires que vous avez faits à propos de sa chaloupe et il vous en remercie.
Bien sûr on va parler de ses chaloupes.
Cordialment à vous de sa part!

C'est du grand art .

Bonjour,

Superbe, je vais aller lui dire ! Et en plus il a un lui !

Merci Kbio.

Tout simplement magnifique.
Cà j'adore !!
Laurent.

Perfection dans la finition,si la chaloupe à clins est de ce niveau Intéressant de savoir finir parfaitement une coque Crdlt Félix22

oui vraiment du très beau travail. En plus la chaloupe a une belle forme élancée .
Elle ne doit pas demander beaucoup de puissance pour avancer vu l'éffilemment de la coque et un aspect de surface hyper lisse . :cheers:

a+

En effet c'est une finition vraiment exemplaire

Bonjour,

Paradoxal, cette magnifique chaloupe manque de puissance donc avance fort lentement et, sur You Tube, on le lui reproche... Et oui...

Le concepteur reconnaît par ailleurs qu'elle est un peu lourde et s'enfonce trop dans ses lignes d'eau.

Ouf ! il lui reste un peu de chemin pour atteindre la perfection.

Attend! c'est une blague ?

poli final au G4

j'ai un doute le G4 anglais ne doit pas être la même chose que le G4 européen.

je n'ai pas souvenir d'en avoir vu la-bas d'ailleurs .

Hello! :(

Poli final au G4

Je suis comme toi Gazou, je m'étonne aussi que le G4 vienne en dernier ,et il faudra que je redemande des explications.

The hull will be sprayed inside and out with 5 coats of 2 pack clear lacquer, wet flatted between coats with
400 wet & dry final flat with 1200 and polished with G4 compound.
Attached photo of Miranda I built in 2005. so you can see the finished result.
I managed to translate the comments on the posting on the French forum, they are very much appreciated,
perhaps you could pass this on for me.

Pour répondre notre ami:
Les gens de Utube ont manifestement les mêmes défauts que ceux du forum qui lisent trop vite.

First trial run in 15ft diameter pool at half throttle, 10 psi boiler pressure.

A moins de 1/2 bar dans la chaudière , vanne 1/2 ouverte et la chaloupe dans l'eau, je comprends qu'elle n'avance pas vite.
Profilée comme elle est ; à trois bar, je monte dedans et on traverse la toile de la piscine, même si elle est un peu basse; Ce qui en soi ne retire rien à sa stabilité, bien au contraire.!
Bien cordialement!

belle chaloupe effectivement !
J'ai la même question au sujet du G4 : Soit c'est tout à fait autre chose outre manche ( ce ne serait pas la première fois :cheers: ), soit il y a un erecherche particulière après les couches de laques...... :study:
:trin: Diider

Hello
On peut s'en servir sur l'acier comme "vernis" ou "film" de protection. Pour quoi pas si c'est fait au "pistolet"??

Bonjour,

Il aura été dit que le G4 fait couler beaucoup d'encre... Et je suis content d'apprendre, pour ne pas l'avoir vu, que la belle tournait au ralenti.

Je pense qu'il faut surtout l'utiliser dans une enceinte sans poussière pour avoir un bel aspect lisse comme il semble être . avec un séchage surface au infrarouge ensuite .
Le pistolet aidant pour la finesse du film et la régularité de l'épaisseur de la couche

a+

bonjour!
Mick s'excuse de la confusion. Il voulait parler de G10! :cheers:
Avec tous ces "G" , en ce moment, on s'y perd.

Et ça donne ça!


Coridialement!

Faudrait que tu fasses le point plus souvent pour ne pas t'y perdre :cheers:
Didier

C'est Joliiiii..! Félix

je crois que le g10 est une variété de g4 qui est encore plus insensible aux ultras violets qui sont cause du vieillissement des vernis en les jaunissant ,transformant la pellicule superficielle une fine poudre blanche .
il existe aussi le g8 sûrement intermédiaire entre les deux .

a+

http://www.farecla.com/?screenID=125#/125

pour ceux que cela intéresse
cordialement a tous

c'est un polish tout simplement

il n'y a qu'au G20 où ça ne brille pas beaucoup..........

Bonsoir!
Merci America!
Aurais-tu une idée ou connais-tu le pack de laque 2 composants dont parle Mick?
Je penses qu'il faut chercher du coté des laques de voitures. Peut étre chez AD sauront-ils quelque chose.
On va bien trouver.
Codialment!

ps: quand voit-on ton Cap Sizun???

C'est superbe, ce fini laqué. Il doit travailler dans un environnement stérile pour éviter le dépôt de particules et aux poussières vicieuses!
Seb(ick)

KBIO a écrit:Bonsoir!
Merci America!
Aurais-tu une idée ou connais-tu le pack de laque 2 composants dont parle Mick?
Je penses qu'il faut chercher du coté des laques de voitures. Peut étre chez AD sauront-ils quelque chose.
On va bien trouver.
Codialment!

ps: quand voit-on ton Cap Sizun???

pour le cap il est totalement démonté après la rencontre de la plage bleue a valenton, je dois réaliser des gueuses amovibles pour pouvoir le mettre a l'eau sans (bateaux pesant 25 kg , ) et puis après gueuser jusqu’à 40 kg !!, et oui le bébé a une belle surface immergée et la loi du sieur Archimède me la rappeler , malgré mes calculs
erreur de jugement sur le poids , cela arrive meme aux meilleur :cheers: :cheers:

Pourtant tous les bateaux ont un poids proportionnel au cube de l'échelle.
Un bateau de 1000 tonnes au 1/50 pèsera 8kg et 64kg au 1/25 ...

Hello

erreur de jugement sur le poids , cela arrive meme aux meilleur

Pourtant Pascal, t'es comme moi un beau "bébé" :cheers: :cheers: :cheers: