AQUAVAP 2014

  Bonjour à vous ;



Organise sa 19 e rencontre international pour les passionnés de bateaux à vapeur & autres
Gémenos , Bouches du Rhône ( 13 )
Les 4 & 5 Octobre 2014
Repas amical le samedi soir (restaurant )
Restauration sur place possible, samedi & dimanche
Exposition des modèles primée, sous chapiteau, de machines fixes, trains, trapanelles, voitures à vapeur & autres !
Renseignement et inscription : AQUAVAP ou en MP et je transmettrais
 

 Hello!
Merci de cette information, PIF.  
Aquavap est une réunion de qualité dont la réputation n'est plus à faire.  
Des pointures de la Vapeur et du beau matériel. Transmets le cordial salut du Bleu , à tous!  
Merci de nous faire partager quelques photos.
Bonne soirée!   

Bonjour à vous ;

Juste une piqure de rappel

"Juste une piqure de rappel "

J'aime pas les piqûres !                                    


Nounours

Bonjour à vous
Le lien sur mes albums pour la réunions d' AQUAVAP à Gémenos
Deux jours de soleil( presque ) et de bonne humeur !!

Hello pif,

Beau reportage !                    
Il commence par l'apéro, et se termine par les coupes et le pinard !                    
Bon, entre ces deux événements majeurs de la rencontre, on y trouve quand même quelques très beaux bateaux
et autres moteurs ou véhicules à vapeur.                      


Nounours

François, grand merci pour les photos de cette rencontre.
Comme celui consacré à Atlantica, cela (me) donne l'occasion de (re)voir et avoir nouvelles de figures connues.
Yves

J'ai deux vidéos embarquées (un peu longues car je ne les ai pas recoupées):



Et une curiosité:

Bonjour à vous ;
Pas facile de faire une belle vidéo , la maitrise du cadrage ne doit pas être évidente

Pour VAP 38 je lui re conseil de soit diminuer l'amplitude de sont gouvernail ou de lui programmer un exponentiel sur le débattement; mais sympathique Goliath

Hello Vap38,

comme le souligne pif, ton Goliath est trop manœuvrant !            
A t'on jamais vu un bateau trop manœuvrant ?                      
C'est pour cela que tu éperonnes la belle chaloupe ?
J'ai compris, tu veux être le seul à gagner le gymkhana !
Alors tu tentes d'éliminer la concurrence !        


Nounours

Hello!
Ton Goliath est trop manœuvrant !
Un Goliath n'est jamais assez manœuvrant. Il doit tourner sur sa longueur et même moins si possible!
Si tu voyais les parcours que leur demande F.Bretagne, tu comprendrais.
Quand en plus, il nomme ses deux (charmantes) amazones, intègres, incorruptibles et l’œil exercé pour juger du parcours, tu dois pouvoir être habile, rapide et sans faute.
Voila! Tu sais tout.
La ligne internet par chez moi, est noyée dans le lisier et je ne m'en sors pas.
Cordialement.

Il y a méprise, le goliath de Francis n'apparait pas sur les vidéos, vous ne pouvez donc pas conclure qu'il est trop manoeuvrant. Par contre la chaloupe percutée par la caméra est à lui !

Bonjour à tous,

Un grand merci à PIF pour les photos je suis content de retrouver tout le monde, c'est sympathique
Nous avons passés un agréable séjour à Gémenos et nous nous sommes bien amusés.
Merci à Thierry également pour les vidéos
Les bateaux sont très beaux et nous découvrons de belles mécaniques.
Mon Goliath était  surtout trop vif en marche arrière impossible à le discipliner entre les bouées.
J'ai corrigé le problème en modifiant le levier de commande du safran. Tout est rentré dans l'ordre c'est parfait.
Pour information technique sur la fiabilité mécanique de mon Goliath celui-ci à terminé premier de la course d'endurance avec 21 tours parcourus en 30 minutes.
Je suis arrivé au port avec 2/3 du plein d'eau de la chaudière pression à 2.5 bars et j'avais encore une réserve de gaz.
Qui dit mieux ! très content de mon groupe vapeur qu'elle mécanique
Nota ma chaudière était alimentée en eau par une pompe alimentaire, çà fonctionne très bien.

Teuf teuf à éperonné ma chaloupe SONICO avec un choc assez violent (voir la vidéo)  et du coup j'ai perdu le contrôle du safran (mécanisme endommagé du safran). Je suis rentré au port en réalisant des boucles.

Deuxième incident le LECHALAS à déclaré forfait au 18° tour pour manque d'eau dans la chaudière.
Son pilote n’a pas hésité à venir à son secours, car un panache de fumée suspect inquiétait tout le monde.
Le LECHALAS et son pilote sont bien rentrés au port sain et sauf, il était moins une !
Je suis content d'avoir participé à cette réunion et il n'est pas évident de naviguer entre les bouées. C'est dans ces manifestations que nous pouvons progresser.  j'ai appris pas mal de chose sur la discipline du parcours, les prochains concours je serai un concurrent redoutable  
A+

Bonjour à vous ,

Et les juges était bien sympas , Non ,

Francis , ne change pas la coure de ton gouvernail, mais juste sa vitesse de déplacement autour du neutre .
Je me pose encore la question " comment a- t'il fait pour loger tout ça dans ce peu de place ? "

Bien belle rencontre avec des vaporistes fort sympathiques, vivement 2015

Bonjour,

PIF tu as raison, j'ai repris la documentation de ma télécommande et j'ai trouvé le bon réglage pour la vitesse de débattement du safran.
J'ai un menu qui permet d'effectuer le réglage exponentiel du safran par palier de 15% de -60 % à +60%.
J'ai fait le test c'est parfait, encore merci de ton aide.
En ce moment je bosse sur la construction d'un deuxième Goliath pour mon fils.
Cette fois je vais améliorer encore l'implantation et penser à placer le coupe gaz à la sortie du tank et aussi placer un filtre à la sortie du tank.
Bravo à notre juge pour ses conseils de navigation.
a+

vap38 a écrit:En ce moment je bosse sur la construction d'un deuxième Goliath

Profites-en pour remplacer le safran et l'hélice par un pod orientable. Ce sera une première sur un Goliath et là, les parcours en marche arrière, c'est "fingers in the nose"

Bonjour

il ne pourra pas remplacer le safran par un pod , , mais par une tuyère Kort

https://www.google.fr/search?q=tuy%C3%A8re+kort+modelisme&hl=fr&rlz=1T4SKPT_frFR476FR477&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=6Zs3VNGuHNjrarCmgagL&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=961&bih=461

La tuyère Kort améliorera sans doute la marche arrière, mais c'est bien à un pod que je pensais car il rend inutile l'inversion du moteur (et ça innovait vraiment).

Un pod prend de la place et il faudrait modifier l'arrière du Goliath , ce ne serait plus un Goliath

mais effectivement marier un pod qui est moderne avec une technique ancienne ( la vapeur ) serait rigolot .

"mais effectivement marier un pod qui est moderne avec une technique ancienne ( la vapeur ) serait rigolo ."

En tous cas, ce serait moderne et à l'ordre du jour.
Sic: le mariage pour tous                                  


Nounours

Je n'ai pas dit se marier avec un pote mais un pod

marier un pote à vapeur , là je met les voiles .......................

A voiles et à vapeur !
C'est bien ce que je pensais !                

Nounours

Ok les gars ! je fais une tuyère Kort  et je vous dis quoi  
c'est facile un rond alu avec un profile en goutte d'eau (par tournage) et en verra bien le résultat. En plus c'est facile à intégrer sur le Goliath

Tour de table partiel des bateaux présentés: