Mon aquarama à moi 1/7

Merci Albertus pour ces explications.

En fait, je suis impatient de pouvoir faire test de flottaison du bateau.
Donc, avant de faire des conneries, je demande ce qui peut être fait.

Encore merci.

La sirene du Riva refaite sur l'ordi...

Joli !!!
Y'apuka faire l'impression 3D, enduit, polissage, dépôt de cuivre, chromage et tu auras la plus belle des sirènes sur ton bateau.
Tu vas faire tous les éléments comme ça ?
Sacré travail !

Déjà, j'ai les plans maintenant.
Reste une cinquantaine d'éléments à modéliser.

albertus a écrit:Pourquoi vernir la coque avant d'avoir fini ?

Pour naviguer rapidement.

Si ne n'avais pas verni la coque avant d'avoir fini, le Riva aurait perdu quelques années de navigation.
Inconvénient: il faudra tout démonter pour finir le vernis. Le ferai-je d'ailleurs un jour ?

L'ouverture de ventilation du moteur

Je pense que les renforts de l'aérateur sont droits et non courbes (c'est à dire non perpendiculaires à la ligne de plus grande pente)

Lagaffe a écrit:Je pense que les renforts de l'aérateur sont droits et non courbes (c'est à dire non perpendiculaires à la ligne de plus grande pente)

C'est l'angle de vue qui donne cette sensation de courbure. Vu de dessus c'est droit.

As-tu d'autres illustrations de ces aérateurs ?

Hello Blackbird.  
Peut-être n'a tu pas bien lu les post concernant mon riva .
Tu aurais pu trouver ce liens.
http://www.marinariva.net/ricambi/ricambi.asp?pag=1
Tous l'accastillage des riva à la boutique riva, une vraie mine d'or.  
Encore mille merci à david17  
Amitié  
PIOUPIOU

Pour les autres soirées d'hiver

PIOUPIOU a écrit:Hello Blackbird.  
Peut-être n'a tu pas bien lu les post concernant mon riva .
Tu aurais pu trouver ce liens.
http://www.marinariva.net/ricambi/ricambi.asp?pag=1
Tous l'accastillage des riva à la boutique riva, une vraie mine d'or.  
Encore mille merci à david17  
Amitié  
PIOUPIOU

J'avais vu ce lien. Mais je ne les ai pas toujours tous en tête...
Et puis, je n'ai pas trouvé dessus le pièce en question

Bonjour Blackbird  
Tu a mal regardé : http://www.marinariva.net/ricambi/ricambi.asp?pag=13
Septième image
Amitié  
PIOUPIOU

Merci Pioupiou.

Sur le lien, il s'agit de l'aérateur 2de génération, mis en place dans les années 70 (je l'avais vu).
Celui que j'ai modélisé corresponds à la première génération.

Je vois qu'avec Blackbird nous avons trouvé un excellent spécialiste Riva !
Petite précision, extraite de la bible Riva en 3 volumes: les "Aquarama spécial" ne sont sortis des chantiers qu'à partir de 1973, à partir du numéro 567, avec une production parallèle des Aquarama.
Les premiers Aquarama sont sortis en 1963 avec je pense les aérateurs de l'Ariston qui avaient alors une sortie ronde.

Je recommande la collection de 3 ouvrages + plans
"Carlo the legend, Riva the myth"
de Piero Maria Gibellini
Editions PIEM Milan

J'ai une petite question (encore une) un peu naïve :
La coque du bateau a eu de nombreux petit chocs et donc elle n'est pas totalement lisse. Je prévois de passer un vernis de carrossier pour faire un bel état de surface. Je sois aussi passer du G4. La question est de savoir dans quel ordre il est préférable de faire ces opérations ? le G4 d'abord puis le mastic ? ou le contraire ?

En réfléchissant, je me dit que le mastic adhérant sur tout type de surface, on peut le mettre après du G4. D'un autre coté, si le mastic est étanche, le G4 ne passera à travers, et donc il faut le passer avant.
C'est ça ? ou j'ai tout faux ?

Hello.

Oui le G4 en premier pour les raisons que tu donne.

Après quelques heures carrées à retrouver les formes du phare du riva, voici le résultat virtuel.


Le partie interne


La partie externe

L'empreinte est faite pour y placer le plastic qui fera office de verre.

Tu peux fort bien mettre du verre, ça se meule assez bien à la meule diamant. Et au moins ça ne se raye pas, ça ne ternit pas.

Tu comptes réaliser tes pièces comment ?
Tu as là un dessin parfait pour la réalisation, la pièce à l'intérieur de la coque peut être faite en impression 3D.
Pour la pièce extérieure j'ai fait faire une découpe laser.
Comme joint: du patafix, je n'utilise plus que ça, il n'y a pas besoin d'une forte pression pour une étanchéité parfaite.

La seconde pièce (le sabot ?), je prévois de le faire en alu avec une fraiseuse numérique.
Il y en a une à laquelle j'ai accès mais qui est pas très précise ni très puissante. Mais je peux quand même faire le test.
Pour le verre, il en existe en épaisseur 0.3mm à 0.5 ?

Je prévoyais de faire la pièce intérieure avec une imprimante 3D. Probablement en ABS pour pouvoir la lisser si besoin.

Bon, les images de synthèse, c'est sympas, mais c'est pas très concret !

Voici quelques photos de l'avancée des travaux.
En plus de la préparation de la coque je fais la cabine couverte.

La cabine dans le bateau:

Il reste de nombreux détails à corriger et peaufiner.

La cabine seule:


Le plancher en caillebotti 3x3mm :


La préparation du caillebotti :

J'ai découpé les baguettes à partir de baguettes 8x3 (je les ai coupées en 2).
Elles ont ensuite été placées sur un support pour être rainurées avec une fraiseuse numérique.

Voilà le résultat:

(j'avais tenté de faire les encoche à la lime. Mais ce n'était pas suffisamment régulier       -> poubelle )
Le prochain coup, j'achète direct des baguettes 3x3.

Dans la catégorie des question G4/G8.
Avec quoi on nettoie les pinceaux ? C'est bête mais c'est pas marqué sur les bidons.

Acétone.
Bêêêrk !

SALUT  ou diluant pas trop cher en petit bidon chez    lidl, plus ça va, plus ils ont de produits intéressant .

Les actions du WE:
- Première couche de vernis G8 passée (je suis pas sûr d'avoir suffisamment imprégné le bois)
- Dessous de la coque mastiqué/poncé pour corriger les quelques marques et défauts
- 1ers tests de flottabilité fait - quelques fuites à colmater mais rien de critique.

Ça avance.

Salut

quelques fuites à colmater mais rien de critique.

bin oui mais si tu as mal imprégné ton bois de G8 et que l'eau est rentrée dans le bois tu vas faire comment pour faire sécher ?
C'est plus facile d'entrer que de sortir ............