Remorqueur tracteur VSP SUBTIL

Bonjour
je vous propose un plan que j'ai dessiné a partir des plans du bord,du remorqueur tracteur voith ;SUBTIL en poste a saint-Nazaire dans les années 80-90,. Il a été vendu a Alexandra Towing de Liverpool rebapisé :EGERTON,Aujourd'huit,il navigue a Gibraltar avec un de ses quatre fréres,CLAIRVOYANT, devenu SUN SWALE.

Plan en deux feuilles



EGERTON ex SUBTIL

SUN SWALE ex CLAIRVOYANT

EGERTON et SUN SWALE
Le plan est au 1/33 eme,l'echelle des VSP de Graupner,c'est un mono voith,
J'ai construit au 1/33 eme ,toujours avec les plans du bord,le tracteur double voith ATURRI ex BRAVE,

Cette serie de trois bateaux ,double voith étaient des "Super subtil";L'avantage du double voith est de pouvoir translater,mais cela sert trés peu en modèle réduit,Quand on a piloté un voith,on n'a plus envie de piloter un classique




Toulonnais XVI ex DILIGENT


Pour mieux comprendre le fobctionnement d'un VSP,une démo
http://www.voithturbo.com/545950.htm


Si il y en a d'interressé ,il me contact par MP,J'ai quelque photos de détails des ponts et de la passerelle
Michel

Bonjour à tous,
Le remorqueur Obstiné est toujours en activité chez Chambon .Il est actuellement à Boulogne.
Bonne soirée à tous

:cheers:

michel tu me laisses toujours sur le cul compte tenu de ton savoir sur tout ce qui remorqueur ! bravo

Bonjour JEGO
Je viens de faire un tour sur Shipspotting,le SUN SWALE est l'ex CLAIRVOYANT, Je vais corriger l'erreur. Sur shipspotting,il y a dix sept photos du Sun swale
Michel

Re
Egalement sur Tugspotter,plein de photos du Sun swale et de l'OBSTINE
http://www.tugspotters.com/tempframeset.php?id=foto.htm



"OBSTINE"


Foto: P.Hebert


Foto: L. Deweirdt

Foto: J. Zaal



Foto: J. Zaal


Foto: J. Zaal


OBSTINE

1970 OBSTINÉ

Registered: IMO 7021132 (Veritas 29X622)
195 GRT, L29,01m(27,01), B8,51m, D4,503m(6,30)
1 VSP, diesel 4tew 8cyl Crepelle type 8SN1, 1500bhp-1104kW @900rpm, sp 12,5kn, bp 18t

1973: Built by "Ziegler Frères" at Dunkerque (YN 166)
1973: delivered to "Soc. de Remorquage et de Sauvetage du Nord" (Progemar) at Dunkerque, stationed at Dieppe
(FRA flag, c/s TXMO)
198x: To "Soc. Provencale de Gestion Maritime (Progemar)", mng "Soc. Dunkerquoise de Remorquage et de Sauvetage" at Dunkerque
(FRA flag, c/s TO2298)
199x: To "G7 SA", mng "Les Abeilles Dieppe" at Dunkerque
2003: To "Compagnie Maritime Chambon" at Le Havre
2004: still in service

Bonjour
Une vidéo de VOITH pour comprendre le fonctionnement des VSP
http://www.voithturbo.com/media/VWT_Final_en_WMV8_DSL.wmv
Michel

Autre lien, surement déjà cité.

Simulateur Voith

http://www.voithturbo.de/de-pua-marine-vspropeller-demprogramm.php

Bonjour ST 488
Cettte démo est connue, Je l'avais déja mis dans d'autres posts, avec les plans de tracteurs voith, Autre le SUBTIL ,j'ai proposé les plans des tracteurs voith l'ATTENTIF, ALLEGRE et du PIRIAC, sur ces forums, et il y a des bons plans de tracteurs voith, chez VTH.de . ça intéresse personne! pour beaucoup, les remorqueurs, c'est Abeille liberte, point!!
sorti de la, !!!
C'est domage que les vidéos qui montraient l' ATURRI, en évolution ont disparues, a la fermeture des anciens forums
Michel

Et non Michel j'ai retrouvé une vidéo que j'avais faite !

Vidéo sur laquelle je suivais un canard au commande de l'Atturi...
https://www.youtube.com/watch?v=EPCW13FFgZ4
Il est à noter que les propulseurs voith ne sont pas données, beaucoup préfèrent acheter de simples hélices que de mettre 180 euros dans UN propulseur...

Mais ça va venir j'ne connais un qui a un projet de voith maison sur le feu, le tout monter sur la piriac au 1/30

Salut Nico
C'est bien, il y avait aussi un ou deux photos ou tu te faisait remorquer avec l'ATURRI dans l'annexe gonflage de Lagaffe, je ne sais plus ou elles sont
Les VSP sont a 158 euros en angleterre, chez http://www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/voith_schottel.html
J'Avais payé les miens 155 euros piece en 2005 dans un magasin parisien
je prefererais investir 322 euros et avoir un bateau intéressant a piloter que de me retrouver a dix a avoir le meme bateaux pas cher a une expo ou au bord de l'eau Quelque fois je vois de ces trucs qui coutent plus de 400 euros sur des bateaux que tous le monde possedes, des abeille flandre entre autres
Ou, celui que tu connais a eu les plans du PIRIAC,? et pourquoi au 1/30 alors que les voiths sont a l'échelle du 1/33, il risque de paraitre petits, Au 1/33 la longueurs des pales est bonne,mais il manque 6 millimetres au rayon, au niveau des axes des pales de la partie tournante dues aux contraintes de fabrication du modele réduit,
L'échelle du 1/33 est plus logique, 1000 millimetres,divisés par 33.33 égale 30 millimetres,pour 1 metre. cote ronde, 1000 millimetres divisés par 30 égale 33 millimetres,pour un metre ,cote batarde
Le SUBTIL est idéal il a un seul propulseur,et aussi évolutif qu'un double voth, il ne peux pas faire de translation, mais pour ce que cela sert

Salut Michel je vais essayer de retrouver les photos

A ton avis où peut il les avoir eu autre part qu'avec toi ? mais si tu vois qui c'est

1/30 ou 1/33 je ne sais plus trop enfin ça sera dans cette échelle

J'aimais bien les translations moi, une fois qu'on a comprit comment ça marche c'est vraiment super simple à faire évoluer.

L'ATURRI est un peu long, il a du mal a s'équilibrer, Le PARAT qui est plus court, translate trés bien comme mon tracteur zdrive, qui a a peu prés la meme longueur, tu en fait ce que tu veux ,en travers ,en diagonale, tourner sur place,
Pour les plans ,ne serait pas quelqu'un de Brest? il est au 1/33, je fais toujours les tirages a l'echelle pour éviter des calculs et du dessin fastidieux
Va sur marine marchande ,des belles photos du transfert du paquebot, prises depuis le VB NANTES
http://www.marine-marchande.net/Jourlejour2/AujourleJour-292.html
Hier matin, j'ai assisté a une mesure de traction du VB Nantes, normalement, mon camarade shipspotter, Gilbert G. ,doit mettre quelque photos

Quand j'étais au havre j'ai eu l'occasion de faire une manoeuvre sur l'ex 19, c'était bien sympa.

Je crois bien que c'est toi qui lui a fourni les plans enfin bref le fait est que le projet est dans les tiroirs.

Pas d'inquiétude le saint denis avance tout tout tout doucement mais surement !

à bientot
Nico

Bonjour,

Vous parlez de marche en translation avec des remorqueurs high tech mais le sujet du topic, le Subtil, est un monovoith qui se manoeuvre comme une brouette.

Michel

Salut Bourricot
pour faire des ronds dans l'eau ,c'est bien bon, l'important est de sortir de l'ordinaire, de voir autre chose que les abeilles liberte et bourbon, puis il est facile a construire
Michel

Attention, affrontement entre Michel et Michel

L'important est d'avoir un modèle original comme le dit Lapin.

Un voith qui m'intéresserait serait l'Esterel et le Lubéron ( RP50 ) mais bon allez trouver de la doc là dessus vous...

a+
nico

Bonjour Michel

Si pour vous, faire un remorqueur c'est juste pour ensuite faire des ronds dans l'eau, je vous laisse le Subtil. Mais faite un chalutier ce sera pareil.

Mais si pour vous, comme je vois vos modèles, faire un remorqueur c'est ensuite faire de la manoeuvre : oubliez le Subtil. Quitte à investir sur un modèle interressant avec un Voith, autant aller jusqu'au bout de la démarche et faire un double Voith. Un monovoith c'est comme une poule qui traverse la route et s'arrête au milieu, la démarche n'est pas complète.

Nico, il n'y a pas d'accent à Luberon, joli bateau avec de bons vrais moteurs : ABC pour ne pas les nommer.

Michel

Merci pour la correction

Michel (Bourricot) Pourrais tu nous en dire plus sur toi dans la rubrique présentation des nouveaux membres? Tu m'as l'air d'être un fin connaisseur ! Et c'est toujours agréable !

A bientôt
Nico

Quand tu voit comment certains modélistes naviguent, manoeuvrent, avec un modele reduit classique a hélice, leurs mettre un double voith entre les mains ,ce serait donné de la confiture a un cochon
Ce qui est amusant avec un omnidirectionnel, est de virevolter autour des autres, virer a l'équerre, passer de marche avant en arriere quasi instentanement,
Quand tu te retrouve a trois ou quatre omnidirectionnels, qui SAVENT PILOTER, tu te fait un "Schlepperballet",bal des remorqueurs, ou tu exploite au maxi les possibilités des VSP, c'est le sommun,
,J'ai eu l'occasion, de le faire une saison, maintenant le collégue, vient moins souvent aux expos, et je vais réduire sérieusement mes déplacements aux expos

j'ai retrouvé une vidéo du voith à xxxx;)

XXXX ne vient plus aux expos avec ses voith, Faire des Schlepperballets avec lui, c'était super, tu manoeuvrait au millimetre, les trois tracteurs voiths dans un mouchoir de poche, Maintenant ce sont des souvenirs, Les trois vidéos qui avaient été filmées a Chateaulin, ont été perdues, au changement des forums

Dommage :(

Au fait j'ai trouvé un bon GA des Luberon et Esterel ! je me met au boulo pour un sortir un plan de forme.

que de bon souvenir quand je vois la photo 11 et ce fameux" bateau phare " , il y en avais un a dunkerque qu'il est reste longtemps accoster en face du port de plaisance et qu'ils ont finalement transformer en muser superbe

Bon, si ce bateau intéresse personne ,ça va etre poubelle avec les autres

Bonjour Nico,

Les dictionnaires français des noms propres (Larousse ou Robert) admettent une double forme, Luberon ou Lubéron, mais les gens originaires de la région affirment que les seules orthographe et prononciation correctes sont Luberon, avec un « e » prononcé comme dans « venir », l'orthographe et la prononciation Lubéron étant « parisiennes ».

Quelle tête ce GA des RP50 ? détaillé ? Si c'est celui-là il n'y a pas de quoi faire un plan de coque

http://www.netmarine.net/f/bat/luberon/caracter.htm

Michel