construction de l ATLANTIS ,chalutier au 1/20

OK roockie, je vais tester dans la semaine , merci, à +

salut Roockie,
c'est exactement qu'est ce j'dis plus haut !!!!!!
1 manche gaz, 1 manche gouvernail, le troisième est le manche à c...les, mais en modélisme on ne s'en sert pas

De toutes façons, c'est une bonne pratique de dé-parasiter ton moteur. Ca peut t'éviter des tops radio ou des pertes de contact.

Bonsoir à tous, problème résolu,  merci à tous, juste changer le servo de voie, je l ai passer de la 1 sur la voie 4
,suite au différentes idées dont  motalo et roockie et merci au autre bien sûr. Quand j aurait un peu plus de temps je démontrer le moteur pour lui mette des cappa, dans mon fourbit, j ai réussi à trouver des 47 nf et  un 470 nf.... Ya plus qu a........
Mais je pense que le manche de droite à un soucis car avant que le moteur ne se mette en route j ai déjà 1/4 de la course du manche de faite en marche avant, par contre pour ralentir (revenir au neutre) sa fonctionne bien, radio bas gamme et voilà le résultat. Bonne nuit à tous

je pense que le manche de droite à un soucis car avant que le moteur ne se mette en route j ai déjà 1/4 de la course du manche de faite en marche avant

As tu calibré le variateur ?

Bonjour albertus, non je n est pas fais de calibrage,  vue que sur le site il en parle pas.
Je viens d envoyer un mail pour qu il m envoye la notice que je n est pas, en leur expliquant le problème, je verrai bien se qui vont me dire
Variateur

Voilà la notice du Variateur
Mais rien de spécial pour l installons

si c'est le variateur 15HCs il est auto, donc il faut absolument que le manche soit au neutre lorsque tu le connecte. la fonction self learning lui apprend alors où est le neutre et il s'en souvient
Si celui que tu as est le 15HC, il est pré-réglé

Si le problème n'existait pas sur l'autre manche, c'est simple : au lieu de changer le manche du variateur, change le manche du servo de direction

C est la version hc , pour la voie des gaz je peut pas la changer, la voie trois me sert pour l allumage des feu vue qu elle est cranté
Voie 1 gaz, voie 2 vide, voie 3 allumage des feux,voie 4 direction. Sinon essayer sur la voie 2 pour voir si la voie 1 n à pas un soucis.

Je n'arrive pas à voir sur la vidéo si tu as des boutons de trim. Si oui essaies de jouer avec pour ramener le neutre à la bonne valeur... Ou recentres le si il était décalé.
Effectivement, un 15HCs serait un peu plus souple d'emploi...

Oui, j ai des boutons de trim, j essaierai pour voir