Terminator

Bonjour,
J'ai construit dans les années 80 un off-shore sur plans MRB, le Terminator. Équipé à l'époque d'un 15cc Rossi que j'étais allé cherché à Turin. Ce moteur emmenait vigoureusement la coque, ....quand il voulait bien démarrer !
Je sais qu'aujourd'hui les moteurs électriques ont fait d'énormes progrès et j'aimerais faire la modif pour "l'électrifier" et le fiabiliser.
Je n'y connais pas grand chose dans ce domaine et j'espère que quelqu'un pourra me guider dans le choix du matériel.
Le bateau fait 1,20m sur 0,40, l'hélice est sous la coque au bout d'un flexible. Je ne voudrais pas qu'il se traîne car autrefois il déjaugeait aisément !

En annexe les caractéristiques du Rossi 10 cc
http://www.novarossi.it/2012/index.php/fr/produits/moteurs-avion/ligne-cesare-rossi/r60cr.html
Et pour convertir voir les propos d'Albertus dans Répondre en citant
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t15243-probleme-su-moteurs-brusless#215078
.... L'idéal pour une maquette de bateau réaliste à hélice c'est des brusless outrunner en 3Sd entre 850 et 1200kv
Le choix de l'hélice (nombre et forme des pales) sera fait en fonction du type de bateau, alors que la vitesse de rotation restera dans un même créneau

salut

j'ai voulu électrifier un  vieux gros cata ;
la cata !
quand j'ai vu ce que ça me coutait j'ai failli faire une syncope ,
il valait mieux que j'en achète un neuf






il est à vendre

celui ci dessous est vendu

Braibant a écrit:En annexe les caractéristiques du Rossi 10 cc
http://www.novarossi.it/2012/index.php/fr/produits/moteurs-avion/ligne-cesare-rossi/r60cr.html
Et pour convertir voir les propos d'Albertus dans Répondre en citant
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t15243-probleme-su-moteurs-brusless#215078
.... L'idéal pour une maquette de bateau réaliste à hélice c'est des brusless outrunner en 3Sd entre 850 et 1200kv
Le choix de l'hélice (nombre et forme des pales) sera fait en fonction du type de bateau, alors que la vitesse de rotation restera dans un même créneau

il vaut mieux prendre comme référence le R91CR qui fait 15cc
http://www.novarossi.it/2012/index.php/fr/produits/moteurs-avion/ligne-cesare-rossi/r91cr.html

et comme on est dans le offshore, la conversion albertus ne s'applique pas forcément.
il faut partir sur du 1500kv pour être équivalent en 3s (régime aux alentours de 15 000 tr/min.
ce genre de moteur délivre au alentour de 1,8KW. donc il faut trouver une puissance équivalente en brushless (soit une intensité de 180 A à encaisser)

petite recherche chez hobbyking
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-xk3674-1650kv-2400w-inrunner.html?queryID=fa911ab3966344483ae6c4b10c8c7360&objectID=40541&indexName=hbk_live_magento_fr_fr_products
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-aquastar-3660-1460kv-water-cooled-brushless-motor.html?queryID=fa911ab3966344483ae6c4b10c8c7360&objectID=40497&indexName=hbk_live_magento_fr_fr_products
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-aquastar-200a-watercooled-sensorless-esc.html?queryID=37e2c330da4d7c575ca1b21e38e653ed&objectID=47182&indexName=hbk_live_magento_fr_fr_products

Merci pour vos renseignements. Les moteurs sont abordables mais le contrôleur coûte en effet assez cher. Il faut y rajouter les accus et sans doute le chargeur adapté.
Mon moteur est bien Un Rossi 90 15cc (pas encore Nova).
Je mettrai des photos.

Hello,

Je ne peux que te conseiller d'aller voir sur ce forum uniquement spécialisé en offshore,il y a de très grosse bêtes en électrique;

http://www.offshore-rc.com/forum/index.php

Scyllias

Merci pour ce lien.