Construction du Liberté

La patiance est l'une des grandes vertues nécessaire à la pratique du modélisme

Bonjour,

A propos Abfil, t'as vu la construction traditionnelle quille en bas :cheers: Je t'avais bien dit que cela ne voulait pas durer !

C'est bien Camerone tu avances Je revois ma construction au travers de la tienne et cela me remémore plein de bons souvenirs. Si tu as une question n'hésite pas.

Amitiés GéGé

Bravo Camerone et quille en l'air :cheers:
Les virures en pointe, on se demande au début :comprend pas mais on s'y fait très bien après et c'est incontournable sur ce type de coque !
C'est du beau boulot et c'est un des meilleurs moments de la construction
Didier

Merci :(
Effectivement les virures en pointe sur le tableau arrière c'est pas triste , mais bon comme ça les virures courent toutes de l’étrave à l’étambot . Je fais très attention chaque latte est ajustée à blanc ,c'est long mais je prends de plus en plus de plaisir , surtout que je ne veux pas utiliser de mastic
camerone

Salut Camerone,

Oui, surtout pas de mastic !

Du côté du tableau arrière celà donne de belles virures bien brochetées comme on peut le voire sur l'une des photos en cliquant sur le lien ci dessous. ( construction de mon Bautier idem au tien sur le site de mon club )

http://www.aquamodels.org/www/navigantes/vieux-greements/89-le-bautier-de-barfleur-qliberteq?showall=1

Ne restera bientôt que la clore à poser et la coque sera bordée !!

Courage tu es sur la bonne voie est le plus dur sera derrière !

Amitiés GéGé

Salut Camerone,

C'est encore Gégé ! Sur un de tes posts, on voit bien sur la photo l'entaille dans la quille qui sera comblée par un volume de plomb. Tu remarqueras que sur le mien j'avais fraisé sur la même hauteur que toi une saignée de 8mm de large dans laquelle je suis venu insérer des barreaux de carbure de tungstène de 4x4 de section le tout imobilisé par de la résine.

L'avantage du carbure de tungstène que j'avais récupéré, c'est sa densité très élevée de 19.3 à la place de 11.3 pour le plomb. Pour le même volume par exemple 1dm3 on gagne 8kg ce qui est considérable. Et puis le carbure de tungstène n'est pas toxique.

J'avais également prévu des emplacements pour ajouter du lest ( toujours mon carbure de tungstène ) à l'intérieur de la coque le plus bas possible soit de part et d'autre de la quille. Mon Bautier ainsi lesté est bien dans sa ligne et à un poids total de 6kg350. Il supporterais peut être même 6kg500.

Ceci dit rassure toi, j'ai aussi des bateaux lestés au plomb parce que son gros avantage c'est tout de même de pouvoir le couler pour le mettre en forme! Avec le carbure tin tin !

Amitiés Gégé

Bonjour Gégé : intérressant la différence de densité ; mais où trouve-t-on du carbure de tungstène ? :comprend pas

Pour le plomb, j'achète un rouleau chez le casto du coin, côté cour des matériaux. c'est un rouleau qui fait environ 7 kg . Il suffit de le couper par bande ( avec une simple cisaille ) à la bonne dimension et le tour est joué sans avoir à fondre du plomb.
Dans mon liberté ce sont des petites lamelles qui sont glissées dans la cavité de la quille. Dans ma dernière chaloupe idem sous le groupe vapeur

Didier

Tu as une bonne technique Didier !

Oublie le carbure de tungstène, à moins comme moi d'avoir un ami qui travaillait dans une entreprise qui fabrique des miliers de petites fraises et burins dans cette matière et qui récupérait les déchets qui partaient à la benne.

Le plomb reste le lest le plus utilisé, je voulais juste communiquer que l'on pouvait parfois utiliser encore plus lourd en fouinant un peu à gauche et à droite sans pour autant débourser un Euro.

J'ai parfois la réflexion suivante lorsque l'on met le nez dans mes bateaux " Mais tu as mis la moité moins de lest que moi ! "

Je réponds " en volume certainement mais le poids du lest est le même ! "

Amitiés GéGé

Tranquillement ma coque prend forme , après avoir bordé 1/3 en haut et 1/3 en bas je refais les calculs , ce qui permet de déceler une éventuelle erreur et là ... :affraid: non je rigole je ne m'en sors pas trop mal

camerone

Salut Camerone

Superbe travail avec brochetage soigné.
Virure après virure le bordé avance au gré du temps libre.
Merci de nous faire suivre l'avancement du travail et de partager avec nous ces instants magiques qui font de nos moments perdus le vrai temps des loisirs.

Bravo bonne fin d'année 2010 et que la nouvelle soit pleine de magnifiques navigations avec ce Bautier.
Amicales salutations GéGé

merci gégé
Voila 2010 s’achève (demain pas de construction) ma coque est bien avancée il me reste à poser la ''clore'' et les sifflets

sous l'oeil attentif de mon maître charpentier

camerone

salut DAVID

très beau bordage.

ne vas pas gâcher ça à cause d' une beuverie

pas de risque

camerone

A qui tu veux faire croire ça !

serais tu un menteur ? serais-ce contagieux ?

je t'assure le soir du réveillon j'étais patraque alors j'ai bu de l'eau et c'et pour ça que Jordane a pris une photo :cheers:
camerone

Salut camerone ça va ? :D

Oui !! c´´ est une bordage tres bien faite! :D Joli ton petit chat :D :D

Mais faites atention une derniere fois !!! n´ oublier pas de lester bien ton Vieux Greement , rapelle mon Pen Kalet l Il besoin de 5 kg de lest dans une quille demontable ! Si tu est a penser bien , ouvre une grand caisse dans la coque pour avoir du espaçe pour 10 kg de lest DANS LA COQUE

Voila´ mon conseille

A bientot

carlos

Très beau bordage
Pour le lest il existe plein de solutions... dont celle que je viens de découvrir sur le Marité actuellement en restauration à St Vaast !!




:cheers: :cheers: :cheers:
Cordialement
Didier

Hello
T'es venu te perdre dans mon coin ce WE?

Un réveillon à la Hague ; ça ne se refuse pas :cheers: :cheers:

Un petit tour à Goury, le lendemain à Barfleur et St Vaast puis retour dans le pays d'Auge avant un retour en région parisienne....malheureusement ....

Allez... ; bonne année à tous !!
Didier

Hello
La prochaine fois, je ferais comme pour le Tour de France, je serais sur le bord de la route pour te faire un petit coucou.
Mais pu....n que c'est beau la Hague :D

la Hague c'est très beau, la campagne, la côte , pas l'usine, St Vââââst bof, c'est un port de pêche sans plus,mais le sujet c'est la construction du LIBERTE de Camerone.

Hello
Et alors le Liberté, c'est pas un bautier de MA région!!

Bonjour Camerone ! :( Je renoue avec ce post pour te féliciter de la qualité de ton travail : cela avance bien ! et tant d'informations passionnantes glanées au fil de ces 7 pages !

Si je suis passé à St Vaast après Barfleur, c'est bien parce que j'ai construit le Liberté : un bautier de Barfleur :D :D
Mais trêve de digression et revenons au très beau boulot de camerone
:trin: Didier

Salut Cameronne,

Je viens de lire le post de Carlos. Attention ! Si tu construis ton Bautier selon le plan MRB à l'échelle 1/15 ème tu n'as pas besoin d'une quantité de lest aussi conséquente que le dit notre ami Carlos. Mon Bautier terminé et bien dans sa ligne pèse 6kg350. Il supporterait 6kg 500 mais pas beaucoup plus. A mon avis le lest qu'il conseille serait pour l'échelle au 1/10 ème.

Comme je te l'ais déjà conseillé, tu prévois à l'intérieur de la coque des compartiments encore accessibles une fois le pont posé et tu complèteras avec du lest pour mettre le bateau bien dans sa ligne.

Amicales salutations GéGé