Nouvelles photos..

Bonjour a tous :( :(
Voici des photos de 2 remorqueurs de Bourbon travaillants au Nigeria.. Le Bourbon Yack et le Bourbon Auroch.

























Le soir..



A bientot......

salut Cyril

heureux de te revoir ! Te voilà à terre pour les fêtes ?

le dernier embarquement n'a pas été trop stressant ?

merci d'avoir pensé à nous pour les photos, ça fait plaisir.

Salut Hunier ,
content d'avoir de tes nouvelles , tes photos me manquaient .
Magnifiques !! j'envie ta vie , c'est con qu'on ne puisse pas en revivre une deuxième .....
Comme je sais que tu traîne facilement dans les chantiers de ton coin , si jamais tu voyais un bateau de 15m appelé ROWNDY , c'est un New York 40 de Herreshoff, et bien je commence sa construction et je manque de photos !
Amicalement - JP

pour jipiti
j'ai trouver ca sur le net mais pas sur que ce soit pile le même

http://www.yachtworld.fr/core/listing/photoGallery.jsp?slim=quick&currency=EUR&units=Meters&seo=0&checked_boats=2258846&boat_id=2258846&back=/core/boats/1915/Herreshoff-Schooner-NYYC40--2258846/Pays-Bas&boat_id=2258846

bonjour,
Pour pas mourir idiot, sur la 3émé photo, à côté du gars assis ( y fait ce qu'il veut ) c'est le croc de remorquage, derriére le "guide" c'est le treuil. Mais peux tu m'expliquer comme fonctionne une prise de remorque? Est-ce le navire remorqué qui fournit la remorque ou est-ce le remorqueur? rigole pas !!!!
Au plaisir René

Excellent , et je me pose les mm questions , comment faites vous pour envoyer la remorque ? LDN

Bonjour les gars
En général ,c'est le remorqueur qui fournit, il s'approche au plus prés, un gus sur le navire a remorquer envoit une touline, sur laquelle est frappée un hale a bord, le tout est viré soit a bras ou au cabestan sur le navire jusqu'a l'oeil de la remorque en fil d'acier qui est passé sur une bitte renforcée , la remorque est filée, a la demande
https://www.youtube.com/watch?v=OpxnKMgys0o

Dommage la viidéo se termine avant que j'ai tout compris. La touline remonte le hale à bord sur lequel est frappé la remorque en fil d'acier, qui est repris sur la bitte renforcée du navire à remorquer. C'est ça j'ai compris?
Mais côté remorqueur, la remorque reste enroulée sur le tambour du treuil? Donc c'est le treuil qui reprend tout l'effort?alors le croc dans l'affaire il ne sert plus? J'le fais pas exprés, et j'suis pas encore tout à fait débile mais la je suis plus, va falloir me trouver un embarquement pour que je voie.
Au plaisir René

Le croc , a disque de ce remorqueur ,est un Mampaey, il ne sert qu'au cas ou c'est le remorqué qui fournit C'était valable sur les classiques ou les remorques composées d'un spring en nylon, de longueur définie ( trois longueurs) suivant le type de remorquage, port ou riviere ,petit ou gros navires et d'un fil d'acier terminé par un oeil, Avant il n'y avait pas d'oeil, et le fil d'acier était tourné sur les bittes, Il arrivait que pendant la traction, les tours glissent et se serrent, et le choc et vibration se transmettaient au croc et au remorqueur, Avec l'oeil, plus ce risque
http://www.heberger-image.fr/images/65733_Br_hat2.jpeg.html
http://www.heberger-image.fr/images/41349_image_35.jpeg.html
Michel