Machine rapide

Bonjour à tous,

Ayant commencé la construction du moteur rapide de Jean-Paul Bourdillat je vous en livre les photos des premières pièces réalisées.
Moteur bicylindre simple effet, distribution par tiroir plan.
Ce moteur à été conçu par JPB pour motoriser une coque de vitesse, il doit tourner au environ des 3000t/mn.

En ce qui me concerne je ne l'ai fait que pour le plaisir et comme dab une foie essayé direction l'étagère.

Bonsoir!

comme dab une foie essayé direction l'étagère

Alors toi aussi!
Joli travail mais , nous réserves-tu le reste des photos pour plus tard???? Il me semble que Francis Dufour avait aussi fait un article sur ce moteur , non?? Est-ce le même principe que le Sirius de chez Stuart? Il tournait du tonnerre de Zeus!!!
Toujours est-il qu'il rend bien !
Cordialment!

Bonjour à tous,
Merci Max de nous présenter ton nouveau moteur (j'étais au courant). Des débuts très prometteurs et te connaissant d'autres photos vont suivre.
Toujours de belles pièces comme tu sais les faire.
Laurent.

KBIO a écrit:Bonsoir!

comme dab une foie essayé direction l'étagère

Alors toi aussi!
Joli travail mais , nous réserves-tu le reste des photos pour plus tard???? Il me semble que Francis Dufour avait aussi fait un article sur ce moteur , non?? Est-ce le même principe que le Sirius de chez Stuart? Il tournait du tonnerre de Zeus!!!
Toujours est-il qu'il rend bien !
Cordialment!

Désolé mais je ne connais de ce moteur que le plan de JPB, je l'ai choisi pour sa particularité au niveau de la distribution.

Il me reste le montage définitif, réglage et le grand moment de la mise en route que je vous ferai partager

papeete a écrit:Bonjour à tous,
Merci Max de nous présenter ton nouveau moteur (j'étais au courant). Des débuts très prometteurs et te connaissant d'autres photos vont suivre.
Toujours de belles pièces comme tu sais les faire.
Laurent.

Merci Laurent

maximus 94 a écrit:Bonjour à tous,

Ce moteur à été conçu par JPB pour motoriser une coque de vitesse, il doit tourner au environ des 3000t/mn.

ça veut dire quoi coque de vitesse ?

Bonsoir,

Quelle tristesse de le voir finir sur une étagère...

Il se trouve que je suis aussi très intéressé par ce moteur et que j'ai demandé à JPB de m'en faire un pour espérer gagner un jour le trophée Anton, si mon compound sur roulements JMC n'est pas assez efficace.

Les moteurs rapides simple effet de ce type, il y en a plusieurs, et il se trouve que là que JPB s'est inspirés de plans que lui avait donnés son ami John WOODROF, le patron de Cheddar Model à l'époque.

JPB a d'ailleurs publié un article sur ce moteur dans le magazine MRB.

Une coque de vitesse, Estitrio, se rapproche d'une coque de FSR, peut-être un peu plus haute car il faut lui faire loger une chaudière. L'hélice est une bi pale de offshore, mais d'un diamètre légèrement plus grand car 3 000 RPM, ne sont pas 30 000 !

En images, une petite idée, il y a de nombreuses variantes, le but étant d'avoir une coque planante :


Quand tu maîtriseras la vaporisation instantanée, avec ton passé d'Offshoriste, tu vas t'éclater !!!

ah bein c'est sur y'a le temps de compter les tours :cheers:

vive la vapo instantanée et la turbine à 60 000 tr/min :affraid:

++Ben

Merci rhavane pour ces explications et pour la vidéo, ou l'on reconnais la voix de Jean-Paul.

Voila donc le moteur terminé, normalement une vidéo devrait suivre.

[img][/img]

Bravo Max,
Avec toi c'est du rapide, je ne m'attendais pas à le voir déjà fini.
En tous cas, il a une belle gueule ce moteur, du très beau travail, belle finition.
De bien belle photos.
J'ai hâte de voir ta vidéo !!!
Laurent.

Pour Max,

Peux tu nous donner les caractéristiques de ce moteur, alésage, course, cylindré, renversement de marche ?? et le poids.
Merci d'avance.
Laurent.

Moteur bicylindre simple effet
Alésage 13mm
course 16mm
cylindré 4,24 cm3
Pas de renversement du sens de rotation
Le mien pèse 800g mais JPB l'a fait avec le bloc cylindre en alu chemisé laiton pour gagner du poids, je l'ai fait en laiton c'est
plus joli sur l'étagère

La vidéo

maximus 94 a écrit:
...................
Désolé mais je ne connais de ce moteur que le plan de JPB, je l'ai choisi pour sa particularité au niveau de la distribution.
Il me reste le montage définitif, réglage et le grand moment de la mise en route que je vous ferai partager

salutous,
En fait ce moteur est d'origine US. Il est paru dans Live Steam - juill 83 sous le nom" Open Column Twin" signé par Elmer Verburg, grand modéliste/concepteur de moteurs. J'ai qques bouquins et articles de ce Monsieur. La cotation a été "métriquée". J'avais commencé à faire la traduc.
J'ai, bien sur, le plan à disposition des amateurs de cotes "Impérial", ainsi que d'autres plans.
(je suis abonné à LS depuis +30ans).

belle pièce

Merci Paterson pour cet éclaircissement.

Bonsoir! :(
Dans le même genre, du coté Espagnol:

Cordialment

Bonjour,

Ah ! Comment les comparer... ?

PS : sympa le son dans la deuxième vidéo !

Pour les comparer, il faut le construire. ici le plan
Dessiné et construit par Michel Nigel, de Vapeur Languedoc, hélas !! trop tôt disparu.

Bonsoir,

Paterson, tu prêches un convaincu, il est des réalités qui contrarient les bonnes idées.

En appartement, sans place pour un tour et/ou une fraiseuse ni expérience dans leur manipulation, cette voie m'est fermée.

Madame donne déjà beaucoup pour ma passion, je l'en remercie tous les jours.

Superbe moteur, et puis monté comme ça sur une belle coque en bois c'est encore mieux.
Elle navigue bien ?

C'était la dernière gaffe de Lagaffe....

maximus 94 a écrit:

Petite question;

La photo montre que le vilebrequin n'est pas tailler dans la masse, c'est courant pour des machine a vapeur ? Ca ne nuit pas a la rigidité de la pièce ? dans la cas d'un usinage dans la masse quelle nuance d'acier choisir pour qu'il soit a la fois usinable et solide ?

Merci !!

C'est génial !! Je viens de découvrir qu'il existait des courses de bateaux vapeur RC... je sors de l'oeuf, c'est normal

ça me plait beaucoup en tout cas !!!!

Vinces a écrit:
Petite question;

La photo montre que le vilebrequin n'est pas tailler dans la masse, c'est courant pour des machine a vapeur ? Ca ne nuit pas a la rigidité de la pièce ? dans la cas d'un usinage dans la masse quelle nuance d'acier choisir pour qu'il soit a la fois usinable et solide ?

salutous,
Oui Vince, ce montage est courant en vapeur; il suffit d'avoir des flasques suffisamment large (juste ce qu'il faut) pour que les axes soient bien tenus. D'autre part, cela permet le montage des bielles sans avoir des bielles en 2 parties, tjs un peu délicat à faire pour un débutant.
Pas besoin d'avoir un acier trés dur; à notre échelle, les efforts ne sont pas très importants, mm sur un moteur dit rapide.
Un XC 35 suffit amplement.
On est loin du moteur thermique.

Merci, je commence a cerner de mieux en mieux la construction

Quels moteurs sont des moteurs rapides ?

Quels sont les caractéristiques qui font qu'on moteur sera rapide ou pas ?

:(