il y a vraiment de quoi être sur le c.. !

:(
Comme tu dis! C'est du travail de pro! :(
Cdt

:affraid: faramineux encore un maitre en la matière.
david17

c'est rien de le dire . on se sent tout petit devant tout cela . :(

a+

:affraid: :pleur ...
bubulle

bonjour à tous,

Photos qui pourraient illustrer un ouvrage 'le modélisme facile en dix leçons".Bref on regarde le bouts de ses chaussures.

ray 35

Question ?

est-ce encore du modélisme ?

pour certains on peut dire oui puisqu'ils travaillent et que c'est un loisir.....

mais au vu de leurs ateliers et équipements on peut dire que ce sont des semi-professionnels. Je connais du monde pourtant mais je ne connais personne équipé comme ça.

Il y a de magnifiques bateaux sur ce site, un seul regret, il y a peu de photos sur les constructions, et même quand il y en a pas d'explications..

Dommage, il font vraiment un travail superbe !!

Hello
Voila une traduction de leurs motivations :
"L'IOS - La société en mer internationale de navire de soutien a été fondée au printemps 2000 par un groupe de fabricants modèles d'amateur en Allemagne, qui s'était concentrée sur des modèles de bâtiment des navires en mer de soutien consacrés à l'industrie pétrolière en mer, principalement des bateaux d'approvisionnement. Nous avons commencé par quinze membres à partir de partout dans le monde. Ceci a maintenant grimpé jusqu'à environ quarante fervents d'Australie, des Etats-Unis, de France, d'Angleterre, d'Ecosse, les Pays Bas, de Norvège, du Danemark, de Belgique et d'Allemagne. L'établissement de bons contacts aux chantiers navals et aux compagnies maritimes a été une partie essentielle des objectifs de sociétés du commencement et la plupart de nos membres sont bien connues aux personnes dans les bureaux ou à bord des navires. Les modèles de bâtiment des navires en mer de soutien est une partie très importante de nos activités. Ces modèles sont d'un navire spécifique et sont construits aussi loyalement comme possible, et la plupart d'entre eux est conçue pour naviguer par la télécommande. Habituellement les modèles ne sont pas en vente. Beaucoup d'heures sont passées dans les ateliers ; avec quelques modèles prenant 5000 à 6000 heures à la construction. Les réunions à tenir tous les deux ans donnent ont ajouté la motivation pour continuer et nous sommes fiers du niveau du travail que nos membres produisent avec certains qui gagnent des championnats nationaux et internationaux. Nous également avons un intérêt pour toutes les parties de l'industrie et faisons des voyages réguliers aux bases en mer, à l'Esbjerg, à l'Aberdeen, à Stavanger, à l'Ijmuiden etc. aussi bien que des visites aux compagnies maritimes, aux yards et aux concepteurs. Ces visites fournissent une richesse d'information sousla forme de littérature, de photos et de videos techniques. En outre nous avons de grandes archives avec des brochures des bateaux, des livres et des magasins. Nous sommes très heureux qui plusieurs de nos brochures de bateau, sont des navires qui pas plus longtemps exister. En raison des disques étendus de sociétés, nous aimons penser que nous devenons une autorité sur l'histoire des navires en mer de soutien. La société ne peuvent pas fournir des schémas, car très souvent les schémas et le matériel additionnel est confidentiel et nous sommes seulement donnés l'utilisation restreinte du matériel sur l'arrangement strict que nous sommes d'accord sur les conditions données par le propriétaire de copyright. Sans pleine coopération des diverses compagnies impliquées, il serait impossible que nous établissent les modèles, ainsi nous respectons toujours toutes les conditions données. Ceci a normalement comme conséquence chaque membre ayant affaire directement avec un propriétaire, un chantiernaval ou un concepteur spécifique de navire pour obtenir les plans et toute autre information appropriée pour permettre à un modèle de ce bateau d'être construction. Enfin et surtout nous voudrions remercier les compagnies de leur aide généreuse dans le passé. Nous apprécions vraiment votre appui enthousiaste de notre société."

Alors là Claude ! Respect !

ta traduction me parait impeccable. :(

Hello
Copier-coler sous word, it's very simple

:pleur

là tu me déçois !

Hello
A cette heure là, je suis obligé de faire comme ça!!
Aprés 19h00 et plusieurs 8) 8) je parle anglais courament :cheers:

Superbe boulot, je vais faire du coloriage là je maitrise...