FLOBART Portelois au 1/3

Salut a tous

Je vous présente mon nouveau bébé un flobart de 1m80 de longueur de coque plus avec le bout-dehors et le malet environ 3 m 50 de long
début de la construction juillet dernier

La quille plus le tableau arrière
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la râblure
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essai du Galbord
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Pose des couples provisoire
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cordialement titeuf62

bonsoir

Quand je souhaite la bienvenue aux nouveaux je dis des fois bienvenue chez les fous !

je suis en dessous de la vérité.

salut a tous salut Gazou

oui oui un grand fou surtout pour le mettre a l'eau

quand on aime le modélisme naval on fais parfois des folies

cordialement titeuf 62

Moi ce que j'aime chez les modélistes se sont les grains de folie qui font que ...
camerone

Absolument génial !! Un peu fou d'accord, mais absolument génial
Quel est le poids estimé à l'arrivée ?
:trin: Didier

En chêne dans la masse je crois bien, j'espere que tu ne vas pas le peindre
felicitations
cousinhub

Salut a tous salut cousinhub

une grande partie du flobart est en chêne et je peint l’extérieur en noir bleu et blanc la partie basse intérieur en gris le reste

Salut Didier 94
Pour le poids , fini ?? actuellement environ 25 a 30 kg

Traçage du galbord et du premier clin en cp 10mm

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Détail du premier clin entaille a mi-bois
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cordialement titeuf62

Bonsoir a tous.
je vois qu'il y a du boulo, sacrée morceaux.
De haut il vas mesuré combien ???

salut a tous salut Bricolo

le tirant d'aire et d'environ 3 m 20

cordialement titeuf62

Salut Titeuf

Atend s´il vous plait pour l´arrivé de mon Pen Duick ; 1,80 m de longuer , 30 KG et 3,50 metres d´hauteur du greement .
Bien vennu au club des poids lourds------gros ventres


:cheers: :cheers:

:cheers:

Elle est folle la CARLOS !

hello

cela va être un chouette canot. :D

juste une question de néophyte : je ne doute pas une seconde qu'il y ai une erreur, mais cela me turlupine (en un mot) : il me semblait que les clins se recouvrent du haut vers le bas (le clin le plus haut recouvre celui du dessous et ainsi de suite...)
Ici c'est l'inverse : le clin de quille est recouvert par celui du dessus.... :biz

Peux tu éclairer ma lanterne?

A+

Très belle charpente ! on attend la suite avec intérêt !
Avec ma Ste Jeanne de 25 kg et 2 mètre de tirant d'air, je vais faire minuscule :cheers:
Didier

Moi, je n'appelle plus cela un modèle réduit !!!

Quel travail dis donc !!!!

[b][i]Bonsoir a tous.
C'est un concour ou quoi ???, entre carlos mariano et titeuf62.
Bricolo

et encore tu sais pas tout !

Salut a tous Salut snouhet

sinouhet a écrit:hello

Peux tu éclairer ma lanterne?

A+

on commence toujours a mettre les clins de la quille vers le haut ,comme sur une toiture de maison avec les tuiles de bas en haut avec un recouvrement pour l’étanchéité

cordialement titeuf62

Salut a tous

Pose du troisième clins

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le quatrième et prêt
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cordialement titeuf62

sinouhet

sinouhet a écrit:hello

cela va être un chouette canot. :D

juste une question de néophyte : je ne doute pas une seconde qu'il y ai une erreur, mais cela me turlupine (en un mot) : il me semblait que les clins se recouvrent du haut vers le bas (le clin le plus haut recouvre celui du dessous et ainsi de suite...)
Ici c'est l'inverse : le clin de quille est recouvert par celui du dessus.... :biz

Peux tu éclairer ma lanterne?

si si c'est dans le bons sens comme notre ami l'a fait quoique n'ayant jamais fait de coque à clin
Cependant un marin du forum (A virer ) avait posait la question suivante :
avantage des coques à clins
En fait la réponse est qu'elles ont naturellement par la façon de la disposition des planches de bardage un avantage qui équivaut à des quilles anti roulis (la face perpendiculaire à l'eau de l'épaisseur de la planche étant dirigée vers le bas fait que sur la longueur et la multiplicité des planches de bardage on arrive à un effet de quille anti rouli comme sur les chalutiers )

Les vikings ne s'y étaient pas trompés :( avec la confection de leur drakar )
a+




A+

Complètement d'accord avec toi, avec en plus un très bon rapport entre poids et solidité .
Didier

Un petit détail que je ne vois pas. Est-ce que le bordé précédent n'a pas son can légèrement abattu pour une meilleure portée du suivant et sur toute la longueur. Il me semble que c'est la technique sur les doris
Bonne continuation
cousinhub

Bonjour à tous,

Pour conforter Titeuf dans se folie, s'il en était besoin, voici le photo du lougre "Le coureur" au 1/12 . Cela donne une coque de 2m de long pour un MB de 60 cm. Du bout dehors au tape cul: 3,60 m et une hauteur de 2,70 m. C'est le modèle qui m'a donné le plus de satisfaction à la construction. Quant au résultat il est meilleur que la même maquette réalisée au 1/24. Précision ce modèle n'est pas navigant, bien que construit suivant les mêmes précautions. J'aimerais bien récidiver avec "La belle" toujours à la même échelle, cela ferait un beau bébé.

ray 35

Merci Ray 35, c'est effectivement une magnifique maquette. J'ai l'impression d'avoir lu un article dessus dans une revue... Me tromp-je ?
Didier

Bonjour Didier,

Effectivement j'avais fait un article pour montrer que cela n'était pas différent de la construction traditionnellement plus petite. Il faut juste avoir un plan au top par contre pour reproduire les assemblages, ceci dit ce n'est pas cependant une maquette d'arsenal en ce sens que les couples sont en ctp.
Le flobart sera magnifique rien qu'à l"énoncé des couleurs.

Ray 35

Salut a tous salut cousinhub

oui les chants sont légèrement abattus

salut ray 35

Superbe travail "Le coureur" au 1/12 récidive pour la belle on a besoin de garder une trace de notre patrimoine maritime

en 1997 avec mon club de l'armada modélisme portelois on a réalisé un modèle réduit au 5/éme du canot tous temps de la SNSM 3m60 de longueur avec le quel on a traversé la manche en 2h45mm

j'aime les gros modéle réduit

cordialement titeuf62