pour les yeux
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Papynano
GAZOU
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pour les yeux
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Etre à plat ventre c'est bien ! Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
GAZOU- Admin
- Age : 81
Re: pour les yeux
Bonjour
C'est beau, c'est normal avec la vapeur c'est toujours beau.
C'est beau, c'est normal avec la vapeur c'est toujours beau.
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Cordialement Jean Noël
Papynano- Age : 80
Re: pour les yeux
Vraiment superbe !!!!!
Merci...
Pourquoi le moteur est il incliné ?? :mon dieu
Merci...
Pourquoi le moteur est il incliné ?? :mon dieu
papymouzot- Age : 59
Re: pour les yeux
Papynano a écrit:Bonjour
C'est beau, c'est normal avec la vapeur .....................
d'accord avec toi Papynano mais il n'y a pas que cela .il y en bien d'autres belles choses à voir et à apprécier comme celle belle mécanique
Elle est mise à plat je pense que c'est pour un problème de centre de gravité du bateau avec le centre de caréne .et de libération de place pour l'embarquement de passager .
HE oui plus le centre de gravité est bas dans la coque plus le bateau est stable .
Et puis il faut pas trop les bouger nos chers retraités passagers qui sont dedans sinon avec le canon du repas je te dis pas :( :cheers: :cheers: :cheers: les truites vont se régaler
a+
Invité- Invité
Re: pour les yeux
L'axe des roues à aubes est haut au dessus de l'eau contrairement à un axe d'hélice qui sort sous la surface. Le moteur est donc placé sous cet axe pour effectivement abaisser le centre de gravité.
L'inverseur Joy (surtout utilisé sur les locos et quelques bateaux) est un cousin de l'inverseur Hackworth qui utilise aussi l'inclinaison variable d'un coulisseau pour commander le tiroir.
Belle vidéo :D , merci Gazou pour le partage.
L'inverseur Joy (surtout utilisé sur les locos et quelques bateaux) est un cousin de l'inverseur Hackworth qui utilise aussi l'inclinaison variable d'un coulisseau pour commander le tiroir.
Belle vidéo :D , merci Gazou pour le partage.
Malevthi- Modérateur Vapeur
- Age : 60
Re: pour les yeux
Bien filmé. L'image et le son sont ( ) parfaits
A propos de la machine couchée, j'ajoute que ce navire fluvial n'a pas un grand tirand d'eau. Dans les transporteurs maritimes, (port en lourd, tirant d'eau) les pistons étaient dessous ..... et la tête de bielle ..... en ..... bas. etc ....
Juste pour le rappeler :trin:
A propos de la machine couchée, j'ajoute que ce navire fluvial n'a pas un grand tirand d'eau. Dans les transporteurs maritimes, (port en lourd, tirant d'eau) les pistons étaient dessous ..... et la tête de bielle ..... en ..... bas. etc ....
Juste pour le rappeler :trin:
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En regardant mes photos de cimetières de bateaux, un copain terrien me disait qu'il trouvait ça triste. Il me fut facile de le convaincre du contraire : "tous les marins de ces navires sont revenus à la maison".
trevithick- Age : 76
Re: pour les yeux
Superbe mais quel est la raison d'etre de tout ces petits réservoirs de part et d'autre du moteur ?
Vinces- Age : 64
Re: pour les yeux
Vinces a écrit:Superbe mais quel est la raison d'etre de tout ces petits réservoirs de part et d'autre du moteur ?
bonjour
devant c'est le tank a gaz , à côté de la chaudière c'est l(habillage du servo de commande de la vanne de vapeur en suivant il y a le déshuileur et a l'arrière je sais pas ! pour la déco?
Invité- Invité
Re: pour les yeux
rhavrane a écrit:Bonsoir,
Quel ensemble !
Je tente une réponse pour le "fun".
Double bâche à eau et double déshuileur pour garder l'équilibre du bateau tout au long de la navigation ?
A titre personnel, je trouve juste qu'il y a trop de brides et même le ber est d'enfer !
réponse définitive la semaine prochaine
Invité- Invité
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