LE LIBERTY-SHIP JEREMIAH O'BRIEN

Salut a tous .
je vous présente enfin le Jeremiah O'Brien en cours de finition.
beaucoup de photo-découpe.

Salut Grovevel,

Il est à quelle échelle ton Jeremiah O'Brien, au 1/100 comme tes autres bateaux?


A+
wadone

parfaitement .
comme le Richelieu qui n'est pas encore a ce stade.
c'est une echelle tres interressante.

Sympa mais tu vas laissé les cales ouvertes ? je demande ça a cause des pièces photo-decoupées qui sont tres belle, je ne pense pas que tu vas les cacher. Es-ce un modele destiné a naviguer ? j'ai l'impression que non

salut Vinces.
je suis en train de photodecouper les panneaux qui ferment les cales mais ils resterons amovibles.
effectivement c'est une maquette statique.
elle seras a gazouland 2013.
a+

Pouraids tu m'expliquer la technique de la photodécoupe ?

bonjour

je me permet d'intervenir car tu peux tout savoir en tapant Photo-découpe sur google et que le sujet a été traité maintes fois sur ce forum avec les liens et adresses correspondants

j'interviens également parce que Grovevel à énormément de travail et que c'est long à expliquer.
j'interviens également parce que Grovevel va passer une semaine encore cette année à GAZOULAND à expliquer les mystères de la photodécoupe, comme l'année dernière.

J'interviens aussi parce ce qui est difficile dans la photodécoupe c'est de fabriquer les typons par ordinateur, alors entraînez vous et venez à Gazouland avec vos typons, et Grovevel vous apprendra à sortir votre photodécoupe.

bonne journée à tous

merci gazou.
il y a aussi sur mon site perso une explication du principe de la photodécoupe.
le lien est sous la photo des bofors.
a+

allez je vous en remet une petite couche.

Bonjour à tous.
Remarquable travail, j'ai étais voir sur ton site pour voir la photodécoupe, c'est intéréssant.
Bravo.

bricolo.

Sympas les détails.

:( à tous.

Pour grovevel :
Il est où ton lien ? car pas trouvé.

A+
Bernard

salut bernard.
mon lien est sous l'avatar de chacun (tu sais la petite planete a coté des profils et des messages privés)
bonne visite et a+

:(
Oups...
Je vais voir de suite.
Merci
A+
Bernard

Bonsoir Grosvevel, je suis bien content d'admirer ton travail !

bonsoir groventre.
j'ai aussi beaucoup apprecié ton travail (yorkshireman et le reste).
j'espere qu'on vas se revoir a gazouland 2013.

a+
grovevel.

grovevel regarde tes MP

pour ceux qui s'ennuie, une petite couche supplémentaire.
si..si..j'insiste.

Salut grovevel ,
j'admire ta maîtrise de la photodécoupe , je souhaite qu'à gazouland tu puisses nous en remettre une couche !

pas de problèmes ,ma réservation viens de partir a la poste.
préparez vos plans de pieces car je ne me ferais plus avoir par la flotte
(trop calcaire)vive l'eau d'alsace
a bientot.

Bonjour,
En voyant la finesse des détails de tes bateaux, je suis très tenté de me mettre aussi à la photodécoupe, mais je crains qu'à force de vouloir toujours pousser plus loin le réalisme, je n'arrive jamais à terminer les miens .
J'aime beaucoup les Libertys, celui que tu construits est magnifique et bonne suite !

Bonjour Grosvevel
Je suppose que vous connaissez ce livre qui raconte l'aventure de ces navires avec l'historique détaillé de chacun des 2 700 Liberty ships et des coques aménagées en charbonnier,transports d'assault ,navires hopitaux, et l'histoire du dernier Liberty Ships


Presque que la moitié de ces navires ont passés leur existence dans la flotte de reserve ,sans parcourir un seul mille,et on été démolis aussi méthodiquement que construit,dans les années soixantes ,soixantes dix. Quelques un ont fini en recifs artificiels
Michel

Bonjour à tous,
Fabuleux bateaux qu'étaient les liberty. Ils ont permis entre autres le redémarrage des flottes marchandes, ainsi la France en reçu 70 (portant tous le nom d'une ville martyre de la guerre) Le dernier à naviguer en France était je crois à la Delmas (fin des années 60). On pouvait voir dans certaines baies aux USA des centaines de liberty sous cocon amarrés à couple (1970). J'ai connu un chef mec qui naviguait sur un liberty, dans les cales la ferraille provenant de la démolition de deux liberty. Le tout était livré au Japon, ensuite l'équipage prenait l'avion pour retourner aux USA refaire une nouvelle livraison.
Ces navires construits pour la durée du conflit et utilisant largement la soudure avait une fâcheuse tendance à casser dans le mauvais temps. C'est arrivé à un de la transat qui a cassé en avant de la dunette, l'équipage a passé fil d'acier et ridoirs pour ne pas que les choses se terminent mal .

Ray 35

Bonjour Ray35
J'ai connu un marin qui a navigué sur ces cargos, il a été torpillé deux fois,, Quand il transportait du divers, il dormait tout habillé,gilet de sauvetage capelé, Quand c'était des munitions, il dormait en pyjama, gilet dans son coffre, C'était des navires qui marchaient tout seul, dans un silence, la nuit on entendait que la ouache,et il était interdit de siffler une melodie a la machine, cela pouvait faire croire a une fuite
J'ai vu une photo,dans un livre,ou on voit un liberty se casser les mats convergeant vers le milieu du cargo, Les cargos suivants ont reçu une preceinte rivetée, Et ,puis,la construction de certains chantiers devait etre moins soignée que d'autres

Dans de telle condition de mer, avec un chargement mal réparti, la coque devait souffrir énormement
C'étaient des emballages perdus, destinés a faire une livraison, si ils revenaient ,tant mieux;,
Michel

Photos de celui d'Athènes, trouvées sur le net:
https://fr.foursquare.com/v/ss-hellas-liberty/4f033b570aaffcf6f7a1f3cd/photos
http://modelshipworld.com/phpBB2/viewtopic.php?t=19805&sid=242885dd83be86f0aa00d322c7ffa0a1