Brouff ?

Bien le bonsoir mes chers Bleus !

Voilà le début de l'étude ... en carton, échelle 1/50°









Une fois que j'aurai construit toute la superstructure en carton, je la recommence en plasticard
Je souhaite réaliser :
- aménagement intérieur complet des 4 premiers ponts
- éclairage fonctionnel, des cabines, des coursives, des ponts, des projos de travail, des feux de navigation
- 2 propulseurs de type Schottel II et 2 pros d'étrave,
- portique de plage AR mobile, 1 grue mobile, ouverture de la porte de ROV
- et le Jessiehauk sur l'hélideck ...

Bon , ben yapluka fokeu !

ça va faire une sacré bête

:hurle Oui , ça va faire un carton .
david17

Bonsoir,

Jolie bête avec de belles couleurs en plus.

ray 35

Bonsoir,

Beau bébé, quelle longueur, quelle compagnie, Beaucoup de travail en perspective. bon courage pour la suite.

seismic76

re moi

je vais te faire des copies des aménagements du vrai, ça te donnera des idées

Bonjour,

Dis moi, c'est la meme coque que celle de "EDDA FONN", par contre je suis surpris que sur ce type de navire il n'y ait pas de propulseurs latéraux à l'arrière.

seismic76

Hello,
Sacré morceau, je vais suivre ta construction!
Seb(ick)

Bonjour

Dis moi, c'est la meme coque que celle de "EDDA FONN", par contre je suis surpris que sur ce type de navire il n'y ait pas de propulseurs latéraux à l'arrière.

pour la bonne raison qu'il y a des propulseurs azymutaux



que la quille est trop fine pour y mettre quoi que ce soit

et que Marc va y mettre deux schottel

MARC : ce n'est pas une bonne idée de faire la passerelle en plasticard, c'est bien trop fragile , tout est trop fin, je suis obligé de refaire la mienne en cuivre. Je suis dessus en ce moment .

Pourquoi ne pas garder le carton renforcé avec de la résine ?
A+

Parce que le carton ne me permet pas des finitions ausi précises qu'avec le plasticard et que l'application d'une couche de résine augmente les difficultés.

Bon, ce projet n'est pas un modèle réduit d'un navire existant, c'est un concentré de ce qui me plaît le plus :
- un gros bateau bien rond,
- avec un hélideck komifo, ( pour mon "Jessiehawk" )
- la passerelle de l'Edda Flora,
- le portique du Far Samson,
- un zeste de Fugro Saltire,
et une bonne pincée d'Edda Fauna !

Pour la passerelle, mais peut-être aussi pour tout l'ensemble des superstructures, il est possible que j'utilise la feuille de cuivre/epoxy, mais mon choix dépend du budget et de mon outillage ( je n'ai qu'une Dremel, et un étau ridicule, et je ne souhaite pas investir dans de l'outillage supplémentaire. Mais quand je regarde les constructions sur OSV, je suis ébahi, tu vas me dire quand je vois l'Abeille Liberté de Yumi, je suis ratatiné, et achevé par Yves ... ainsi que par pratiquement vous tous !
Donc faut que je garde la tête froide et adapter le choix des matériaux à mon niveau !

Je suis pas sorti d'affaire, avec toute cette électrobidulerie qui m'attend !!

Beau travail en perspective. Vite vite au travail!!!

cousinhub

Salut Marc

en définitive l'époxy/cuivre se travaille très bien avec les outils classiques. Le seul outils qu'il est bon de posséder c'est un massicot sérieux de 30cm ( voir le bon coin ) j'en ai un de 20 et c'est juste
Autrement, quand on voit ce que tu es capable de faire avec une bonne scie sauteuse et des lames fines métal tu vas nous faire une merveille.

L'intérêt d'avoir une fraiseuse c'est de faire les angles arrondis des fenêtres . J'ai regardé sur le bateau pris récemment et les arrondis faisaient 7/8 centimètres de diamètre ce qui ramené ai1/50ème peut passer en faisant les angles avec une mèche. Il faut travailler avec du 0,8 car le 1,6 est trop lourd. Sur une surface de 36x28 cm en passant du 1,6 au 0,8 j'ai gagné 192 grammes.

Salut Jean Pierre !

Je pensais faire les arrondis à la lime !
mais l'autre avantage que je vois à la plaque d'epoxy/cuivre, c'est qu'elle me sert de commun pour l'électricité, j'ai bon ?

ben oui mais il n'y a pas que ça, par exemple pour fixer des gardes corps ou des. mains courantes, c'est fixé tout de suite et c'est solide.