Belgique - URBAN - Toueur/Pousseur à vapeur et à aubes !

Venu d'Allemagne, vu à Vap Ile de France à la Cour Roland début mai, voici URBAN en détail.
Un pousseur à l'allure de péniche, propulsé à la vapeur et doté de deux roues à aubes, une telle originalité a séduit Eugène Cloesen qui l'a acquis en Allemagne.
Après une solide remise en état et un long apprentissage de son comportement, "Urban" évolue aux mains de son propriétaire.

Prenons le temps de le détailler

L'ensemble vapeur : une chaudière centrale avec à tribord le réservoir à gaz, le mano de pression de gaz et en jaune le régulateur de débit de gaz (fabrication Dieter Laspe)

... à droite le mano de pression vapeur et l' "huileur" en sortie duquel la vapeur est adressée à l'arrière du bateau

... en haut le "déshuileur" et le servo de commande du sifflet.

Au niveau des aubes, la vapeur est distribuée aux deux cylindres piloté par l'intermédiaire de l'inverseur

... le moteur délivrant sa puissance aux aubes via une réduction

Des aubes ?? :comprend pas oui mais la suite, c'est pour demain :sleep:

Salut! :(
Voilà un reportage photo comme je les aime!
Ce bateau est original et peu commun.Merci Braibant de nous le montrer.
Peux-tu nous dire quel est l'appareil en sortie de tank à gaz , juste avant le mano?
Vanne coupe gaz?? :comprend pas
La machine est aussi digne d’intérêt. Qui est le fabricant?
Bien sûr on attend la suite avec impatience!
Bien cordialement!

KBIO Hier à 22:45 a écrit "Vanne coupe gaz?? comprend pas
La machine est aussi digne d’intérêt. Qui est le fabricant?" J'avoue ne pas avoir à l'instant une réponse précise à ces questions.
La vanne en sortie de réservoir à gaz a été montée par Stef pour, je pense :comprend pas , réguler l'arrivée de gaz.
Le bateaux ayant été acheté en Allemagne, il est probable qu'une bonne partie du matériel vient de chez Regner. L'aspect de la chaudière est assez semblable à celle que je viens d'acquérir chez ce fournisseur. En tout état de cause, je préciserai dès que possible.

Revenons aux organes de propulsion. Les roues à aubes latérales sont montées sur l'axe principal.
Pour garder la cale propre, Eugène n'est pas avare de tampons de démaquillage :cheers:

Vue extérieure des aubes

La partie arrière d' "Urban" et le recouvrement des aubes.

En navigation, "Urban" a belle allure. Si son fond plat le rend sensible au glissement latéral, un gouvernail bien dimensionné lui permet de négocier assez aisément les portes ... en marche avant. Machine arrière c'est une autre histoire :cheers:

Tel est "Urban", curieux, sympa, et très fréquemment lauréat d'une catégorie où il est le seul représentant :cheers:
A bientôt
Yves

tres beau modele, pas commun du tous.
petite question, les aubes sont orientable?
noursdk