Creer un bulbe d'étrave

Bonjour,
J'ai par le passé tenté de construire une coque avec un bulbe d’étrave mais cet essai a lamentablement échoué.  
N'ayant pas pour le moment la place dans la maison pour bricoler (dans le garage ça caille et au grenier il fait sombre et ça caille aussi) je cogite, je cogite    et j'ai besoin des lumières des pros pour m'aider a comprendre et adjoindre un bulbe la proue d'une coque.
Je ne veux pas trop renter dans les lois de hydrodynamique   non plus c'est pour le plaisir avant tout.
Seb(ick)

Hello
La forme du bulbe est présent sur la quille
le bulbe est muni de couples horizontaux et verticaux
on rempli en balsa puis on ponce, comme un bloc de proue

Salut Albertus,
Je comprends dans l'idée mais c'est le "raccord" coque/bulbe que je ne comprends pas... Je ne sais même pas si je suis clair là. 
J'ai le truc dans la tête mais pour le mettre a plat comme ça par écrit...   
Seb(ick)
Et pendant que j'y suis, certains chalutiers possèdent des "ersatz" comme un bulbe mais qui n'a pas d’épaisseur. Quelle est sa fonction a cet appendice?
Re Seb(ick)

Salutatous   

Et pendant que j'y suis, certains chalutiers possèdent des "ersatz" comme un bulbe mais qui n'a pas d’épaisseur. Quelle est sa fonction a cet appendice?

C'est pour couper les voiliers en 2      


Elle était vraiment trop facile !!!!

A+
Patrick

Bonjour.
C'est le bulbe "Bigouden", beaucoup de chalutiers GV en ont un.

sebick a écrit:Bonjour,
Je ne veux pas trop renter dans les lois de hydrodynamique   non plus c'est pour le plaisir avant tout.
Seb(ick)

Salut,
Parfait, en me fiant sur ma mémoire visuelle, et géométriquement :
le bulbe est constitué d'une demi-sphère et d'une partie cylindrique dont les diamètres sont appximativement au 3/4 du tirant d'eau avant (en charge !).
La partie cylindique vient tangenter la coque, pas de lignes concaves. Plus ou moins longue pour que l'étrave soit dans un creux de vague.

Certains bulbes relèvent du nez, pas vraiment sphériques, mais pour faire simple....
 8)

Bonsoir.
Sebick, tu as raison dans le cas ou le navire à un bulbe, l'étrave est dessinée en fonction du bulbe et elle se raccorde parfaitement à ce bulbe. Rajouter un bulbe sur une étrave normale implique de reprendre les formes trés en arrière afin de garder une courbe harmonieuse à la partie avant de la coque.

JAC 66 a écrit:Bonsoir.
Rajouter un bulbe sur une étrave normale implique de reprendre les formes trés en arrière afin de garder une courbe harmonieuse à la partie avant de la coque.

Hello,
C'est là où le bât blesse!
Seb(ick)

celle là elle est de moi et il n'y a pas de copyright dessus , vous en faites ce que vous voulez    

Ah content de pouvoir venir vous retrouver !   
Intéressant ce post sur les "bulbes" ou "rostres".
Fin juillet de passage à la Cotinière, j'ai retrouvé un "Roudoudou" tout transformé
 après la pose d'un "rostre".

Voilà ce que cela donne le 30/07/2013


Sur Bateaux Fécamp à l'adresse qui suit http://www.bateaux-fecamp.fr/article-roudoudou-io-498125-110575613.html
son état avant transformation.
Très cordial salut à tous
Yves

Bonsoir,
Merci Gazou pour la photo et justement je voudrais des explications sur cette lame/bulbe même effet que dans la réponse de trevithick?
Sympa aussi ta photo Braibant.
Seb(ick)

Salut

incapable de te dire si ça a de l'effet , il nous faudrait un architecte naval

je me permet de repondre en essayant d'etre le plus claire possible

sur le petit schema il y a un bulbe que l'on voit sur les gros navires cargo,paquebot,ou autre navires de belle taille faisant de longue navigation on peu aussi en voir sur des bateaux de peche thonier senneur et quelque chalutier de plus de 20 metres
(suivant les chantiers navals) ils sont etudiés par les architheques navals en bassin d'essai de carene ou par informatique
ils permettent une meilleur penetration dans l'eau et une economie de carburant

sur la premiere photo (ancien chalutier de la cotiniere demoli depuis) il s'agit juste d'une plaques d'acier qui sert a rectifier
l'assiette longitudinal de bateau (pour qu'il soit moin sur le cul) ou pour les bateau trop leger de l'avant

pour la deuxieme photo celle du roudoudou ( on peu voir derriere lui un autre bateau qui a le meme)
ses bulbes la sont fait pour allonger la carene du navire pour faire simple le roudoudou et un navire d'un peu moin de 12 metres
de long poser sur une coque (parti mouillé) d'un bateau de 13 a 14 metres

pour le roudoudou c'est une transformation mais pour le bateau rose derriere c'est une coque plastipeche construit comme ca
ce chantier sort des bateau de 12 metres de long et presque 6 metre de large donc tres stable et d'un super confort pour les marin pecheur