Qui connaît le modèle et l'année de cette machine ?

Salutatous

Ah NON, Lagaffe, pas la vapeur, tu vas tout faire péter

A+
Patrick

Je viens de voir que j'ai fait un miroir de l'image, du coup la loco snes nob el snad sap ecnava'n !

Re

Si en plus il monte tout à l'envers, je crains le pire

A+
Patrick

Hello!
C'est un modèle à 2 roues motrices, qui date de l'année de naissance de Lagaffe de Brest!  
     

salut

c'est une des premières machines à écrire américaine , le clavier n'était pas encore QSERTY , le chariot revenais au pied , quand ça coinçait la secrétaire était obligée de passer sous le bureau .

D'où cette légende abominablement sexiste .

KBIO a écrit:C'est un modèle à 2 roues motrices, qui date de l'année de naissance de Lagaffe de Brest!

2 roues motrices je vois bien. Mais ça doit être bien plus vieux que Lagaffe.

Désolé, mais je ne pense pas qu'il s'agit de deux roues motrices.
Cela semble être une '1C1'. Seule la roue centrale est motrice, activée par la bielle venant du piston. Il n'y a aucun accouplement avec les essieux avant et arrière.
Si la coupe transversale de la chaudière et ses tubes de chauffe est facilement compréhensible, la vue latérale de la loco pose problème. A droite on imagine la plateforme où se tenait le chauffeur. Par contre je ne comprends ni trouve d'interprétation à la "plaque trouée"  qui recouvre partiellement le dernier essieu. La protection latérale de la plateforme de conduite ?
Roue motrice hyper-dimensionnée, pas d'abri coupe-vent, ce modèle semble dater des origines du chemin de fer et il y a eu, en Angleterre, France, Allemagne, Belgique tant de modèles et de constructeurs ...
Assez proche, le modèle "Adler" allemand. Après sa destruction lors d'un incendie, j'ai en mémoire qu'il a été reconstruit à neuf grâce à une souscription.
Voici "Adler" en action il y a quelques années
https://www.youtube.com/watch?v=2dOqtEE4w3g
ou encore dans ce film (hélas version allemande) où elle est mise en scène de 1'18'' à 2'50''.
https://www.youtube.com/watch?v=cv5Rms4FPMA
Salut particulier à ceux qui précèdent et très cordial à tous ceux qui me liront.
Bonne journée
Yves

j'ai trouvé ça

Celle de Lagaffe semble encore plus ancienne.
Deux roues motrices, c'est une de chaque côté
Ce ne sont pas des trous dans la plaque latérale, mais des rivets ou des tirants traversants.

Merci GAV, ça semble se rapprocher beaucoup de ma photo. La tienne a 2 essieux moteur, visiblement la mienne un seul, mais c'est la même époque. Je me demande si les séries existaient, les machines devaient être faites à l'unité avec des améliorations permanentes.

Ma recherche concerne l'arrivée du train à Brest en 1865, qui a obligé le déménagement du bourg de St Marc, église et cimetière compris. Ce serait sympa de trouver la loco qui a fait cette ligne.

Dans l'historique des chemins de fer belges Wikipedia illustre la première locomotive construite en Belgique. Il s'agit de "Le Belge"

Son aspect est très proche du dessin initial présenté et permet de mieux apprécier la présence de tirants et rivets.
Mais ce modèle date de 1835 ! Il me semble que le matériel qui existe en 1865 a subi un bon nombre d'améliorations.
L'année dernière l'Office du tourisme de Saint Pierre d'Oléron a organisé une exposition sur l'implantation et le fonctionnement du chemin de fer sur l'île d'Oléron. A cette occasion une brochure a été publiée.
Je me mets à sa recherche car j'ai souvenir qu'il y a une nomenclature de la création de lignes en France.
Ces lignes étaient souvent créées par des sociétés locales. Retrouver un nom sera peut-être une piste.
Bon Ap
Yves

Ce n'était pas dans la brochure mais sur internet que j'avais déjà vu des cartes concernant l'évolution de l'implantation du chemin de fer en France.
C'est ici : http://rubio.eric.pagesperso-orange.fr/historisncf.htm
Les cartes montrent bien que c'est entre 1860 et 1870 que Brest a été relié à Rennes et à Redon.
Par qui ? par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Paris-Montparnasse_%C3%A0_Brest
C'est dans l'historique de cette ancienne compagnie que l'on pourra probablement trouver référence au matériel roulant utilisé.
Yves

Merci pour ces liens, ça me permet de compléter aussi l'historique de notre quartier.

D'autres liens encore.

Chemin de fer :
Ligne de Paris à Brest : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Paris-Montparnasse_%C3%A0_Brest
Schéma de la ligne : http://fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%A9ma_de_la_ligne_de_Paris-Montparnasse_%C3%A0_Brest
Gare de Brest : http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Brest (y compris photo 1ère gare)
Les sites de vente de cartes postales anciennes :
Cartes postales anciennes : http://www.bartko-reher-cpa.fr/ak/93-Cartes-postales-Monde/6424-Code-postal-29-Finistere/?tabsessfilltab=e51e8f8bf652a1ab73a5b5500d415cbf&tabsessfilltab=e51e8f8bf652a1ab73a5b5500d415cbf
La gare en 1900 : http://www.bartko-reher-cpa.fr/ak/93-carte-postale-ancienne/33672-Ville-de-Brest/5501422-AK-Brest-Sicht-zum-Bahnhof
http://www.bartko-reher-cpa.fr/ak/93-carte-postale-ancienne/33672-Ville-de-Brest/4593740-AK-Brest-La-Gare-de-l-Ouest-etat-Strassenansicht-des-Bahnhofs

Autre site : http://cartespostales.eu/426-Brest?orderby=name&orderway=asc&id_category=426&n=90

Bon travail.
Très cordialement
Yves

Ps : j'ai pas perdu mon temps, j'ai appris des choses !

il n'y a que 15 ans entre ces deux cartes, ils n'étaient pas aux trente cinq heures les braves

c'était avant le chemin de fer

Coucou GAV, la cart de 1875 m'intéresse car nous préparons un dossier sur l'arrivée du train à Brest. Tu peux faire un scan ou une photo prise à la verticale ?

Hello!
Parce que le train arrive à Brest???

A la tienne!

Certaines lignes ont malheureusement disparu depuis 1875, au profit des camions

KBIO a écrit:
Parce que le train arrive à Brest???

Tu aurais dit le TGV j'aurais dit non.

Certaines lignes ont malheureusement disparu depuis 1875, au profit des camions

ça t'étonne ?

KBIO a écrit:Parce que le train arrive à Brest???

Quand tu vois la dernière carte, personne n'y allait à pied non plus ...

Rennes, terminus, tout le monde descend ...

pat_2b

Paris - Le Mans électrique
Le Mans - Brest vapeur
Ce n'est pas si vieux !

Effectivement, pas si vieux, quand j'étais à Brest (années 2000), le TGV y arrivait, mais certainement tiré par une loco à vapeur depuis Rennes

pat_2b