Grampian P....

Bonjour;ayant commencè la construction de ce navire a la passerelle panoramique,je viens quèmender conseil ;la partie avant sera inspirèe de la photo: pupitre a ècrans et console centrale avec fauteuil de chaque cotè,mais pour le reste,et là,je ne trouve rien,est ce que il est possible que ce bateau ai un poste de pilotage arrière?-porte centrale sur la façade ar- si oui,de quel cotè de cette porte?un simple pupitre pour poste debout ou plus complet(siège,ècrans,,,)? merci pour vos rèponses de connaisseurs,,,,(navire d`assistance ,sauvetage,dèpolution,remorquage et non de transport lourd ou volumineux)

bonjour

oui forcément ce navire a un  ou des pupitres à l'arrière pout travailler et surveiller le pont arrière .

c'est un kit DEAN'S Marine ?


En allant sur chaque photo du bateau tu risques de tomber sur une photo de la passerelle ou sur un lien où tu trouveras d'autres photos . C'est long mais très souvent intéressant .

PS: quand tu mets les photos laisse au moins un interligne entre chaque adresse . J'ai rectifié

Bonjour à tous,
Il n'y a pas forcément de pupitre de commande à l'arrière de la timonerie, étant donné qu'il y a une porte d'accès à l'extérieur juste dans le milieu. Sur certains bateaux on utilise des commandes déportées qui peuvent se trouver sous forme d'un pupitre placé à l'extérieur de la timonerie. Il existe aussi des télécommandes portatives qui permettent de contrôler le navire. A mon époque il fallait la brancher avec un câble à cause des risques de perturbation par ondes radio, des progrès on du être fait depuis.

En examinant la photo de la timonerie d'un peu plus près, il me semble que les fauteuils sont montés sur des rails, ce qui laisserait supposer que l'on peut les approcher de la cloison arrière et les faire pivoter pour être face à l'arrière. Ceci n'implique pas obligatoirement la présence de pupitres car les commandes sont souvent situées sur l'accoudoir sous forme de joystick ou de trackball, d'autre part les instruments de navigation (GPS, radars, sondeur, loch, etc.) ne sont pas nécessaire lorsque l'on effectue des chargements ou des déchargements à proximité d'une plate-forme.

je vous remercie pour ces rèponses èdifientes qui,finalement,me laisse tout latitude ,;j`ais secouè le net durant deux mois et n`ais trouvè que des photos extèrrieures; pour les navires de la sèrie suivante ,la compagnie Craig et le chantier naval espagnol n`en sont point radin,mème les plans sont dispos;;;;;et oui,mister Gazou ,c`est le kit D Marine;j`ais commencè par le `chateau`afin d`avoir les dimensions exactes pour la dècoupe du pont;;;;

Salut Ptibato

regardes tes MP

ça avance tranquillement,mais certaines pièces de ce kit.....L`une d`elles pour exemple.......inutilisable....

bonsoir

ne pas oublier que c'est du chinois pas cher même si c'est un vendeur anglais .
ce vendeur sort presque un kit par mois , quand tu sais que l'étude sérieuse d'un kit prends une bonne année tu comprends mieux .
Chez ce gars il y a du bon , et du moins bon , voire du dégueulasse .

et bien merci,gazou,pour ce renseignement,cette marque là ne m`y reprendra pas,et si j`en construis un nouveau ,ce sera model slipweay,qui,semble t`il -suis pas connaisseur en la matière- parrait plus sèrieux ;mais voulant rester au 1/50,avec un ptc en dessous de dix kilos,ça limite le choix;;;

Salut

en parlant de Model Slipway ils ont en projet pour juillet un superbe cargo côtier . J'ai vu le prototype , c'est un petit bijou .

ça commence a ressembler,sans ètre parfait....                                                  

beau modèle .

passe un primaire blanc avant de peindre car le rouge c'est une cochonneri :c'est transparent .
De plus le fond blanc te donnera de la "profondeur " à ta peinture .

merci pour ce sage conseil( coque rèsine ,superstructures polistyrène),je m`en posais justement la question;c`est le mème soucie que pour les maquettes plastiques,le moins couvrant ètant le jaune et le orange,; je trouve que ce modèle demande beaucoup d`occupation,sans comparaison avec le ``banckert`` et le ``amsterdam``;;;;;                                        

  heureusement qu`a ST Nazaire, ils contruisent plus vite les supers `pas que beau`,que moi mon petit truc en plastic!

bonsoir

ça promet ! voilà un chouette navire .

ça avance.......                              

superbe ambiance

le printemps pourrie m`a permis de terminer ce modèle bien plus vite que prèvue ;je n`ais que peu utilisè l`accastillage ètain/ rèsine fournie,et il faut controler et redessiner certain èlèment des superstructures;le plan est a minima et se baser,en fonction du modèle choisie,sur les photos disponibles ,est nècessaire; poids: 4,5kg dont quatorze cents gr de pb ,une motorisation èconomique,une navigation plaisante ;j`y est mis mon foubi abituel et sans sofistiquation: deux props latèraux et gouvernail becker  fabriquation maison, diesel et corne de brume idem,èclairage et feux de position/remorquage /maneuvre restreinte,canons a eau qui arrose bien, et vogue le navire;;;;;;;

Salut.

sans sofistiquation: deux props latèraux et gouvernail becker  fabriquation maison, diesel et corne de brume idem,èclairage et feux de position/remorquage /maneuvre restreinte,canons a eau qui arrose bien

C'est déjà pas mal...

Pret à naviguer pour l`ètè;;;;;;

Bravo, joli résultat !
Un petit détail tout de même : le pavillon. Chez les Anglais les navires peuvent porter trois pavillons différents qui ne sont pas identiques au drapeau national. Un navire de la Royal Navy va exhiber un pavillon blanc qui comporte le drapeau national dans le quartier supérieur, ce pavillon est appelé avec respect le "white ensign". Si le capitaine est réserviste de la navy le pavillon sera bleu avec le drapeau national dans le quartier supérieur, on l'appelle familièrement le "blue Peter". Quand aux navires de commerce comme le Grampian Pride ils doivent montrer un pavillon rouge, toujours avec le drapeau national dans le quartier supérieur et on l'appelle un peu avec dédain le "red duster"
Cordialement