WS60 en chantier - Et oui encore un !!

Salut à tous !

Enfin je prends le temps d'ouvrir un sujet sur mon chantier du moment.
Un WS60, modèle bien connu sur le forum...

Après la réalisation d'un WS45 je passe à la taille supérieure !

J'ai déjà un peu avancé et j'ai donc un peu de matière pour ouvrir le sujet. je tacherai de l'alimenter régulièrement selon mon (lent) avancement...

Voilà je vous laisse juger, les critiques (constructives) sont les bienvenues, et j'aurai très certainement des tas de questions pour vous !

Il faut bien un début


Découpe des couples


collage de la quille en deux épaisseurs


Fixation des couples


Collage de la quille


baguettes d'arêtes de bouchain


Colonne de trempage "home made", c'est plus facile pour les planches complètes



séchage en forme après trempage 12h pour arriver à obtenir cette courbe !


puis collage avec une armée de pinces


fin de collage des fonds, les planches n'étant pas assez larges...


Ce n'est que le début mais là il est tard, au dodo. la suite demain ...

salut

ça a l'air de bien se passer mais je suis surpris que tu ais fait ta quille comme ça , en l'air , et non pas sur une surface plane .

salut,
encore un de plus ! on va pouvoir former un club....
à+
JR

Me revoilà pour la suite

Après un long trempage pour assouplir les planches...


Mise en forme et séchage, impossible d'obtenir une telle courbe (cintrée, vrillée et bombée) sans trempage. Je collerai une fois sec...


Cintrage et collage des virures, et perçage de la coque pour réaliser les tunnels de transmission



Ponçage des virures et réalisation des caissons de sortie des transmission et gouvernails


C'est laborieux mais il faut être précis pour le résultat final


1er passage à l'endroit ! Ça y est il n'est plus solidaire du plan de travail !



Collage des passavants


Après avoir partiellement fermé entre la coque et les passavants, il faut réaliser les pavois arrières.


"Je ponce donc je suis" Un bon morceau de bravoure mais le résultat est là.


A suivre ...

J'avance... doucement. Quelques jours de repos et donc du temps pour travailler sur le bateau !

Assemblage de la plage arrière



Collage de la plage arrière et fermeture des pavois


Détail des épaisseurs


Découpe des ouvertures pour les hublots (petit stress au moment de faire des trous dans la coque)


Mise en place du palier pour les gouvernails


Collage des petites baguettes sur les passavants



Un peu de dentelle...


Début d'assemblage de l'ossature du roof

 
Encore un Abfilien, disciple de la secte "Windstorm"  

Oui encore un, je sens bien ce monsieur pour un prochain navire en proto !M 'en vais réfléchir pour lui proposer quelque chose...

Abfil a écrit:Oui encore un, je sens bien ce monsieur pour un prochain navire en proto !M 'en vais réfléchir pour lui proposer quelque chose...

Houlala, ce serait un plaisir, mais il faut me laisser le temps de réaliser celui-ci !!!

Ca tombe bien je ne suis pas rapide pour sortir un plan

Bonjour,

Dans mon planning j'avais prévu un premier voilier monocoque le rm1350



Ou un semirigide grande taille le nuova jolly



Qu'en pensez vous ?

Philippe

Salut

le semi rigide est original , le problème sera la réalisation des boudins . Il faudra d'abord trouver avec quoi faire les boudins et faire le reste autour .

Un voilier monocoque aura certainement du succès .

Salut à tous plutôt le voilier il est pas mal.

Les boudins peuvent être fait en balsa, je l'ai déjà vu avec le bateau de sauvetage de rubnat, le rendu final était très propre

bonjour
ou prendre de la gaine d'isolation de chauffage en la recoupant

en plus facile à réaliser et pas cher
à+
JR

Bonjour à tous,
Quelqu'un peut-il m'expliquer l'utilité des "tunnels de transmission", cela ne me parait pas très hydrodynamique (à première vue) et risque de créer des perturbations gênant l'efficacité des hélices. Je peux me tromper mais il me semble que la coque bien lisse telle qu'elle a été réalisée en premier serait plus performante ?

Bonjour Gazou les boudins en balsa recouvert de résine époxy pour les chocs , moi aussi je trouve le semi rigide au 1/10 eme ça serait original

Bonsoir,

Le WS60 est le premier bateau que j'ai dessiné, a l'époque j'avais optimisé au maximum le travail le plus vertical possible des hélices en vue d'avoir une efficacité la plus grande possible. Pour ce faire j'avais opté pour des tunnels de transmission me permettant de redresser un maximum les arbres de transmission, sans, il est vrai, me soucier de l'éventuel perturbation des écoulements sous la coque. Après les premiers essais en navigation tout m'a semblé satisfaisant, dés lors je n'ai pas changé les plans.
Je ne suis pas un spécialiste. toute fois sur l'antarés par exemple on peut observer à l'arrière de la coque une légère cavité circulaire. Par contre il s'agit d'un mono moteur et dans ce cas l'hélice vient se placer dans l'axe du bateau sous la quille. Il est peu etre plus logique de trouver un (mini) tunnel dans ce cas que sur un bi moteur....

Philippe

Salut à tous,
Pour le moment je me concentre sur la réalisation du WS60 et j'ai du mal à me projeter sur une future réalisation...
Ce n'est que ma deuxième réalisation et je suis surtout un suiveur. Je m'explique : je m'inspire énormément des bateaux déjà fabriqués et des articles du forum pour savoir comment avancer.

La réalisation d'un prototype me semble encore compliquée.

Je contacterai Philippe en MP pour échanger sur le sujet...

Je pense qu'il serait préférable d'ouvrir un sujet pour proposer des idées de réalisation.
Pas que je ne veuille pas échanger sur la question, mais je ne souhaite pas trop dévier de mon chantier sur ce sujet.

Merci de votre compréhension

Oui tu as raison, on va déjà suivre cette belle construction

Je continue doucement, découpe des cadres extérieurs des hublots


Mise en place à babord et perçage de la coque à tribord


Mise en place à tribord


Pose du propulseur d'étrave (une vraie partie de plaisir le perçage)


Et vive la colle époxy à prise lente pour ajuster le positionnement !!


Une fois poncé s'est plus clean...

Super travail Lionel , je vois que tu avances bien et surtout un travail de qualité. Bon courage pour la suite, je te fais confiance pour çà .
Joyeux Noël.
Jipé49

Hello
Compte-tu enduire la coque avant peinture ?
Si oui, ce serait bon de retoucher ce défaut (bosse en creux dans le bouchain)
Mais faut dire qu'une fois la coque à l'endroit, ce sera de toute façon moins visible

[quote="albertus"]Hello
Compte-tu enduire la coque avant peinture ?
Si oui, ce serait bon de retoucher ce défaut (bosse en creux dans le bouchain)

Salut Albertus ! Il fallait vraiment un expert pour repérer cela !!!
Je pense que c'est un problème de photo surtout, car sur celle là on ne le vois plus, et qu'en vrai il n'y en a pas...

Bon, les vacances de fin d'année ne sont pas les plus propices au travail (repas, fête, dodo, repas, fête et beaucoup dodo...) mais j'arrive quand même à trouver un peu de temps pour avancer.

ossature du roof


pose des butées de passavents







Découpe du toit ouvrant



Puis assemblage





Encore de la découpe en perspective (de l'utilité de garder les chutes)





A suivre...

Salut à tous, me revoilà pour un point sur ma très lente avancée sur mon WS60



Assemblage de la structure du cockpit



Directement sur la coque, j'ai trouvé que ça pouvait limiter les erreurs...





Les supports de l'arche radar, alors ceux-là !! Un vrai bonheur de les faire tenir...



L'arche radar en place, il faudra adoucir les angles, mais ce sera lors de l'habillage...



L'arche reste ouverte car il faudra intégrer les éclairages dans la planche inférieure.



La structure complète. Un vrai casse tête tout de même.



On découvre bien la ligne générale. C'est encourageant !

Prochaine étape l'habillage extérieur du cockpit...