Batellerie - la Meuse - de Liège à ...

Je ne suis pas batelier, loin de là. Mais j'habite Liège qui, comme d'autres villes situées sur son cours est fille de Meuse.
La Meuse, une rivière, un fleuve, un axe commercial venu du nord de la Bourgogne comme la Seine et la Marne.
Les propos et belles images de Venera m'incitent à vous parler de la Meuse, au hasard de mes découvertes et probablement promenades.
Avant de découvrir une vidéo assez originale d'une vingtaine de minutes réalisée par ses élèves, découvrez une école rare  
La batellerie, un métier pointu, exigeant, auquel une seule école wallonne prépare, à Huy. 
Une formation en alternance qui fait voir du pays aux futurs bateliers.
Le site de l'article : http://www.sudinfo.be/788688/article/actualite/studeo/2013-08-19/un-metier-qui-s-apprend-au-fil-de-l-eau
La vidéo : En navigation avec la péniche école de Huy à Paris : https://www.youtube.com/watch?v=pykh5OM-Xxw
Bonne vision et bonne journée
Yves
.... à suivre

bonjour.
il y a quelques annees j'ai fait un transport au depart de born (pays bas ) vers l'ardoise (a cote d'avignon) , j'avais pris pas mal de photo de mon parcours via toute la meuse ,pour un amis passionnes de jolis paysages.
sans vouloir "poluer" ton post ,je peut faire partager si tu veux....

Bien le bonjour. Oh oui, ajoute tes photos et toute ton expérience. Dans la 1ère vidéo renseignée, je ne doute pas que tu auras remarqué quelques détails comme le passage dans l'ascenseur de Strepy. Bien à toi, très cordialement.
Yves

Hello
De Huy à Paris....
j'ai des questions :
1/ Combien de temps en vitesse réelle pour rallier Paris ?
2/ Combien ça coute, en droits d'écluses et en diesel ?
3/ Peut-on naviguer de nuit ?
4/ Combien de tonnes, et par là quel avantage par rapport au transport routier ou au chemin de fer ?
5 /Y a t-il une carte qui permette de mieux comprendre par où on passe ?

Des cartes et bien des informations sont disponibles sur le site de la Direction générale opérationnelle de la Mobilité et des Voies hydrauliques
http://voies-hydrauliques.wallonie.be/opencms/opencms/fr/vn/index.html

Un lien direct vers les cartes belges, françaises et européenne : 
http://voies-hydrauliques.wallonie.be/opencms/opencms/fr/promotion/divers/carto.html
Pour la France :
http://www.vnf.fr/vnf/content.vnf?action=rubrique&rub_id=1808
Pour le reste, Venera est mieux plaçé pour répondre.
Très amicalement
Yves

albertus a écrit:Hello
De Huy à Paris....
j'ai des questions :
1/ Combien de temps en vitesse réelle pour rallier Paris ?
2/ Combien ça coute, en droits d'écluses et en diesel ?
3/ Peut-on naviguer de nuit ?
4/ Combien de tonnes, et par là quel avantage par rapport au transport routier ou au chemin de fer ?
5 /Y a t-il une carte qui permette de mieux comprendre par où on passe ?

j'ai deja fais ce genre de parcours.
chargement a yvoz ramet ( juste a l'amont liege) pour la banlieu parisienne.
en temps ,il faut environ 6 jours de navigations ,avec environ 13 a 14h de navigation par jour.
le gabarit de bateaux pour cette liaison est bien sur le freycinet (38.50mx5.05m) ou le gabarit au dessus ,le "type canal du nord " longueur variable ,les plus longs 73m ,ou le convoi pousser ,qui barge incluse mesure environ 85m ,sans etre plus large que 5.80 ,largeur maxi pour les ecluses entre arleux (douai) et pont l'eveque (compiegne) .
un convoi de ce type emmene environ 900t de marchandise.
peages ; environ 300 € selon le tonnage bien sur.
navigation en belgique sur la majeur partie du reseau 6h /22h (parfois 24/24 sur certaines parties)
en france ;dans le nord 6h30/20h30 ,region somme/oise 7h/19h ,sur la seine a l'aval de paris 24h/24h.
pour ce convoi de 900t ,il faut environ 2500l /3000l de carburant ,selon si les rivieres ou fleuves sont en crue ou non bien sur.
le parcours se fait pour ce genre de trajet comme suis :
on remonte la meuse de liege a namur , la on quitte la meuse pour remonter la sambre ,au niveau de marcinelle (charleroi) on quitte la sambre pour le canal ,passage a l'ascenceur de strepy ,puis mons et ensuite arriver vers l'escaut a peronnes (belgique) ,la on remonte vers la france ,passage a valenciennes ,ensuite le canal du nord ,environ 100 km pour rejoindre l'oise a compiegne ,encore environ 100km et on arrive sur la seine a conflans st honorine ,la on remonte encore environ 80km et on arrive a paris....

WAW !

petite balade sur la meuse.....
premiere photo , born (maastricht) ,chargement de charbon pour l'ardoise (avignon)
2) la sortie du canal albert ,avec la statue du roi (entre les deux photos il y a une ecluse "petit lanay" ,la frontiere begohollandaise,,mais passage dans le noir ,pas de photo..)
3)la ville de liege
4) amont de liege "renory " et ses rouleaux d'acier en attentes...
5) l'ecluse d'yvoz ramet .

Merci, j'attends la suite vers Avignon avec impatience.
Dans mes cartons pour la suite, j'ai été traîner un dimanche voir et photographier la nouvelle grande écluse de Lanaye qui joint maintenant le canal Juliana au canal Albert. Dans une vidéo à venir, la péniche école traverse la ville de Liège mais de nuit. Le pont de la photo à Liège est le pont des Arches qui joint deux parties de Liège, le centre et Outremeuse. Le port de Renory regorge de coils qui seront traités ultérieurement sur place par la sidérurgie "à froid". En aval à même bord, il y a un terminal à conteneurs. Un peu en amont il y avait un des derniers haut-fourneau maintenant "mis à froid" par Mittal. 
Plus tard encore, j'irai faire des photos de la nouvelle écluse d'Ivoz-Ramet, écluse qui comme celle de Lanaye permet le passage des plus grosses barges.
A plus tard pour la suite.

1)les usines chimiques d'engis
2) un bateau polonais au chargement d'engrais
3) l'ecluse de neuville ,avec la centrale nucleaire en font a l'amont
4) huy

1) ecluse de seilles
2)chantier de beez les namur
3)intersection de la sambre (pour rejoindre charleroi et plus loin l'ascenseur de strepy)
4)namur
5)ecluse de la plante

SUPERBE de découvrir ce(s) reportage(s) instructif(s) et illustré(s) !!!

Si l'un ou l'autre en possèdent d'avantages a me montrer...MIAM !!!

ps:L'Hermione me plait mais pas que...(pour Braibant) !

La suite et les plans viendront après Gazouland 

Salut venera
Merci pour ces magnifiques photos elles sont c'est bon, ça fait voyager................
Cordialement
Boulon

1) tailfer
2)riviere
3)hun
4)dinant
5)anseremme
6)hastiere( derniere ecluse en belgique)

la suite vers avignon? ça fait pas trop de photos ici ?

non, ça fait voyager ...
Merci

Pat_2b

1) ecluse des 4 cheminees
2)givet
3)givet
4) ecluse des trois fontaines
5)voute des trois fontaines
6)voute des trois fontaines

Hello
Tu peux continuer, je ne m'en lasse pas !!!!!!

hé oui, comme Claude je ne m'en lasse pas, c'est magnifique.
en 2002 j'ai fait le Havre - port St Louis du Rhône avec mon bateau de 8 mètres, j'ai démâte à Rouen, et après Paris, le loing, le Briarre, les canaux du centre etc...
à très bientôt,
GAV

1) montigny
2) fepin
3)
4) fumay
5) uf
6) st joseph

1) revin
2) revin (voute)
3) revin (voute)
4) revin (sortie de voute)
5) orzy
6) dames de meuse

Bonjour
Merci, venera de nous faire profiter de ses paysages magnifiques, quel beau métier que tu as.J'aurais tant aimer le connaître,à l'automne de ma vie j'apprécie beaucoup dans avoir un petit aperçu à travers tes messages et tes photos.

1) montherme
2) montherme
3) levresy
4) braux
5) montcy
6) meziere (charleville)
7) meziere (charleville)

1) 2) entree du canal des ardennes ,pour rejoindre reims via ,pont a bar ,le chesne,montgon et sa celebre vallee d'ecluses ,rethel ,berry au bac.
3) donchery
4 sedan
5) alma
6) mouzay
7) dun

Salut venera
Merci pour toutes ces magnifiques photos.  

Pour moi, vu d'ici j'ai comme l'impression que c'est un véritable défi que de faire passer ces grosses péniches par tous ces petits trous au fil de l'eau.

Bon voyage pour la suite.
Cordialement  
boulon