Riva Aquarama d'Amati au 1/10 ème

Bonjour à tous, je démarre cette ligne de discussion en avance.
À partir de janvier j'attaque cette maquette avec le kit motorisation.

A suivre...




Si quelqu'un peut me dire comment insérer correctement une photo...

Ah, j'ai déjà vu ce joli kit quelque part C'est bien qu'Amati en ait refait !

J'ai hâte de voir les photos de cette construction, ça me donnera peut-être envie de finir le mien

Bonjour, comme promis, le déballage de mon cadeau de noël...

Bon , il va falloir le faire 2 par 2...

Suite

Bonjour à tous, c'est parti, j'ai commencé mardi dernier (le temps de récupérer la table du salon après les fêtes).
1eres remarques :
-1 c'est bien d'avoir les plans : j'ai foiré 2 pièces (trop poncées donc trop petites) et ai dû les refaire.
-2 la notice est bien faite excepté un détail (so far) la pièce horizontale d'assise de fauteuils ne savait pas être collée pour les modèles motorisés, mais c'est dit 4 pages plus loin en tout petit , j'ai donc percé 4 trous de 6 mm en regard des vis de réglages des chaises pour les moteurs.
-3 les pièces sont très bien découpées, il suffit généralement de les ébarber et de limer (pas trop cf 1) pour avoir un bon ajustement.

A+ Tout le monde

Th

Bon j'ai encore merdé avec les photos...Elles sont dans le désordre

Bonjour à tous: j'ai un Pb métaphysique:
Il est possible que je doive reculer l'ensemble moteur arbre d'hélice.
Pb: le trou de lubrification se retrouverait en plein dans les traverses et donc impossible de positionner les pièces plastiques permettant le raccord avec les tubes de lubrifiant.
Question :
Peut-on se passer des tubes et juste injecter du WD40 dans le trou ?
Merci d'avance...

Hello
Es tu certain d'avoir monté la transmission correctement ?
normalement l'écrou d'hélice devrait venir contre le palier du tube d'étambot, et le pas de vis ne devrait plus être apparent, je me demande si tu n'as pas mis l'arbre à l'envers (intérieur-extérieur) et que le filet qui est à l'hélice soit le filet de la réduction et vice versa

J'allais t'envoyer un mail en perso...
Oui j'en suis certain, le profil correspond bien au plan (filetage apparent) et il n'y avait pas de possibilité de se tromper : la roue crantée se raccordant au réducteur étant soudée il n'y avait qu'un sens possible.
Quid de ma question sur le WD40...

Le Wd40 ne convient guère pour une lubrification, j'aurais mis de la graisse (pas trop) .
Le porte à faux de l'arbre me semble trop important.
Il serait intéressant que tu regardes tous les posts sur les Riva, d'autres sont passés par là avant toi !

Merci je vais faire ça.
Par contre, je me suis fait avoir: j'ai un pb similaire à celui signalé au début.
Un montage n'était pas supposé être collé mais était une trappe d'accès au servo, et ça n'est précisé qu'en fin de notice...
Quelqu'un à un truc pour décoller proprement une pièce sans tout casser ?

Oubliez mon dernier post : je n'avais pas été trop violent en colle, j'ai pu glisser un cutter...

Bon, le moteur avec réducteur a vraiment besoin de la durite pour la graisse (l'arbre ne se démonte pas...), j'ai donc fait des découpes dans le couple afin de laisse le passage.
Je vais enfin passer à ce que j'aime : le travail des lattes.
J'ai vu que Pappymouzo n'utilisait pas de clous, c'est aussi ma philosophie.

Heureusement que je suis meilleur dans mon job qu'en post...
Revoilà la bonne photo

Pour l'Aquarama Spécial normalement c'est du placage pour la coque, les lattes te serviront de support. J'imagine que c'est prévu dans le kit

Bonjour, voilà où j'en suis au bout d'un mois.
J'ai fait des découpes dans le couple qui posait problème pour les tubes de graissage.
Les découpes des lattes pour les sorties d'arbres ne m'enthousiasment pas, je n'ai pas réussi à faire mieux malgré de nombreux essais, de plus je voulais pouvoir ajuster l'axe des arbres : que conseillez-vous pour étancheiser?
Avant ou après le second plaquage?
Jeu suis au chômage technique : pas assez de clous dans la boite

salut

j'ai comme un doute , tes tubes sortent symétriquement  , la photo peut être .

Pour "étanchéiser" tu fait ça avec de l'araldite épaissie avec du talc ou des billes de verre
tu bouches d'un côté avec un morceau de carton et de l'adhésif pour éviter que ton araldite se sauve . Ca c'est si ton tube est bien ajusté ., Si tu as un gros trou vas y au syntofer .
Et tu plaqueras proprement après

Bonjour, j'ai avancé.
J'ai comblé les gaps des sorties de tubes d'étambots avec des découpes de chutes de lattes.
J'avais laissé du jeu pour ajuster les axes mais c'était idiot, je serait "au plus près" pour le 2ème placaque acajou.

" J'avais laissé du jeu pour ajuster les axes mais c'était idiot, je serait "au plus près" pour le 2ème placage acajou."

non parce que ton placage doit coller sur quelque chose d'ajusté , si tu as de l'eau qui rentre par là toute ta coque est fichue

Bonjour,

C'est quoi les bagues noire au bout des tubes d'étambots ?
J'ai peur de connaître la réponse



Scyllias

Ce sont les joints fournis par Amati avec son Kit pour empécher la graisse injectée par les tubes qu'on peut voir (flous) dans mon post du 10/02.
Je remets une photo plus nette
Les arbres ne sont pas démontables sur ce kit... Un mauvais choix je pense mais c'est trop tard pour changer de systeme (le kite est avec réducteur).

Vraiment étranges ces joints, ils vont freiner l'arbre et donc le moteur.
Je n'ai jamais vu ce type de montage.

Salut

il doit y avoir une astuce de montage , ça m'étonnerait qu'Amati vende un truc qui freine l'arbre .

Ce ne serait pas plutôt des paliers ?
Comme le tube est de petit diamètre il est plus facile (et moins élégant !) d'ajuster les paliers à l'extérieur du tube. A part chez Lagaffe il n'y a pas de joint dans les montages d'arbre d'hélice maquette. déjà pour un gros modèle c'est difficile à trouver.