Hélices à pas fixe (fabrication maison)

Bonjour à toutes et tous

Comment je fabrique mes hélices à pas fixe.

Je lis les divers sujets techniques utilisés pour la réalisation de nos modèles réduits de bateaux sur ce forum et bien d’autres. Très souvent certaines questions m’interpellent.

Alors avec très peu de rédaction mais  en photos et quelques commentaires, je vais vous présenter les hélices que je fabrique pour mes différents modèles. Je terminerais par la fabrication (que je dirais simple) sans formule mathématique ni machine automatisée et sans dessin 3D.

Je dis simplement que c’est à la portée d’un bon nombre de modélistes qui n’ont pas peur de faire et défaire car c’est toujours avancer.

Donc voici des hélices et une ou deux photos du modèle qu’elles poussent. Et cela fonctionne parfaitement.

Chaloupe à vapeur Lydie



Sous-marin Curie




Jojo le requin





Sous-marin Junon




Sous-marin Los Angeles








Sainte Thérèse



Torpilles Sous-Marins Curie et Junon





Ugim






Hélices en réserve non attribuées





Bonne lecture

Bonjour Guy

voilà une excellente idée des sujetS :

On va avoir de quoi remplir nos soirées d'hiver

Merci

Salut Guy,
je suis " scié " par ton boulot magnifique !
C'est une facette du modélisme dans laquelle je suis plutôt nul et je suis pressé de suivre la suite de ton article .
Ta dernière hélice de sous marin c'est une splendeur!

bonjour à tous

très belle hélices ...je suis preneur de la façon de fabriquer ...comment procède tu ?

bien cordialement gérard

Bonjour,

très beau travaille.

J'aimerai bien savoir comment tu les fais car je voudrai essayé de m'en faire une.

Merci d'avance

Excellent !
Je ne me suis jamais lancé dans une telle fabrication mais je suivrai avec beaucoup d'intérêt la marche à suivre. Et qui sait, un jour je m'y met !
Merci pour ce sujet passionnant.

Bonsoir

Comment fait tu pour obtenir une brillance sur tes hélices parce que là je suis scotché

Amitiés
Eric

Bonsoir,
Superbes, la dernière (avec polissage?) est splendide.
Seb(ick)

Superbe

J'attend la suite avec intérêt car sur mon prochain vapeur je comptais bien realiser l'hélice.

Scyllias

Bonjour à toutes et tous

Tout d’abord merci à vous tous pour vos commentaires.

Puis pour répondre à la question de Papi45 au sujet de la brillance ; il n’y a pas de secret il faut polir, c’est long, mais toujours commencer par la lime douce puis la toile émeri le papier abrasif à l’eau ou les tampons Jex puis la pâte à polir à la main, le mieux à la meule tissus (voir photo ci-dessous, elle est bien usée).


Là j’attire l’attention sur la meule à tissus et pâte à polir, surtout bien maintenir l’hélice mais  auparavant la fixer sur son axe provisoire sinon elle vous sera arrachée des mains lorsque les tissus de la meule passent entre les pales. Alors encore attention lors de cette opération.

Bien sûr il existe d’autres techniques mais elles ne sont pas à ma portée. Voilà le secret.

En ce qui concerne les hélices sur mes bateaux elles sont simplement sablées très très fins avec du sables pour effacer les graffiti.

Maintenant comme promis voici la première partie de la réalisation de mes hélices.

Mais avant, il faut que je vous dise qu’il faut un minimum de matériel à savoir un tour à métaux, une bonne perceuse avec table croisée et  son étau orientable après avec de la volonté et le vouloir il vous sera possible de dire je l’ai faite.

Maintenant si vous voulez ne plaisir faite votre hélice, cela sera le résultat du partage.

Vous verrez, pas besoin de calcul dans tous les sens pour faire avancer votre bateau dans de très bonnes conditions pour simplement quelques morceaux de laiton.

L'outillage minimum














le cône et découpe des pales










La tenue des pales




Galbe des pales





Le pesage des pales






Bonne lecture et bientôt pour la suite

la barre est haute ......

Bonsoir  
Chez moi on appelle cela une grosse pointure ! ! !  
Respect
PIOUPIOU

Et merde !!! moi qui voulais m'y mettre, douche froide
Bon, je vais quand même essayer une petite trois pales.
En tous cas, chapeau Guy, et merci de nous montrer cela
J'attends la suite avec impatience, et je vois que je ne suis pas le seul

Impressionnant  
Au début la liste matériel, ça va j'ai. C'est vers le milieu que ça ce corse alors la fin je n'en parle même pas.
Encore bravo.
Seb(ick)

bonjour à tous

super et merci pour ces explications très formative  et de plus à la portée du modéliste

plusieurs questions me vienne à l’esprit :
comment détermine t'on le  diamètre du rondin pour former les pales ?
l'angle de 40° est il toujours la référence quelque soit le diamètre de l'hélice désirée ?
et pour finir : comment déterminer la longueur et largeur des pales en fonction du diamètre de l'hélice voulue ?

la suite et attendue car ce sujet et très enrichissant

bien cordialement gérard

Il n'y a pas que les hélices qui soient admirables, le reportage l'est tout autant.
Belle démonstration, y'apuka sortir le bidon d'huile de coude. Mais je n'en ai pas vu sur l'établi, c'est un secret ?

Merci beaucoup pour toute l´explications

Ah! mon ami Carlos
On parlait de toi cet aprèm à l'atelier ! CH..... me disait
Carlos ne fait pas autant de saletés
Carlos il n'a pas autant de place et pourtant ............
Et Carlos ceci, et Carlos celà
Alors je me suis dit, comme Carlos maintenant il a un camping car ....................

Allez, amitiés Carlos

Bonjour à toutes et tous,

Une précision : oubli d’une photo pesage


Bonjour Gérard 62113

Tout ce que j’ai montré n’est rien d’autre que du bricolage de modéliste et que pour moi le modélisme c’est un dérivatif passion qui me viens de mes jeunes années (1948) où j’allais au marché récupérer les vieux cageots jetés par les marchands pour faire des baguettes et planchettes afin essayer de faire mes petits planeurs, alors la bricole !!! plus j’en fais mieux je me porte.

Maintenant je reviens à l’hélice.

Cette adresse vous donnera d’autres informations sur cette hélice dans la rubrique Les réalisations de Guy
http://bateaux.trucs.free.fr/ageneral.html

Les seules hélices qui à mes yeux étaient belles c’était les hélices coulées en cuivre, il y en avait également en aluminium et celles là je les ai appréciées mais pour l’époque elles étaient pour moi chères. Puis est arrivé une nouvelle génération d’hélices, pas belles à mes yeux, et relativement pas données.

Alors j’en ai récupéré une de diamètre 45, je l’ai débrasé et j’ai analysée la chose, mesure de l’angle de la base de la pale 28 degrés par rapport à son axe vertical si j’en ai souvenance. Pale entièrement plate sans profil, légèrement incurvée, entaille du moyeu tout ordinaire pour les pales avec un perçage taraudé dans le moyeu pour l’arbre d’hélice (Qui n’a pas entendu dire au bord d’un plan d’eau mon bateau n’avance plus, oh m…e, j’ai perdu mon hélice). Alors voilà les raisons qui m’ont poussé à fabriquer  mes hélices sans calcul, le flair, l’œil et voilà le résultat.

Tout compte fait, elles sont plus belles (je trouve), je les perds jamais. Quant au rendement elles sont même plus performantes ou similaire et surtout très acceptable à la vue.

Le diamètre du rondin pour former les pales en fonction du diamètre de l’hélice désirée est égal (c’est ma formule) au diamètre divisé par 1.3 (exemple 60 mm diamètre de l’hélice divisé par 1.3 = un rondin de 46 mm de diamètre environ). Quant à la forme de la pale et sa position sur le rondin c’est mon œil qui me défini ces positions. Voilà c’est pas plus difficile.

Les 40 degrés tracé sur le rondin de la photo c’est pour l’hélice 7 pales diamètre 96,  pour cintrer la pale je la repère sur le rondin et je la serre sur ce rondin par sa base entre les mors d’un bon étau et à l’aide d’un marteau laiton de préférence, fabrication maison (ça existe dans le commerce, mais un marteau normal peut le faire aussi pour lui donner sa forme).

En ce qui concerne le diamètre de l’hélice, le diamètre du moyeu et la forme des pales souvent les plans du bateau donnent une  idée. Puis en fonction de votre ressenti et de ce dont vous désirez obtenir vous faites ce qui vous plait.

Voilà c’est pas plus difficile et c’est ma façon de procéder.

Bloc de montage




















Tenue de l'hélice pour brasure de l'ensemble



Ces 2 photos montrent la prise de la tenue de l’hélice dans l’étau en position inclinée de telle sorte que cette dernière tourne à la demande avec le bec du chalumeau au fur et à mesure de la brasure.
Attention à l’apport de la quantité de métal en fusion (baguette) lors de la brasure.
Très important, l’opération de brasage doit s’effectuer en une seule et même chauffe.

Fixation de l'hélice sur son axe



Et pour terminer le résultat




Pour tous renseignements merci de communiquer par message privé votre numéro  et je peux rappeler si vous le souhaitez pour plus d’explications.

Pour finir le reportage mon souhait est de pouvoir un jour en voir une réalisée par un membre du forum

Une autre de mes réalisations