Une Goélette paimpolaise

Bonjour à tous,
je suis très heureux de retrouver les copains du forum ! Après avoir fini mon patouillard de la Rance j'ai fait une pause puis je me suis demandé quel nouveau projet j'allais mettre en œuvre. Je voulais revenir à un voilier mais lequel ?
J'ai finalement choisi de construire une goélette paimpolaise car je n'ai jamais construit de deux mâts, il y en peu sur les plans d'eau et il est facile de trouver un plan.
Voilà ce que ça devrait donner ( en principe )


J'ai trouvé de bonnes sources de renseignements dans le tome 2 d'Ar Vag  et dans ce petit bouquin sur les goélettes bretonnes :


Pour les plans il faut savoir que l'Etoile et la Belle Poule de la Marine Nationale ont été construites sur les bases des goélettes de Paimpol qui étaient réputées pour leur robustesse et leurs qualités de navigations. J'ai donc commandé les plans de l'Etoile à l'Association des Amis du Musée National de la Marine et je vais faire le chemin inverse. Le pont sera évidement très différents mais j'ai au moins les dimensions de la coque et des voiles.

Le plan est au 1/50 qui me semble un peu petit pour naviguer. Je l'ai donc agrandi au 1/30. Un ami a dessiné les couples par ordinateur pour pouvoir bénéficier d'une découpe laser. Et le chantier a commencé :






Depuis cette photo j'ai retourné la coque et le lattage est bien avancé.
A suivre ...

bonjour Didier

heureux de te revoir , et avec un beau projet en plus , projet que je vais suivre bien sur

Jean-Pierre

Bonjour Didier94 ,
Un bateau comme celui-la c'est magnifique a voir et a réaliser car cela représente bien les Vieux-Gréements , alors bon courage pour la suite de votre travail.

 Je vois que vous le faites en bois qui est un matériau noble , chaud , vivant  et le plastique ou similaire c'est moche , froid , mort et là on ne peut pas utiliser les colles ou peintures comme on veut....

 Jean-Paul

Bonjour,
Oui, je suis resté fidèle au bois que j'aime bien travailler.
Et puis un vieux gréement en plastique....
Didier

Bonsoir,
Voilà une bonne étape de franchie !



Maintenant je passe à un bon coup de ponçage pour dégrossir, puis G4, puis enduit, ponçage, enduit, ponçage etc... avant de poser un tissu de verre de 25 g. Il y a encore du boulot !
Bonne soirée

bonsoir Didier

il est presque dommage de peindre une aussi jolie coque .
Vu la qualité de tes bordage et ton goût pour le travail du bois il faudra bien un jour que tu nous fasses un bon vieux gréement avec les bordés bien apparents , comme dans le temps .

Et si on voyait le calfat ouh là là

amicalement

Jean-Pierre

Merci Jean-Pierre,
C'est ce que j'avais fait pour ma Sainte Jeanne, mais elle au 1/12.



Là je suis au 1/30 et les courbes de la poupe sont assez sévères. J'ai eu du mal à placer les virures aussi je vais privilégier l'étanchéité.

Amicalement
Didier

Bonjour,
Joli travail mais faire comme on faisait sur les bateaux qui naviguaient sur la Loire j'avais vu un jour en allant du coté de Montjean sur Loire des gens qui réparaient leurs bateaux .

Ils utilisaient du chanvre et du coaltar bien chaud ( un genre goudron ) ceci pour refaire l’étanchéité de la coque,ce que je faisais je me mettais en arrière pour ne pas gêner ceux qui faisaient ce travail.

 Je pense que pour certains vieux-gréements on devait faire la même chose.

En tout cas bon courage pour la suite de votre travail.

Pour imiter le chanvre et le coaltar sur le pont de ma Ste Jeanne j'ai utilisé de fines baguettes d'ébène.
Je ne sais pas si j'aurais le courage un jour de faire cela entre des bordés sur une future coque !

Merci pour les encouragements ! à bientôt

Didier, c'est un plaisir de voir ton travail

Didier 94 a écrit:Pour imiter le chanvre et le coaltar sur le pont de ma Ste Jeanne j'ai utilisé de fines baguettes d'ébène.
Je ne sais pas si j'aurais le courage un jour de faire cela entre des bordés sur une future coque !

Merci pour les encouragements ! à bientôt

surtout que la baguette d'ébène est bien trop régulière pour un bordage et l'imitation du coaltar, pour un pont ça va car c'est plus régulier .

Merci Jipiti !
Complètement d'accord avec toi Gazou

J'ai fait il y a quelques années toute une série de photos sur l' ETOILE , si tu y vois un intérêt je peux te les transmette avec plaisir.

Merci Jipiti ,
Je veux bien quelques photos même si je me base sur l'Etoile pour reproduire une goélette paimpolaise de cabotage.
Je fais en fait le chemin inverse qu'à fait la Marine pour construire l'Etoile et la Belle Poule !

La coque est maintenant retournée et solide grâce aux bauquières et contre bauquières appuyées sur les jambettes de pavois



Le chantier avance doucement mais il avance, c'est le principal
Bonne journée

Ce premier message de l'année est l'occasion de souhaiter à tous une belle et heureuse année !

La coque  est pratiquement achevée avec une grosse galère pour réaliser le tableau arrière car il est incurvé. Difficile de faire des découpes à partir d'un plan    
Finalement je l'ai réalisé en lamellé collé ( trois fois 1 mm ) en débordant largement sauf au niveau de la lisse de pont. Une fois bien sec, un  bon ponçage a permis de le mettre aux cotes de la maquette.



Maintenant, préparation de l'intérieur de la coque puis mise en peinture.
Ma grosse inquiétude est de devoir a priori réaliser les voiles, or je suis nul à la machine à coudre  

A bientôt

Bonjour Didier 94 ,

 Pour la réalisation de vos voiles pourquoi ne pas voir si dans votre secteur il n'y aurait pas une couturière ( c'est ce que je fais ) , moi pour ma part je prends du papier épais ( cela doit faire 200 gr au m2 ) et je dessine dessus mes voiles,ensuite je découpe le papier et je présente le tout sur mon bateau.

S'il y a une modification a faire soit je rajoute ou supprime un morceau de papier...voila j'ai toujours fait comme cela et après je reprends contact avec la couturière pour faire les voiles là je lui remets le tissus et les gabarits des voiles en donnant toutes les renseignements concernant la voilure.

Bon courage pour la suite ,bonne année avec tout ce peut aller avec.

Bonjour Didier
C'est OK pour vos voiles, précisez moi l'échelle et s'il vous plait mettez moi par SMS votre adresse email, que je vous envoie toutes les photos dont je dispose.
Très belle votre goélette

Bonsoir,
Je viens de vous confirmer mon adresse par SMS
Bonne soirée
Didier

Bonjour,
je vais passer à la phase de mise en peinture !



Encore faut-il que je décide sur les couleurs

En regardant les photos de goélettes paimpolaises anciennes vue sur "images" il me semble que la couleur la plus fréquente pour les oeuvres mortes est le blanc souligné plus raremet par un filet de couleur. Quant aux oeuvres vives mon sentiment est que pour protéger le bois et le calfatage il me semble qu'à l'origine elles étaient goudronnées et donc noires. Elle est très belle cette coque et présage d'une superbe maquette
Cordialement
Souce : https://www.fecamp-terre-neuve.fr/Navires/Etoile.html
Yves B

Merci Yves
Le drame avec les photos N&B c'est que c'est difficile de voir la couleur
Dans le bouquin que je montre au début de ce post il y a une multitude de possibilités : La couleur claire des œuvres mortes peut être blanche ou gris clair ou même avec la "Sylvabelle" plusieurs nuances de vert. Il y a aussi des noires comme la "Bretagne" avec lisse de pavois blanc...

Bref il faut que je me décide ; l'atelier est encore fermé dix jours pour cause de vacances scolaires en Bretagne avec les petits-enfants, après je dois trancher . Pour le moment c'est soit noir, œuvres vives rouge mais quid de l'intérieur du pavois ? ou bien œuvre vives noires avec les œuvres mortes en vert assez clair ( un joli vert à trouver ) et le pavois intérieur et extérieur en "vert d'eau"...

bonjour

je préfère ne plus regarder car peindre une aussi belle coque est un crime .




il reste la solution de faire une autre coque à peindre et garder celle-là en l'état

Bonne idée Gazou !!!
Mais pas sûr d'avoir le courage d'en commencer une seconde

Voilà une bonne étape de franchie : la peinture qui en plus n'est pas ma tasse de thé !



Je vais pouvoir me concentrer sur les treuils et les servos et puis surtout sur le gréement.