Hydroplane

Bonjour à tous ! Un petit modèle sympa d'hydroplane électrique original et facile à construire
trouvé sur le site http://www.vintageprojects.com/

l'article complet et les plans en format pdf : http://www.vintageprojects.com/kids/model-hydroplane.pdf
Vintage project plans http://www.vintageprojects.com/kids/model-hydroplane.html

Hello
Je mets ce projet de coté, j'ai une helice et un moteur electrique qui vont etre parfaits. Il y a juste que l'aileron aerien et le safran à commander avec un servo, et un contact tout ou rien pour le moteur.

Ce n'est pas possible, comment fais tu, je sais bien que google est ton ami, mais tout de même.

Super idée en brushless naturellement

Bonjour ! Encore un modèle qui devrait notamment intéresser notre spécialiste des chars et bateaux à voiles : ce modèle est décrit dans
popular mechanics de aout 66

http://books.google.fr/books?id=_NMDAAAAMBAJ&pg=PA165&dq=model&hl=fr&ei=VRLMTYL3CY6-sAOC_LXjBg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CDIQ6AEwATgK#v=onepage&q=model&f=false

Hello
J'ai fait une aile rigide un peu comme ça sur un char.Pas de vitesse au départ, mais au fur et à mesure que le mat aile s'aligne sur le vent relatif, ça fonce!!! Pas étonnant que ça fonctionne sur un hydrofoil.

Bravo Claude ! C'est le principe de l'aile d'avion : la différence de vitesse de l'air entre l'extrados (partie la + bombée) et l'intrados crée une force : la portance pour un avion, qui le tire vers le haut (ou la traction pour une voile).



Ce principe de dynamique des fluides est explicite avec l'expérience de la petite cuiller ci-aprés : tenr une petite cuiller verticalement sous un filet d'eau dans l'évier : elle est attirée par le courant d'eau.

Si je fais ça la Duchesse va raller parce que je gâche de l'eau !

oui tu t'rends pas compte il y a des femmes qui font 10km à pieds pour avoir de l'eau, et patati et patata..............

Hello
Par contre si tu trouves le calcul de trigo pour expliquer clairement au novice l'effet du vent relatif par rapport au vent réel et au vent apparent, sachant que c'est le vent relatif qui agit sur la voile.
Et en fonction du cap, plus la vitesse de l'engin augmente, plus le vent apparent augmente, plus le vent relatif augmente en réduisant son angle avec le vent apparent, et moins le vent réel influe!!!! :cheers: :cheers:
Demain je corrige les copies :cheers:

Superbe idée , concept intéréssant

Pas besoin de trigo, c'est pour les intellos.
Un petit schéma suffit. Pour les vitesses relatives tu prends l'exemple du mec qui se déplace dans un train en marche.

Et ne pas utiliser deux termes pour la même chose: vent relatif, vent apparent. Il aurait-il une différence ?

Pour compliquer les choses on peut aussi parler du courant, qui fait également varier le vent apparent.... Tout dépend du repère (absolu = la terre par exemple ou le bateau, pourquoi pas; relatif = décalage de repère)

Salut

je me suis souvent demandé: si je suis dans un wagon de TGV qui roule vite

et que j'arrive à sauter suffisemment longtemps , je retombe où ?

au même endroit ?

Si tu sautes du TGV, tu continues ta course à la même vitesse. Tant que tu n'atterris pas tu continues à la même vitesse (en négligeant le frottement de l'air qui te ralentit)

Je pense qu'il parle de sauter dans le TGV , pas à l’extérieure
camerone

2videmment c'te blague ! j'suis pas aussi con que j'en ai l'air !