Le VP 12 x12

Bonjour à tous,
Comme promis les photos de réalisation de mon moteur VP 12 x 12 dessiné par Patrick Valentin, monté sur 3 roulements.
[url=https://servimg.com/view/16437530/68][/url

La suite bientôt ou tout à l'heure.
Laurent.

bonsoir!
Il est bien parti! Et sur trois roulements, ça va tourner sans point dur!
On continue! Enfin TU continues! :cheers:
Cordialement!

Laurent. Je sens un montage prochain ...

Et voilà la suite:

Et maintenant, voilà ou j'en suis.
Je travail dessus que quelques heures le week end, afin de ne pas trop exagérer sur le plan familiale.
Donc cà avance doucement.


N'hésitez à poser vos questions, c'est le but de ce post.
Laurent.

Bonsoir
Beau travail !
A+ F.

Bonsoir,

Je vois des tiroirs, et je ne vois pas de système de reverse type Stephenson ou autre, je m'inquiète, pas de marche arrière ?

12x12 ==> 5,43 cm3 ==> De quoi emmener de beaux bateaux, n'est-ce pas Louise, Euh ! Pardon Didier...

Mais sans reverse... Une hélice à pas variable...?

J'ai par ailleurs deux inquiétudes :

- Tiroir laiton/bronze plan aluminium ==> pas de risque d'usure prématurée à cause des duretés différentes ?

- Tiroir laiton/bronze plan aluminium ==> Pas de risque d'effet "pile" donc corrosion du au contact de liquides non neutres enter deux métaux ?

Allez ! Tout doit être prévu, n'est-ce pas ?

Voilà des questions intéressantes Rhavrane, comme je l'ai indiquer le moteur n'est pas fini.
- Il y aura pour le renversement de marche des coulisses de Stephenson sur chaque tiroir.
- pour le tiroir, tu pourras voir sur la première photo du dernier post que j'ai intercalé une plaque laiton entre la corps du tiroir et le bloc cylindre, ce qui fait que le tiroir n'est pas en contact avec le corps (alu).
- pour l'effet "pile", je verrais bien à l'usage et vous tiendrais au courant des réactions.
Laurent.

Re,

Je ne doutais pas et avais point vu cette plaque !

Pour les coulisses, Je suis curieux de savoir comment tu vas faire sa partie guide courbe. Plateau diviseur ? Fraiseuse à commande numérique ? La pièce est petite et fine en plus ...

Pour rhavrane:
Cylindré de 4.87 cm3 puisque la tige du piston fait 3 mm de diamètre.
Laurent.

Bonjour,

Je n'ai pas intégré dans mon tableur Excel automatique de calculs ce paramètre, car je n'avais jusqu'à présent jamais vu de tige de piston de 3 mm. Je crois avoir principalement du 1 mm, notamment sur mes JMC et Anton (pas facile à mesurer dans les bateaux).

Entre nous, je crois que c'est inutile et lourd, mais bon, si tu sais m'expliquer le pourquoi de cette exception (même mes D10 n'ont pas un tel diamètre de tige, c'est dire). ..

Bonsoir à tous,

Laurent il avance bien ce petit moteur et toujours de belles pièces.

rhavrane a écrit:Bonjour,

Je n'ai pas intégré dans mon tableur Excel automatique de calculs ce paramètre, car je n'avais jusqu'à présent jamais vu de tige de piston de 3 mm. Je crois avoir principalement du 1 mm, notamment sur mes JMC et Anton (pas facile à mesurer dans les bateaux).

Entre nous, je crois que c'est inutile et lourd, mais bon, si tu sais m'expliquer le pourquoi de cette exception (même mes D10 n'ont pas un tel diamètre de tige, c'est dire). ..

Sur l'Al 5, les tiges de pistons sont également de 3 millimètres.
Je suis incapable de te donner une raison technique. c'est ce qui est précisé sur le plan, alors pour moi c'est parole d'évangile :study:

Laurent

Le Boulot,!!!! c'est affolent :biz
Bon courage apparemment le plus dur est fait.
.

Coucou de Lagaffe,
Sur les photos 5 à 7 il y a marqué "gland" sur une pièce... Ça se monte où ?

Bonjour,

1 000 pardons à tous, j'ai été trop rapide dans ma réaction inquiète sur l'épaisseur de la tige de piston car j'ai autour de moi un certain nombre de petits moteurs, et je n'ai pas bien regardé d'assez près le D10.

J'espère un AL5 bientôt, JP m'en a promis un... Mais je ne l'ai pas en main pour le mesurer.

"Chance", je me suis souvenu que j'avais un ses pistons avec sa tige en pièce détachée. Je le mesure et Ô surprise, il fait presque 4 mm d'épaisseur !

Et dans la foulée, la tige de tiroir fait environ 3mm (des mesures anglaises évidement).

Moralité, non seulement le travail de Laurent est superbe, et en plus ce qu'il réalise est tout à fait correct en regard des autres moteurs existants, je ne peux que "gommer" toute inquiétude de nos esprits.

Pas grave, l'important est d'avoir réactions pour nous obliger à chercher des réponses correctes à des questions qui peuvent l'être moins.

Illustration de mon propos par la preuve !

Pour Lagaffe,
Le plan sous les photos, n'a rien à voir avec ce moteur juste pour faire joli.
Mais ce plan est pour mon prochain moteur.
Laurent.

+ 1 Rhavrane

Bonjour,

Papeete, puisque tu es passé avec succès en deuxième semaine, autres questions : Comment usines-tu les minuscules conduits de vapeur qui vont des lumières des tiroirs jusqu'aux haut et bas des cylindres ?

Pour que les alignements soient parfaits, les chemises sont déjà en place dans la "culasse" au perçage ? Ce sont des perçages droits ?

Et la pièce courbe de la coulisse de Stephenson que je trouve super difficile à fabriquer est au premier plan de ma première photo ci-dessus.

Bonjour,
Alors, les chemises laiton ont été montées dans le bloc avant les petits perçages.
J'ai ensuite perçé les plaques en laiton qui sont entre le bloc et la boite tiroir, 4 x 1.5 mm et 2 x 2.0 mm. Je les aient ensuite collé sur le bloc avec une petite goutte de bloc presse pour les maintenir pendant le perçage. Au final les plaques laiton mon servi de gabarit de perçage. Ensuite je les aient décolés.
Les perçage sont perpendiculaire.
Pour les coulisses de Stephenson je pense utiliser ce petit montage que j'ai fabriquer il y a quelques temps.


J'espère avoir répondu à tes questions et n'hésite pas à en poser d'autres.
Laurent.

Re,

Perçages perpendiculaires ? Sauf erreur, les conduits vapeur débouchent en haut et bas de cylindre sur le même plan que celui des lumières ==> Comment est-ce possible, moi pas comprendre ou me tromper quelque part... Explications en images bienvenues !

Lagaffe a écrit:Coucou de Lagaffe,
Sur les photos 5 à 7 il y a marqué "gland" sur une pièce... Ça se monte où ?

Bonjour
Ce doit être un palier de tige de piston ou bien un press étoupe ( non un paquet de glands)
A+ F.

Pour Rhavrane,
Voilà à quoi ça ressemble. Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours.


Laurent.

Re,

Bien vu et clair maintenant. Ingénieux le dessinateur !

Incollable, comme dirait l'Oncle B...

papeete a écrit:Bonjour,
Alors, les chemises laiton ont été montées dans le bloc avant les petits perçages.
J'ai ensuite perçé les plaques en laiton qui sont entre le bloc et la boite tiroir, 4 x 1.5 mm et 2 x 2.0 mm. Je les aient ensuite collé sur le bloc avec une petite goutte de bloc presse pour les maintenir pendant le perçage. Au final les plaques laiton mon servi de gabarit de perçage. Ensuite je les aient décolés.
Les perçage sont perpendiculaire.
Pour les coulisses de Stephenson je pense utiliser ce petit montage que j'ai fabriquer il y a quelques temps.


J'espère avoir répondu à tes questions et n'hésite pas à en poser d'autres.
Laurent.

Bonjour
Le montage sur les deux photos!
Le renvoie d'angle ne serait-il pas un réducteur d'essuie glace ?
Tu peux le régler à des angles définis ?
A pour lire la progression de ce moteur F.