Construction d' "AR ZENITH"

Bonjour Tasdebois

je vois que depuis le porte-avions vous avez toujours des problèmes avec la résine. :pleur

C'est simple: il suffit de respecter scrupuleusement les préconisations du fabricant. Il ne faut surtout pas chercher à jouer les apprentis chimistes. Il ne faut pas non plus chercher à préparer des quantités trop importantes à la fois.

Et ça marche.

Bon une coque de bateau ce n'est pas un miroir non plus, je présume que quand AR ZENITH s'est rendu en Angleterre sa coque en avait vu pas mal, donc si elle a un petit air de "vécu " ce n'est pas mal.

Tu es chez les bretons de quand à quand ?

En même temps le bateau date de 1939 et la traversée vers l'Angleterre
date de Juin 1940, il n’a pas eu tellement le temps de s'abîmer.

Mais je voudrais revenir, si vous me le pemettez, sur les évènements entre le 16 Juin 1940 et le 20 Juin 1940.

En effet, le 16 Juin 1940, en fin de journée, le général de Gaulle, se trouve à Bordeaux, ce jour là nous avons la chute de Paul Reynaud et du gouvernement.
Il y a eu très probablement des négociations sur son arrivée à Londres avec Churchill (il faudrait que je relise les Mémoires du Général au sujet de son départ de Mérignac pour être plus clair sur ce point) avant de prendre un avion, à Mérignac direction Londres à 09h00 le 17 Juin 1940 en compagnie de son aide de camp, le lieutenant Geoffroy de Courcel.

Il s'installe dans un appartement près de Hyde park et rédige le fameux "Appel" qui fît le 18 Juin à 18 heures, (malgré le non accord de Churchill, qui lui avait demandé d'attendre que Pétain demanda l'Armistice).

Je vous fais grâce du texte de l'appel, que je suis persuadé vous l'avez tous dans votre tête ..

Donc revenons à "l'AR Zenith".

le 19 Juin, un groupe de 9 jeunes se présentent auprès du Patron de l'AR Zenith (Menou) et lui expliquent qu'il ont entendu l'appel du Général à Londres et veulent donc rejoindre l'Angleterre.
Plus tard, un groupe de Chasseur Alpin sous les ordres du Lieutenant Emmanuel Dupont se présente avec Armes et munitions et embarquent également.

Le bateau quitte Audienne et accoste à Sein vers 16h00.

Là il est demandé de débarqué tous les civils... et de rejoindre Ouessant ou se trouvent des militaires qui cherchent des embarcations.

Le Lieutenant Emmanuel Dupont donne alors l'ordre et contraint le patron Menou de lever l'ancre,

l'AR Zenith arrive à Plymouth le 20 juin et devient ainsi le premier navire civil français
à arriver en Angleterre.

Je crois qu'il était important de replacer les choses justes, dans leur contexte.

Laurent

GAZOU a écrit:Bonjour Tasdebois

je vois que depuis le porte-avions vous avez toujours des problèmes avec la résine.

Charles de Gaulle, bien sûr !

Bijour

pour la formule math il y a celle ci:
diviser le poids du réel par le cube de l'échelle si la coque n'a subi aucune modification lors de la mise à l'échelle...mais cela donne tout de même une idée

soit poids réel Kg *(à l'échelle 1/20) 20x20x20 = poids modele réduit

Bravo Tasdebois ,
Quel magnifique bateau et déjà bien présent sur l'eau
Je confirme la formule de Timcent qui donne "une idée" du poids final, mais rien ne veau le test de la baignoire. A ce sujet, plutôt que du plomb pour faire test, j'utilise tout simplement des bouteille d'eau : c'est facile à poser, déposer, déplacer. Lorsque je suis satisfait je prend une photo et je sais comment et où lester.
Comme à ce stade il manque encore le gréement c'est juste un ajustement en restant en dessous de la ligne de flottaison.
A la fin on figniole....
Didier

Ben mon cochon !

mais rien ne veau le test de la baignoire

:cheers:

GAZOU a écrit:Ben mon cochon !

mais rien ne veau le test de la baignoire

:cheers:

La vache! je ne l'avais pas vue celle là !

:cheers: :cheers: :cheers:
Rien ne "vaut" une bonne orthographe :hurle cela m'apprendra à cliquer avant de relire !!
:cheers: :cheers: :cheers:
Didier

il l'a couvée celle la :cheers:

a+

la ça tourne aux blagues de comptoir

Hello Tasdebois, quelles sont les nouvelles de ton beau Ar Zenith ?
Laurent

cela m'apprendra à cliquer avant de relire

Elle est presque passée inaperçue , mais elle est bonne .
J'ai un copain "gastro" qui fait les mêmes que toi

Bonsoir,
Autre formule pour calculer le déplacement quand on ne connait pas celui du réel (souvent le cas) Il suffit de rechercher sur un moteur de recherche le coefficient de bloc, on a ainsi la liste des principaux types de navires avec leur coefficient moyen, ensuite on multiplie la longueur à la flottaison du modèle par sa largeur , par son tirant d'eau moyen, et par le coef. Avec cette méthode on approche assez bien de la valeur du déplacement confirmée par le test de la baignoire. C'est très utile lorsque l'on veut construire une petite maquette car parfois la chose n'est pas possible il faut agrandir un peu. ce calcul permet de savoir ou l'on va. Pour les grandes maquettes il n'y a pas de problème car il faut toujours rajouter beaucoup de lest. Cela permet de savoir quand même combien de kg de plomb il faut acheter chez le ferrailleur du coin.

ray 35

Hello
Comme celui ci
http://fr.wikipedia.org/wiki/Coefficient_de_bloc
Super Raynald, j'ai fait le calcul pour un "Gazouboat remorqueur"ce qui donne
23 cm X 13 X 5 X 0.585 = 874,57!!
Ce qui corespond grosso modo au poids final du bateau avec tout l'electronique.

l]A toutes et tous présents et à venir : Bonsoir et JOYEUX NOËL
Des nouvelles d' AR ZENITH , depuis une première mise à l'eau pour essais au mois d'Août dernier une grosse progression


sur cette dernière photo utilisation de mini serre-joints réalisés avec des rayons de mobylette

Sans les voiles première présentation publique au dernier Salon de Dinan en septembre 2012


Après les voiles teintes au café et quelques détails de plus , bouées, peinture des panneaux de cale , les deux mitrailleuses "Hotchkiss" feux de route etc etc ( voir photos suivantes





Les toilettes!!!ce n'était qu'un seau hygiénique et le PQ du papier journal, sans doute "Ouest Eclair"



Voila il n'y a plus qu'à fondre environ 4000g de Pb pour réaliser le lest et à ce sujet je vais adopter une autre méthode que celle du moule en plâtre je vous la décrit :
Sur une plaque d'acier de 10mm je fixe par serre-joints des cornières en alu dont les écartements correspondent à celui des couples et pour leurs longueur des morceaux de même cornières coupées aux dimensions voulues qui sont placées en entretoises et serrées par les premières ... des photos viendront illustrer cette méthode
Amitiés modélistiques et JOYEUX NOËL
Tasdebois

Voilà une bien belle réalisation !! :D :D
Joyeux Noël à toi, Tasdebois!

splendide, du modelisme comme je l'aime !

bon! il y a des mitrailleuses...................on va faire comme si on les voyait pas .

Superbe bateau, j'adore.

Salut Tasdebois

c'est très bien comme c'est là, c'est historique.

pour la question que tu te poses quand on voit ce qu' "ON " arrive à faire croire aux gens , on peut se poser la question effectivement

Si je comprends bien, il est fini !!
  
En plus la présentation "sur site" rajoute un vrai quelque chose  
Didier

 

Joli bateau et belle présentation... 

Salut!:( 
Tas de Bois , tu es un artiste!