Flânons sur les quais de St Malo N°3 le DEN STORE BJORN

Je vous avais promis une nouvelle goélette celle - ci a séjournée pour
la Tall Ship Race a St Malo je la trouve aussi magnifique C'est le " DEN STORE BJORN "


DEPLACE DANS LES VIEUX GREEMENTS

Une autre série pour les fous de voiles comme moi s'il y en a a bord de ce navire

smoogler



pourquoi cette poutre d'entretoise de hauban est elle dans cette position de profil ?
Pourtant ,suivant le profil , il n'est pas sur le maximum de rigidité de la matière qu'est le bois et la structure
Il devrait selon moi être tourné de 90° de façons à se trouver sur le profils le plus rigide à moins que les efforts horizontaux soient prépondérant par rapport aux efforts verticaux

Questions ?

a+

Encore une série avant que mon chef ne m'appelle pour déjeuner




























C'est fini pour ce bateau mais il y en a encore d'autres a voir tous aussi intéressant pour ceux qui aime et construisent des voiliers a bientôt

Smoogler,

Merci pour ces photos, et j'attend la suite avec impatience


A+
Wadone

plomb a écrit: smoogler



pourquoi cette poutre d'entretoise de hauban est elle dans cette position de profil ?
Pourtant ,suivant le profil , il n'est pas sur le maximum de rigidité de la matière qu'est le bois et la structure
Il devrait selon moi être tourné de 90° de façons à se trouver sur le profils le plus rigide à moins que les efforts horizontaux soient prépondérant par rapport aux efforts verticaux

Questions ?

a+

Bonjour

sur un voilier moderne on appelle cela une barre de flèche.
le but est d'augmenter l'angle entre le hauban et le mat pour gagner en stabilité;
les efforts transmis au mat sont horizontaux. le vertical est repris par la cadène et le ridoir.

@+

Merci pour ta mise au point nefertum je n'avais pas eu le temps de répondre et j'avais l'impression que çà coulait de source mais c'est vrai que nos membres ne sont pas forcément informés des usages vieille marine a voiles je veillerais a faire plus attention dans l'avenir bon dimanche a vous tous

grâce à Michel cette rubrique commence à vivre et c'est tant mieux !

on a pas fini d'en poser des questions...............

Hello
Apparement, c'est pas la foule, sur les images ou on voit le quai !!

Il n'y avait effectivement pas la foule a cause que pour être sur d'avoir ma voiture a coté de moi au stationnement (suis invalide et ai de plus en plus de mal a rester longtemps debout ) donc j'arrivais a 7h 30mn tous les jours pendant la tall ship et je taillais de la route quand justement le gros de la foule arrivait çà me donnais quand même 3h de prises de photos avec quelques poses dans ma voiture que j'avais a portée de mains bonsoir a +

merci nefertum de ta réponse , mais je suis pas convaincu sur les efforts sur ces barres de flèches dans le cas ou les passages des cables en bout de flèches sont glissants.
Cependant il ne faut pas que ça nous empêche de dormir :cheers:

a+

Les barres de flêche travaillent en compression, ça revient donc pratiquement au même.
Par contre, on ne voit pas le passage des haubans, il faut peut-être de la largeur pour la portée des haubans ?

Question figure de proue, c'est service minimum.
Pourtant les danois ont quelques sirènes sympa à regarder ...

pat_2b

oui si on veut mais tout de même
y a un blème :cheers:

a+

Pourtant les danois ont quelques sirènes sympa à regarder

...

quelques est le bon mot !

on fantasme , on fantasme, alors forcément quand on arrive là-bas on est un peu déçu..............
et puis...........il y a autant de pakystannaises que de danoises

Et peut etre même plus !!
Le vrai sang "viking", c'est en Normandie qu'il y en a le plus :cheers:

Bonjour
Les sirènes sont sur le pont elles ne peuvent pas être partout

OLDSAIL à dit
Le vrai sang "viking", c'est en Normandie qu'il y en a le plus .

même qu'il s'appelle THIERRY , pseudo : l'étalon du bocage :cheers: