Retour aux sources de la vapeur sur Wikipédia

Dans ma recherche d'info de bases, du plus profond de ma méconnaissance en matiere de vapeur et donc en tentant de simplifier a l'extrême pour en comprendre un minimum, je suis vite arrivé sur Wikipédia. Et depuis oh miracle de wiki, il y a deux images d'époque qui me donnent envie de passer a la phase construction, quelque chose qui semble enfin a ma portée, ouf!
Le premier: (Lien)
À Pékin  :( en 1672, le tout premier prototype d'un véhicule mû par la vapeur, dessiné par le jésuite en mission Ferdinand Verbiest.


Le second: (Lien)
Un véhicule amphibie  de l'américain  Oliver Evans en 1834


Pour le premier qui semble le plus facilement réalisable au vu du croquis, ça me rappelle une proposition de bricolage dans un magasine pour enfant il y a bien longtemps, avec une boîte a conserve perforée qui soufflait sur une roue a aube, a l'époque je ne l'avais pas essayée mais aujourd'hui ça me tente en tant qu'étude. Et pour le second j'ai une toute petite wilesco (D5?) qui doit trainer au grenier, avec du matos ultra léger au niveau des roues et transmission ça traversera peut-être une flaque d'eau? (Je me réjouis déjà d'un tel succès  :D  )

Enfin je testerai bien ça, mais au vu des risques de la vapeur, pour le premier, j'aurais besoin de précieux  renseignements quand aux systèmes de sécurité (soupape), matériaux et dimensionnement des différents éléments, toute infos bienvenues ... ( pour moi c'est une aventure technique, je ne me sens pas capable d'approcher une dimension historique, mais si quelqu'un a entendu parler de reconstitution ou de modèles dans le genre, c'est avec plaisir)

Salut Cyclofrancis.
Ton projet et original et différent de ce qui se fait habituellement ici.
Mais un véhicule amphibie , nous changerait.
Il n'y a pas de raison qu'une Wilesco n’entraîne pas ta "charette" , à condition de construire léger tout de même.
il y a des spécialistes de ce genre de machine sur ce froum qui sauront t'aider.
Tiens nous au courant.
Bien cordialement!

c'est presqu'un springer avec des roues .

et il n'y a pas de problème d'étanchéité avec la transmission.

Ca me plait bien comme projet, je vais suivre ça avec intérêt surtout que ça devrait aller vite à faire.