Bacs de Seine: Bac N°18

 Bonjour.
J'ouvre un nouveau sujet, les Bacs de Seine.
J'avais mis 2 photos dans ma présentation, je les remets au bon endroit, j'espère.  






Un des bacs de Seine en grandeur:

 

Bonjour

voilà un sujet intéressant , pourrais-tu développer un peu , historique , construction du vrai etc

Si tu as ce qu'il faut bien sur .  

Bonjour Gazou  
Je vais essayer de faire un très bref historique.

Les canots ou bateaux traversiers ont toujours existé sur la Seine à de nombreux endroits entre Le Havre et Rouen
une image d'un exemple (1910)

Actuellement il en reste 7 en fonction, des petits (30 tonnes et 50 passagers) et des gros portant les camions.

Les bacs tels que celui de Jumièges exécuté en modèle réduit date des années 70, rénovés vers les années 2000 et sont affrétés par le Conseil Général de Seine Maritime.

Voilà un début...    

 

bonjour
précisions

Passages d'Eau sur la Seine

Au total 11 bacs
Rive gauche
Rive droite
N° Bac
Quillebeuf-sur-Seine
Port-Jérôme (Lillebonne)
23
Heurteauville
Yainville
16
Port-Jumièges (Heurteauville) Jumièges
17
Yville-sur-Seine
Le Mesnil-sous-Jumièges
18
Berville-sur-Seine
Duclair
21
La Bouille
Sahurs
20
Petit-Couronne
Val-de-la-Haye
22
Le Grand-Quevilly
Dieppedalle (Canteleu)
19

Les bacs 13 et 14 assurent la réserve des bacs maritimes et leurs appontements sont à Berville sur Seine et Caudebec en Caux
Le bac 15 assure la réserve des bacs fluviaux et son appontement est à Val-de-la-Haye

À l’origine, les passages d’eau sont équipés de manière hétérogène d’embarcations manœuvrées à la rame ou à la voile. C’est à partir de la fin du XIXe siècle que les passages d’eau les plus importants se voient équipés de bacs à vapeur. Ainsi celui de Caudebec-en-Caux est le premier à être converti à la vapeur en 1868, vient par la suite Duclair en 1872 et Quillebeuf l’année suivante. Le passage de La Mailleraye passe à la vapeur en 1895.
Les autres bacs de moindre importance seront modernisés beaucoup plus tard, avec la traction d’un plateau par une vedette durant l’entre-deux guerres. En ce qui concerne les bachots, les vedettes destinées aux passagers uniquement seront motorisées après la seconde guerre mondiale.
Jusqu'en 1959, la Seine ne pouvait être franchie entre Rouen et la Manche qu'en empruntant un bac. La construction du pont de Tancarville permit alors de faciliter ce franchissement. Le bac du Hode devenu inutile fut alors supprimé.
Par la suite, la construction du pont de Brotonne — qui entraîna la suppression des bacs de Caudebec-en-Caux et de la Mailleraye-sur-Seine — puis du pont de Normandie, réussit à désenclaver Yvetot, le pays de Caux et Le Havre en les raccordant notamment à l'autoroute A13.
Le Bac 21, qui a remplacé le Bac 14 au passage d'eau Duclair - Berville-sur-Seine, a été construit en 1999 par la SOCARENAM, à Boulogne-sur-Mer, sous la maîtrise d'oeuvre du Port Autome de Rouen.
Suite au changement de majorité du Département de Seine-Maritime, la construction d'un nouveau bac fluvial, permettant par déclassement du bac 15 de disposer d'un bac de réserve, a été décidée. Ce bateau, construit par le chantier MIM de Dieppe a été baptisé bac 22 et mis à l'eau le 16 juin 2006. Après de longs essais dus à une mise au point difficile du refroidissement des moteurs, il a été mis en service le 8 novembre 2006 à La Bouille puis transféré en décembre de la même année au passage d'eau de Val-de-la-Haye.
Le Département a, depuis lors, commandé un nouveau bac maritime destiné au passage d'eau de Quillebeuf pour remplacer le bac 14 (le bac 13 devenant bac de réserve). Ce navire qui portera le nom de bac 23 a été construit par le chantier SOCARENAM à Boulogne-sur-Mer. Baptisé le 11 mai 2010 (sa marraine est Marie-Françoise Gaouyer, conseillère générale-maire d'Eu), des difficultés de mise au point n'ont pas permis de le mettre en service avant le début du mois de décembre 20102.

Bonjour
20102   ça laisse de la marge les délais sont pas trop serrés   

 Bonjour,

Merci Pour toutes ces infos 

Bonjour,

Finalement pour remplacer le pont Mathilde qui est fermé depuis 2 ans, ils auraient pu mettre un bac, il n'aurait pas chômé avec 80 000 véhicules jour.

seismic76

Bonjour
J'en ai un en construction (mais afin que l'on ne me dise pas que je fais le même, je précise que j'ai commencé la construction avant l'achèvement de celui de Jean-Jacques), au 1/24ème.
Je ne suis pas persuadé de faire aussi bien, mais je vais essayé.

Chalut tertous!  
Ca fait plaisir qu'un seinomarin construise un bac,et qu'un autre plus eloigné de la seine en construise un autre!,ça me fait plaisir de voir que ce patrimoine fluvial soit representé! ayant pour ma part eu tous mes bacs!, et sans rattrapage!!
Ahh,j'oubliais!,merci DOMINIQUE pour tes precisions,je n'avais pas eu le loisir de reperer les bacs a leur numero!

 Bonjour
Merci à tous pour l'intérêt que vous portez à ce sujet.
Pour Philippe, une image de la construction. Comme convenu, on se voit fin août pour en parler.


 

Bonjour à tous

Normand (Havrais) d'origine et toujours dans l'âme,  j'ai décidé de construire ce bac, car lui et les autres m'ont beaucoup fait rêver dans ma jeunesse. 

bonjour
a titre indiquatif le bac que vous réalisez , c'est le quinze , bac de remplacement fluvial , je vous transmet quelque photo en activité à la bouille , le 20 atitré a la bouille était ace moment en entretien , le bac 20 est le seul a avoir deux mats blancs qui ne sont autre que les échapement des moteurs , pour cause l'aténuation du bruit , la cale du bac coté la bouille setrouve à une trentaine demètres d'un lotissement , c'est la vrai raison de l'éviction du tout nouveau bac qui avait été construit à Dieppe , bien trop bruillant il est en activité a petit couronne situé en zone industrielle
ci joint photo du bac 15
dominique 7604

originaire de la bouille et habitant a 3kms je suis aussi passionné par ces bateaux et je les es représenté à l'encre
dominique7604

 Bonjour dominique7604
Sans vouloir polémiquer sur des numéros de bacs (peut être qu'ils ont changé) j'ai construit le mien à partir d'un vieux schéma technique des années 1980 où apparaissent les compartiments de la coque, tout le réseau électrique ...et dénommé bac N°18 Amphydrome Mesnil sous Jumièges. C'était avant sa rénovation puisque les ouvertures de la cabine surélevée sont différents.  Par contre l'abri à passagers ouvert à l'avant ainsi que la cabine arrière (magasin, auxiliaires..) correspondent au bac de Jumièges N°17  

Une photo du bac de Jumièges:



Dur..   dur...
ou même le bac 16 ( à l'exception des balustrades différentes).


Enfin peut être que je ne sais plus compter 

Mais le principal, c'est qu'il flotte!!!  


 

ok
certain (petits bacs sont sur les mèmes plan de base mais sont modifiés très légèrement au fil du temps je vous enverrai leur état actuel dans quelques jour bac par bac
il arrive quelques fois que dans la mème jour née trois bacs différents passe par un endroit , ou deux bacs en service en mème tant , et aussi plus de bacs du tout sur un ou deux jours
dominique

 Re dominique7604
Au fait super les dessins à l'encre 

bonsoir
j'ai fais pas mal de photos mais le plus simple c'est d'aller voir sur marine trafic
http://www.marinetraffic.com/fr/ais/home

tous les bacs y sont avec leurs emplacement et leurs numéro
et quelques info
Bacs de Seine (Conseil général de Seine-Maritime)
• Quai Jean Moulin - 76101 ROUEN Cedex
• contact : bacs.de.seine@cg76.fr - Tél : 02 35 63 66 98
• Directeur :
o Jérôme BREVART - Directeur des Ports Départementaux, Bacs et Voies Vertes
o Marc NANNARONE - Directeur Adjoint
• Avec 8 passages d'eau entre Rouen et Tancarville, les Bacs de Seine permettent, chaque année, à plus de 10 millions de passagers de traverser le fleuve. Deux lignes sont exploitées par des bacs (navires rouliers à passagers) maritimes et 6 par des bacs fluviaux. Le service est assuré en régie par le Conseil général de Seine Maritime
• Les Lignes :
o Passages d'eau maritimes :
Duclair - Berville-sur-Seine
Quillebeuf-sur-Seine - Port Jérôme (Lillebonne)
o Passages d'eau fluviaux :
Dieppedalle (Canteleu) - Grand Quevilly
Val-de-la-Haye - Petit Couronne
La Bouille - Sahurs
Mesnil-sous-Jumièges - Yville-sur-Seine
Jumièges - Heurteauville
Yainville - Heurteauville
• La Flotte
o Bacs maritimes :
Bac 13 et 14 - 236 UMS - 588 kW - 140 pax - 150 tonnes
Bac 21 - 434 UMS - 1080 kW - 240 pax - 210 tonnes
Bac 23 - 418 UMS - 1352 kW - 200 pax - 196 tonnes
o Bacs fluviaux
Bac 15, 16, 17, 18, 19 - 49 tx - 158 kW - 50 pax - 15 tonnes
Bac 20 - 49,9 tx - 158 kW - 50 pax - 17 tonnes


Bac 22 - 49,9 tx - 220 kW - 50 pax - 27 tonnes
• Les Bacs de Seine en quelques chiffres
o 900 traversées par jour
o Plus de 3,5 millions de véhicules traversés et 10 millions de passagers par an
o Effectif :
23 officiers
24 marins
57 mariniers (bacs fluviaux)
25 sédentaires (administratifs et services techniques

dominique7604

 bonjour Dominique

le site de "marinetraffic", quelle mine de renseignements    
J'y ai trouvé entre autres les photos des bacs 15 à 18.
Pour le 15, ce n'est pas possible, j'ai flêché quelques différences

C'est presque aussi compliqué que le jeux des 7 erreurs dans les magazines  



Par contre merci pour tous ces renseignements dont j'essaierai de faire bon usage  

 

Bonjour

Philippe a écrit:Normand (Havrais) d'origine et toujours dans l'âme,  j'ai décidé de construire ce bac, car lui et les autres m'ont beaucoup fait rêver dans ma jeunesse.

.

Comme convenu, je viens de t'envoyer les photos par courriel.

Et encore merci de ton passage et de ta visite.
Amicalement

Bonjour à tous

Mon bac n'est pas encore terminé, mais j'ai pu tester la navigation lors d'un salon début octobre. Depuis, il a quand même évolué.
url=https://servimg.com/view/17278586/12][/url]

Bonjour Philippe

Voilà un bac N°18 qui avance bien.
J'ai hâte de le voir naviguer à côté du mien.  
A bientôt.

Bonjour Philippe

Ne surtout pas y ajouter de toupies à béton  

http://www.pressherald.com/2014/12/11/listing-ferry-makes-it-to-north-haven-after-trucks-on-board-get-knocked-over/

Bonsoir Bro

Cela ne risque pas. Les plus de 3t5 y sont interdits.

Bonjour à tous

Voici quelques nouvelles photos (certaines avec une petite pointe d'humour). Il ne reste plus quelques détails à fignoler.