Recherche tous renseignement sur moteur antique mais pas en toc ( plans, etc...)

Difficile de savoir où poster ça...
Comme j'ai entrepris la rénovation de la chose, tous renseignements sont bienvenus, pour rester dans l'esprit de la machine initiale :


Merci aux pros qui se pencheront sur son berceau.

Bonjour Lagaffe : tu trouveras sans doute ton bonheur sur le site http://atoutevapeur.webs.com/ créé par un modérateur du site vaporiste Blooo. Voir également sur ce site :
http://www.blooo.fr/forums/ rubrique "Machines inconnues à identifier"

Bonjour,

Lagaffe, merci de faire revivre cette superbe pièce du passé.

Tu peux peut-être aussi demander à Jean-Paul http://jpb-vapeur.wifeo.com/ qui est aussi sur ce forum.sous le nom de Decauville 28140.

Merci de vos liens, j'attends la validation de mon inscription sur bloo, et j'ai envoyé un mail à JP. A suivre.

A destination des amateurs de

C'est bien un sifflet ?
Ça se règle ? Pour le moment ça fait juste pschouf quand je souffle dedans... Et ça consomme de l'air !

Salut! :(
ça fait juste pschouf quand je souffle dedans
:cheers: Et pourtant, tu ne manques pas d'air! :mon dieu
Mais, c'est normal, il en faut plus que ton souffle pour faire vibrer l'ensemble. Il te faut au moins 2 bars. Tu peux régler la tonalité en bougeant la cloche de haut en bas!
C'est un bien beau sifflet , comme les autres accessoires!
Cordialment!

Bonjour,

Je rajoute qu'un qui ne fonctionne pas à l'air peut fonctionner à la vapeur.

D'expérience, je serai moins catégorique sur les deux bars "au moins", la taille et la forme jouent.

Je crois en outre que cette forme permet de mieux gérer l'amplitude de la pression de ta chaudière.

Beau bébé, je confirme

Salut! :(
Je crois en outre que cette forme permet de mieux gérer l'amplitude de la pression de ta chaudière.
Je rajoute qu'un qui ne fonctionne pas à l'air peut fonctionner à la vapeur.
Ce serait intéressant que tu détailles et nous expliques comment ?
Cordialment!

La chose progresse, j'ai presque fini de braser la chaudière; mais il me manque deux manchons avec un taraudage à la con.
Ce qui ne m'empêchera pas demain de tenter un essai à l'air comprimé.