Station de Pilotage du Havre
2 participants
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Station de Pilotage du Havre
Bonjour à toutes et tous,
Pour votre information : Samedi 05 mars à 15h25, sur France 3 Basse Normandie, Un film de Jean-François Pahun : "Pilote le Havre." Un reportage sur la Station de Pilotage du port du Havre.
Les pilotes maritimes « servent » les navires ; autrement dit, ils assistent et conseillent les commandants de ces navires dans leurs manœuvres d’approche et de départ d’un port qui leur est totalement étranger.
Cordialement.
Didier.
Pour votre information : Samedi 05 mars à 15h25, sur France 3 Basse Normandie, Un film de Jean-François Pahun : "Pilote le Havre." Un reportage sur la Station de Pilotage du port du Havre.
Les pilotes maritimes « servent » les navires ; autrement dit, ils assistent et conseillent les commandants de ces navires dans leurs manœuvres d’approche et de départ d’un port qui leur est totalement étranger.
Cordialement.
Didier.
Invité- Invité
Re: Station de Pilotage du Havre
salut Toto
je dirais même qu'ils assistent aussi des commandant qui connaissent bien. Il n'y a, à ma connaissance que certains ferries ou bateaux de dessertes courantes qui peuvent s'en passer.
j'ai emprunté un ferry au Hâvre qui prenait le pilote, ce n'est pas le cas à Dieppe
je dirais même qu'ils assistent aussi des commandant qui connaissent bien. Il n'y a, à ma connaissance que certains ferries ou bateaux de dessertes courantes qui peuvent s'en passer.
j'ai emprunté un ferry au Hâvre qui prenait le pilote, ce n'est pas le cas à Dieppe
_________________
Etre à plat ventre c'est bien ! Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
GAZOU- Admin
- Age : 81
Re: Station de Pilotage du Havre
Bonjour Gazou,
Voici une info contenue dans le site de la station de pilotage du Havre/Fécamp :
"COMMANDE DU PILOTE POUR LE HAVRE
Le pilotage est obligatoire pour les navires de longueur hors tout supérieure ou égale à 70 mètres et tous les navires transportant des substances dangereuses.
Les capitaines de navires dont la longueur hors tout est inférieure à 70 mètres peuvent cependant demander un pilote."
"COMMANDE DU PILOTE POUR FECAMP
Le pilotage est obligatoire pour les navires de longueur hors tout supérieure ou égale à 45 mètres."
L'adresse du site : http://www.pilhavre.fr/index.php
A+
Didier
Voici une info contenue dans le site de la station de pilotage du Havre/Fécamp :
"COMMANDE DU PILOTE POUR LE HAVRE
Le pilotage est obligatoire pour les navires de longueur hors tout supérieure ou égale à 70 mètres et tous les navires transportant des substances dangereuses.
Les capitaines de navires dont la longueur hors tout est inférieure à 70 mètres peuvent cependant demander un pilote."
"COMMANDE DU PILOTE POUR FECAMP
Le pilotage est obligatoire pour les navires de longueur hors tout supérieure ou égale à 45 mètres."
L'adresse du site : http://www.pilhavre.fr/index.php
A+
Didier
Invité- Invité
Re: Station de Pilotage du Havre
Merci Didier
je pense que dans certains ports les commandants de ferries qui accostent toutes les trois heures doivent avoir la formation adéquate pour se passer de pilotes.
Je pense aussi que dans certains ports les pilotes ont la main mise la dessus et qu'ils doivent maquer le système.
A mon sens un commandant de ferry qui rentre au Havre deux fois par jour doit pouvoir s'en passer
je pense que dans certains ports les commandants de ferries qui accostent toutes les trois heures doivent avoir la formation adéquate pour se passer de pilotes.
Je pense aussi que dans certains ports les pilotes ont la main mise la dessus et qu'ils doivent maquer le système.
A mon sens un commandant de ferry qui rentre au Havre deux fois par jour doit pouvoir s'en passer
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Etre à plat ventre c'est bien ! Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
GAZOU- Admin
- Age : 81
Re: Station de Pilotage du Havre
Hello
Oui!!! Mais entre le bon sens et les réglements :comprend pas
Il y a une trentaine d'année pour accoster à Gorey, à Jersey, il fallait avoir le "grade" de capitaine au long cour, ou l'equivalent anglo-saxon, pour se passer de "harbour officer"pour tous les bateaux transportant des passagers.
Et bien sur payer la taxe qui allait avec.
Quelque par, c'est une question de gros sous.
Oui!!! Mais entre le bon sens et les réglements :comprend pas
Il y a une trentaine d'année pour accoster à Gorey, à Jersey, il fallait avoir le "grade" de capitaine au long cour, ou l'equivalent anglo-saxon, pour se passer de "harbour officer"pour tous les bateaux transportant des passagers.
Et bien sur payer la taxe qui allait avec.
Quelque par, c'est une question de gros sous.
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Celui qui n'a pas essayé, ne peut pas réussir!!!
Mon humeur actuelle ? C'est simple, si j'épluche un oignon, c'est l'oigon qui pleure !!!
Claude dit Oldsail- Age : 71
Re: Station de Pilotage du Havre
bonsoir gazou et didier
vous avez tous les deux raison .
petite precision toutefois quil faut savoir :
un commandant de ferry possedant un minimum de 20 arriveés et depart dans le meme port et sur le meme bateau n'est plus tenu de prendre un pilot
pour les autres navires tel que les cargos et autres navires de fret c'est obligatoire !!!
pour les donneés que didier a formuleés concernant les longueurs des navires , elles sonts exactes .
amicalement
stephane
vous avez tous les deux raison .
petite precision toutefois quil faut savoir :
un commandant de ferry possedant un minimum de 20 arriveés et depart dans le meme port et sur le meme bateau n'est plus tenu de prendre un pilot
pour les autres navires tel que les cargos et autres navires de fret c'est obligatoire !!!
pour les donneés que didier a formuleés concernant les longueurs des navires , elles sonts exactes .
amicalement
stephane
Invité- Invité
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