compteur de tours à lecture digitale

Bonjour,

Un petit montage facile à partir d’un compteur de vitesse à lecture digitale de vélo beaucoup plus performant et rapide à mettre en œuvre que mon précédent compteur mécanique.
Une première approche pour calculer la puissance d’un moteur.

Le montage avec le OLI 321 :



Pour chaque km/h, compter 40 tours à la minute …

Bonjour,

Formidable ingéniosité comme d'habitude, Jacques, et j'en déduis que tu as poussé là ton moteur à environ 1 000 tours minutes.

Seul bémol à ta solution (pour dire quelque chose) l'aimant de comptage ne risque-t-il pas de déséquilibrer le vilebrequin... Je rigole !

Bonjour

comme d'habitude on se demande où tu vas chercher toutes ces idées.
Encore une fois c'est ingénieux !
Pour l'aimant, si c'est transposé sur un moteur qui tourne très vite je crains le risque qu'il s'éjecte s'il est simplement collé. Il faudrait lui faire un petit logement en creux.

Bonjour! :(
Pour l'aimant: un autre fixé symétriquement et on divise le nombre de tours par deux!
Pour ma part, j'utilise un compte tour électronique. Je fais une marque de blanc sur le flanc du volant d'inertie .
Et bien, des fois ça marche, et d'autres fois, ça ne marche pas! :comprend pas
Ton système semble plus fiable.
De toutes façons, la mécanique c'est plus fiable que cette put... d'électronique à laquelle je ne comprends RIEN!
Bonne journée!

Bonjour,

J'ai le même que le tien, Kbio, et... au fond d'un placard...

Visiblement il y a une réduction entre le moteur et le compteur, donc moins de risques de déséquilibre ou d'éjection de l'aimant.
Bravo Jacques.

je pensait à celui qui mettrait l'aimant sur un moteur électrique

Merci pour vos commentaires mais, évidemment, l'idée n'est pas de moi et plutôt ancienne ...Simple adaptation !
Pour l'aimant j'avais prévu une masselotte à l'opposé. Comme le montage est sur roulements, je ne l'ai pas fait.
L'aimant ne sortira pas, il est enfoncé à force dans son logement.
Le compteur étant limité à 90 km/h, la démultiplication permet une lecture jusqu'à 3600 tours ... et aucun de mes moteurs actuels ne les atteint !