Le Tenace et son plan

Re

on ne va pas jouer les difficiles c'est du beau boulot et surtout merci d'en faire profiter tout le monde.

lapin

super bien tes photos pour le gars qui veut faire cette maquette
merci pour ceux ci et pour nous
d'ailleurs j'ai remarqué un truc qu'on voit très peu souvent sur les maquettes
C'est la remontée de peinture de pont en plinthe sur les parties verticales



a+

Bonjour,

Bonne remarque plomb, c'est effectivement le cas général. Dans la réalité l'alignement est beaucoup plus facile à faire que dans un angle, et c'est plus esthétique. Sur une maquette les roofs sont souvent peints alors que l'assemblage final n'est pas encore fait, on se dit que les travaux de peinture sont plus simple à réaliser puisque pas d'alignement, pourtant il n'est pas compliqué de faire l'alignement sur le roof avant montage et de combler le raccord au niveau du pont par la suite.

ray 35

Hello
Est ce que dans la Mar-Mar, il existe le même adage que dans la Royale :"peinture sur merde = propreté", et "mouillé c'est lavé et sec c'est propre"? :cheers: :cheers:

Bonjour Ray
J'ai fait les retours de peinture,de pont, ce n'est pas évident a faire, heureusement il y a les bandes cache de tamiya, de 6 mm, je les recoupe a 4mm,la hauteur du retour

Bonjour,

Les travaux de peinture ne sont pas évidents. beaucoup, très adroit par ailleurs ont de la difficulté pour la peinture. mais quand je vois la photo ci dessus, c'est tous les petits détails qui attirent l'oeil. L'exactitude des gonds des portes, les tuyaux d'écoulement de l'eau sur les ponts, les gouttières au dessus de toutes les sabords et hublots.

ray 35

Pour oldsail

Il y a plusieurs marmar, et quand on voit le ratio surface à nettoyer/nombre de matelots ils ne peuvent que paré au plus pressé. La tendance est au corvée de terre qui se charge de cela, et encore quand on voit la durée des escales cela n'est guère possible. Tout dépend donc de l'exploitation du navire.
Il y a déjà longtemps un capitaine d'armement déclarait:" un bateau sale transporte autant de marchandises qu'un bateau propre".
Un technicien d'armement norvégien, et ne maîtrisant pas la langue française parfaitement disait que c'est de "l'inutile cosmétique".
Pour ma part je préférais porter l'attention sur le bon état de fonctionnement (graissage) de tout ce qui bouge plutôt que la peinture sur merde.

ray 35

Ray

Bo,jour

à chaque fois que je vais en Norvège je suis stupéfait de l'état des bateaux, on a toujours l'impression qu'ils sont neufs, je n'ai aucune photo où je vois un bateau en service dégueulasse, du plus petit au plus grand c'est toujours nickel.
J'ai des centaines de photos de mon supply, à part quelques fois des moustache de pétrole le long de la flottaison je suis incapable de voir des traces de saleté. Ca va me simplifier la vie côté vieillissement.

Hello
Ce sont des expressions que j'ai entendu toute mon enfance, normal, dans lune famille de plusieurs generations d'ouvrier de "l'Arsenal"!!!

Bonjour à tous,
Le déménagement se fait attendre puisque le travail semble me fuir... de ce fait j'ai décidé de me faire un eptit coin atelier dans la cuisine et doucement je transforme l'Amsterdam en RHM Tenace ou Malabar.






Tuyere Kort en carton massif

Sebick (au reveil)

:cheers:

quand tu manges où poses tu ton assiette ? sur tes genoux ? :cheers:

GAZOU a écrit: :cheers:

quand tu manges où poses tu ton assiette ? sur tes genoux ? :cheers:

La cuisine est grande j'ai (comble du luxe et du capitalisme) une deuxieme table!

La suite pour adaptation de la tuyère:





Seb(ick)

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Bonsoir,
J'en arrive aux questions propulsion.
Sachant que je vais faire tounrer une hélice de 70 mm 4 pales sous kort, quel moteur puis-je mettre dans le ventre de la bête? :study:
Seb(ick)

Tu installe un moteur de ventilo d'habitacle de voiture, Cela a du couple, il tourne lentement ;1.200 - 1.500 t/m, ça consomme peu, 1ampere environ,En plus, qualité industrielle,
C'est ce que j'ai sur mon COLBERT, en prise directe sur une hélice trois ailes de 80 mm de diametre en tuyere, Le bateau mesure 1.20 metre pour 18 kilos de déplacement, A gauche, c'est la pompe a engrenage du FI-FI,récuperée sur une épave,a la casse

Moteur de ventilo d'habitacle de 4L
Tu t'arrange avec ton garagiste, pour en recuperer un sur une épave

Bonjour Lapin44,
j'ai pensé au moteur de ventilo,mais dans mon coin il n'est pas évident de pouvoir en recuperer un et ceux vendus déjà demontés ont un prix de fou, j'ai fait un edemande et la réponse entre 30 et 60 € suivant le modele. Pour un machin d'épave donc d'occasion c'est pas donné! :nono
Seb(ick)

C'est un peu de l'arnaque; Moi,a l'époque j'ai avait sorti trois,de la casse,un pratiquement neuf, un autre avec son ventilo et sa carcasse, le troisieme bien sale, resté sous la pluie dans la bagnole eventrée, pour 50 francs

Oui, je suis de ton avis. c'est pour ça que je ne sais pas quel moteur installer, j'ai toujours un moteur industriel de chez Crouzet mais je n'arrive pas a démonter le réducteur et le ratio est trop grand c'est bon pour faire un tourne-broche pour le barbecue.
Un moteur et une radio et un servo voilà ce qui me manque, j'ai le variateur c'est déjà ça!

Il y aura bien quelqu'un d'entre nous qui pourrait t'en trouver un,

Hello,
Deux photos avec les petits travaux :
Modification du pont passerelle, pose de l'arbre d'hélice et de la tuyère(comme elle est là l'hélice passe nickel sans frotter par contre je suis preneur d'idée pour faire deux pivots propres pour attacher la tuyère sur la coque en haut et en bas...)


Seb(ick)

Nouvelles photos, je tente de me rapprocher le plus possible du Tenace mais des erreurs subsistent...





Seb(ick)

salut

en tous cas il me plait bien !

GAZOU a écrit:salut
en tous cas il me plait bien !

à moi aussi.
david17

david17 a écrit:

GAZOU a écrit:salut
en tous cas il me plait bien !

à moi aussi.
david17

Moi aussi
Bravo

a+
wadone