Idée de réalisation

Je vais être obligé de compter avec vous seuls.

Il se trouve que je ne peux plus me connecter sur l'autre forum.


Je ne pense pas que j'aurai un jour les plans d'un bac. Je n'obtiendrai dons pas une maquette. Alors je rassemble un max de photos.

J'ai même trouvé les dimensions générales d'un des bacs.

A++
JohnT

:cheers: :cheers: :cheers:

c'est le plan duquel tu veux, l'Aunisien ou le Saintongeais ?, le prochain coup que je vais à la Rochelle j'irais aux affaires maritimes, ils m'en diront peut-être un peu plus, je crois que c'est la régie des passages d'eau qui s'occupait de ça, les mecs naviguent sur les bacs de l'ile d'aix, il y en a peut-être un qui sait quelque chose

Quelle belle réactivitée
camerone

Au moins je ne me fais pas virer sur le bleu !

Bonjour,

C'est chouette d'avoir des relations Gazou !
Mes préférés sont le Gustave Perreau et le Champlain. Ensuite vient le Gabriel Chobelet.
L'Aunisien et le Saintongeais sont plus récents et je les ai peu connus.

C'est bien la RDPE qui s'occupait des passages - toutes les 30 minutes aux minutes 15 et 45 - facile de s'en souvenir.

Voici des photos qu'on trouve sur le net.
Le lien suivant concerne la nouvelle vie du Gustave Perreau transformé en supply.

http://www.marinetraffic.com/ais/fr/shipdetails.aspx?MMSI=253326000

A++
JohnT
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Bonjour,
J'ai une autre vue du Champlain sur Td Ar en carte postale

Bonjour,

Le "Gustave Perreau" semble être un ancien LCT, si cela se confirme le plan de la coque ne pose pas de problème.

Ray 35

Hello
C'est comme le PORTLAND, bac de Saint-Nazaire Saint Brévin ,des années cinquantes, Une fausse étrave a été installée a la place de la porte d'étrave, un pont levis d'embarquement de chaque coté,cette installation a neccessité,la decoupe des caissons latéraux, cela a affaiblit la structure, dans la houle, 1.00 m -1.50 m en loire, le bateau pliait, cela ne l'a pas empecher de naviquer jusque dans les années 80, Il a été racheté par ARMOR, qui en a fait un navire support de travaux sousmarins, Il a fini sa carriere drossé a la cote irlandaise par une tempete,

Le PORTLAND au débarquadere de Saint-nazaire dans les années soixante
Quand le lct est arrivé pour etre aménagé en bac, il était équipé, frigos pleins comme pour partir en mission de guerre
Carte postale des années 1946?? montrant l'arriere d'un lct, sans doute le Portland,et un autre lct a couple d'un chasseur baleinier

Cousinhub : j'ai aussi une vue de tribord, arrière je ne crois pas.

Ray 35 : certainement une bonne nouvelle mais je ne sais pas ce qu'est un LCT.

LAPIN je confirme que ça bougeait énormément entre la proue et la poupe.

Plan d'un LCT :

http://indonesia-ship.com/pic/1786_11.jpg
david17 :(

Merci pour ce plan, surtout pour ta contribution.

Je viens de trouver ceci : "Les LCT ont bien l'allure de ce qu'ils sont grandes plate-formes flottantes, très plates et très larges, avec un bloc passerelle à l'arrière."
sur la page suivante : http://www.netmarine.net/forces/operatio/indo/lct.htm

Je comprends maintenant ce qu'est un LCT.

Cela voudrait dire que les bacs n'ont pas étés construits à l'origine spécialement pour une traversée avec personnel et véhicules mais ce sont des bateaux qui ont étés modifiés pour cette fonction... enfin peut-être pas tous ?

A++
JohnT