Hélices Raboesch

Quelle est la différence entre les types A et C concernant les hélices laiton 5 pales M4 30mm ?
Merci

La forme des pales.

:(

Bonjour Lamiraldu67
Je viens d'aller chez cap maq c'est la forme des pales
les A navires du commerce ancien les B pour les plus récents
cousinhub
d'autres forumeurs te donneront plus de précisions

Contrairement à ce qu'il y a d'écrit sur la notice, en marine le pas est inversé par rapport aux avions

Hello
Bertrand a été plus rapide :cheers:
Les grand théoriciens vont te parler de cavitation, de pas et d'ecoulement hydrolique, etc... c'est vrai mais Google est ton ami, un peu de recherche et tu auras des reponses.
Perso, j'avais une hélice de 40, mais elle était trop ronde en bout de pale et frottait sur la tuyère, ni une ni deux, un petit montage sur un support, tenu sur le banc de ponçage par un serre-joint et petit à petit, j'ai rogné le bout des pales



Et le boulot de ce tantot, un safran à ailettes comme sur le pousseur de l'Européen

Bertrand a été plus rapide
Les grand théoriciens vont te parler de cavitation, de pas et d'ecoulement hydrolique, etc... c'est vrai mais Google est ton ami, un peu de recherche et tu auras des reponses.

Quelque fois GOGOLE est un peu plus long que mon fournisseur...

Bonsoir,

Le Sentinel sera équipé d'hélices 5 pales type A .
Merci

Hello
Perso, je verrais plutot des helices type C, pour justement les problêmes de cavitation, le profil de l'helice est plus propice à un bon écoulement .
La forme du fond de la coque est elle en "voute" ?

Voilà la forme de la coque



Le kit contenait ces hélices laiton 4 pales ... et le vrai bateau est équipé d'hélices 5 pales genres types A