porte-container

Bonjour à tous.
Voila quelque photos du plus grand porte-container [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]
Bricolo.

Salut

Faut pas faire un joint de culasse là dessus !

Ces navires sont de plus en plus gros ! Je crois même que celui ci ne peut plus empreinter le canal de panama ni celui de suez.

Le comble c'est qu'il ne faut pas plus de 50 personnes pour manoeuvrer ce monstre. M'enfin comme on dit toujours pour les trés gros navire, ils ont fait travailler plusieurs milliers de personnes lors de sa construction

Philippe

C'est tout de même impressionnant. Démesurément impressionnant.
Juste pour compléter (je me permets)

http://fr.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rtsil%C3%A4_-_Sulzer_14RTFLEX96_-_C

Seb(ick)

Après renseignement ce beau bébé de 219 000 tonnes !!!!! large de 56 m
n'a un équipage que de 13 hommes !! C'est sur ils leurs faut des scooters pour allez de la poupe à la quille !

Et c'est sur il ne passe pas dans le canal de panama, ces ecluses ne mesures que 34 m de large !

Philippe

Je crois qu'il n'existe aucun remorqueur capable de traîner ce monstre par vent supérieur à quelques noeuds. Et en général....

+1 lagaffe tu imagines un comme ça en difficulté dans le rail il y aurait même deux remorqueurs dessus je suis pas sur du tout qu'ils arriveraient à quelque chose ...



il y a juste qu'à regarder la prise au vent qu'il a le bestiau et de se dire comment se serait possible et surtout combien de remorques cassées avant de réussir quelque chose . C'est pas sérieux

julien

je voudrais pas être à bord avec une grosse tempête .

C'est quoi la maquette devant ?

  c'est vrai quand on l'a devant soit elle fait balaise mais la elle fait ridicule à côté...

 
Bientôt, les porte-containers seront aussi longs que la distance Shanghai / Le Havre!
Mais comme on est des plus malins, on inventera une route aussi longue que le bateau pour se faire livrer.  
  
Kenavo!  

   

http://www.lemarin.fr/articles/detail/items/lemma-maersk-indisponible-plusieurs-mois.html

Le dernier sorti (encore plus large), possède des machines à l'arrière et 2 lignes d'arbre ... retour d'expérience ?
http://www.meretmarine.com/fr/content/le-plus-grand-porte-conteneurs-du-monde-va-prendre-la-mer



pat_2b

Ben oui, c'était un exercice en mars dernier :
http://www.meretmarine.com/fr/content/le-cma-cgm-marco-polo-remorque-par-labeille-bourbon
(article très intéressant)

Le problème reste entier ...

pat_2b

Yann, si ce ne sont pas tes photos, il est de bon ton de citer ses sources ...

oui merci j ai un pote qui travail a la cmacgm et son sur père sur l abeille bourbon mais les photo viennent du net

http://www.lemarin.fr/articles/detail/items/un-porte-conteneurs-geants-de-65-centimetres.html
 

je vois que tu as de saines lectures  

il existe le mrb n°225 sur le porte-contener "delmas vieljeux

le plus petit porte container hihi

" />

image du net

bonjour,
c'est à se demander comment il l'on chargé

Salutatous

Mais ou sont passées les jambes du gars en rouge ??

Bizarre, bizarre

A+
Patrick

Ils tiennent compte d'une éventuelle panne de propulseur en doublant les lignes d'arbre, c'est déjà bien.
Mais il ne faut pas se tromper dans l'ordre de chargement car la coque doit quand même être "fragile" et il n'y a pas qu'en aviation que le métal fatigue.