Cordier de la Manche

Bonsoir
Je m'y mets aussi, aux captureurs de "pesket"!!
C'est une coque que j'ai trouvé l'été dernier au vide grenier de St Aubin/Mer, en revennant de l'expo de modélisme, ou je m'étais rendu avec jojo 80.
Donc je me suis décidé à essayer d'en faire un petit bateau de péche local, un cordier( pas le juge et le flic), mais un bateau qui file des cordes montées d'hameçons, et quand c'est la saison, il s'arme pour la peche à la "St jacques"
Et horreur, je viens de m'apercevoir, aprés avoir posé le portique, que la coque est vrillée
Bon ça fera un petit bateau pour le petit fils, mais je vais essayer de le finir pour Gazouland.

A l'origine

La modif

Le safran et le renfort de quille( feuille d'alu d'imprimante offset)

Et le rouleau de remontée de la drague, qui vient en bas du portique

Salut Claude

Tout compte fait tu as fait une bonne affaire par besoin de gouvernail, il va tourner en rond tout seul.

JOJO

Bin quoi!! il est pas beau mon gouvernail!!La vrillure se voit, mais à peine.C'est du scratch, avec les bouts de récupe de l'atelier. Mais je ne suis pas aussi doué que Michel 84
Là faut que je bricole un variateur, je crois que je vais prendre un potard trois points, il peut passer jusqu'a 5 Amperes, avec un speed 400 reducté, ça devrait passer.

Celui qui n'a pas essayé, ne peut pas réussir.

La partie la plus large de la courbe se trouve dans l'axe de l'hélice. Mais si ça vous choque je peux en faire un autre avec une forme differente!! C'est assez simple à réaliser, un bout de tige filetée de 4 mm, un morceau de feuillard d'alu, plié en deux en pinçant la tige filetée, marqué la pliure à la pince, et ensuite un peu de colle bi-composant, bien serré dans un éteau et une nuit de sechage.
Demain je bosse pas, je ferais un tuto, c'est pratique pour des petits bateaux, et c'est moins cher que chez R..be ou Gr...ner.
Et aussi reperage des lignes d'eau, voir le poid maxi que je peux mettre la dedans.
pour le réalisme de la nav, ce genre de bateau demande à avoir plus de charge sur l'avant.
J'ai pas de plan, et je le fait sans photo, quand j'ai l'occasion je vais sur le port, j'emmagasine le plus de détails possibles, et je me fie à ma mémoire défaillante, la preuve chaque fois que j'y vais j'oublie l'APN

--Message edité par claude dit oldsail le 2009-04-19 23:05:04--

Celui qui n'a pas essayé, ne peut pas réussir.

Hello,

C'est vrai qu'il ne ressemble plus au modèle de départ...
Tu peux en dire un peu plus sur ton montage avec le potar, Stp ?

A+P


Que Dieu me garde la santé, A ma femme la force de travailler

Bonsoir
Le potard(costeaud, monotour et 5 A) va fonctionner comme une resistence variable.
Donc au milieu egale zero, et tu tournes dans un sens = marche avant(progressive) et dans l'autre = marche arrière.
La tige du potard est commandée par un servo standard. Je lui fait un plat et je fixe dessus un bras relié au palonnier du servo.
Si ça marche pas je ferais un montage avec deux switch, mais je ne pense pas avoir un grosse autonomie, 6 volts et 1.4 A, ça va pas pousser loin.
J'en suis encore à l'équipement, mais c'est pour un gamin, des tourillons façonnés pour la poulie de remontée de drague, des bidouilles, etc...
Je fais ça avec la b.. et le couteau

Celui qui n'a pas essayé, ne peut pas réussir.

on va le voir ce machin tordu à Gazouland ??? ?
c 'est quoi son nom ? LA VOLUTE ?
je te porte quoi pour faire ton gouvernail ? du seuil de moquette en laiton ??

Citation :
Je fais ça avec la b.. et le couteau


à 56 ans le couteau ne suffit pas .

--Message edité par michel84 le 2009-04-21 20:39:24--

Le Vauclusien .

J'ai refait un safran, plus conforme à ceux que l'on voit sur ces petits bateaux.
Pour son nom, c'est "Au rot d'la mé" ce qui veut dire le Haut de la mer, la cote quoi!!!
Faut que je trouve un mini servo pour le safran et 2/3 trucs encore, et ça devrait aller.

Celui qui n'a pas essayé, ne peut pas réussir.

Salut Oldsail, et tous

Comment tu branche ton plus et moins ?
Ton potar est sur 2 étages ?
Un petit shémat ? (simple)justement, je dois ralentir un moteur récupéré dans une perceuse sans fils et ton systhème conviendrait car simple et peu encombrant. Le moteur et en 12V alimenté en 6V et ne demande pas beaucoup d'effort, à priori...

Que de questions

A+P

Que Dieu me garde la santé, A ma femme la force de travailler

J'ai trouvé une autre solution, je récupére un vario et la commande sur un autre bateau, qui ne fera pas le voyage à Gazou.Mais je vais poser la question à un copain, au boulot, ça va servir sur d'autres montages.
J'ai fait un reflecteur radar selon ta methode, 15mm/15mm de cotés, superbe, ce matin pas moyen de remettre la main dessus!!!
Je vais en refaire un autre et le coller à la cyano sur un elastique à chapeau, comme ça pas de probleme de tension sur le fil en cas de manip.

--Message edité par claude dit oldsail le 2009-04-23 09:47:53--

Celui qui n'a pas essayé, ne peut pas réussir.

Re,
C'est un montage expérimentatif...
Moteur 12V alimenté en 6V avec une reduction par courroie en sortie qui tourne que dans un sens.
C'est en fait pour ajuster la vitesse de sortie qui sera toujours constante une fois réglée et éventuellement réversible.
Pour la conso, il faut que je regarde: Je ne suis pas chez moi en ce moment.
Pour l'engin fini, il faut attendre que ca marche, si ca marche...
Mais ta question est pertinente.

A+P

Que Dieu me garde la santé, A ma femme la force de travailler

Quand ça veut pas, ça veut pas!! smile/mad.gif
Mise à l'eau, dans la baignoire, pour voir les lignes d'eau avec l'accus, le matos electronique(ta m...)et quelques bricoles, pour le lest. Bon il est un peu lége!!, faudra équilibrer avec des plombs. Et horreuril y a de l'eau!!!!!
Ca vient pas du tube de jaumière
Ca vient pas de l'arbre d'hélice
Apparement, ça viendrais entre la quille et la coque, mais à l'oeil, y a pas de trou.
Ce soir scéance de taffetas et résine, je vais etanchéifier mastoc, par l'intérieur, et puis demain même opération par l'extérieur.
Ca jamais pret smile/mad.gif

Celui qui n'a pas essayé, ne peut pas réussir.

Tout faire en même temps mais samedi, le soir je rentre du taf vers 19h30/20h00, et je suis trop vanné pour m'y mettre.
A l'interieur, papier sopalin et taffetas fin sur l'extérieur.
Je crois avoir trouvé la cause, la quille est d'un seul tenant en 5mm multiplis, et pour passer le tube le gus a recollé du ctp en 0.8 de chaque coté, mais comme ça date de Mathusalem, sous la peinture j'ai pas vu les fissures.
Le moteur bien que réducté, tourne vite, mais les essais ont été fait en l'air, hors d'eau, avec un accus de 6 volt pour un bourrin qui accepte 7.2 volt, je verrais avec la resistence de l'eau!!!

Celui qui n'a pas essayé, ne peut pas réussir.

Aujourd'hui, rembarde(garde corps) et pont de travail











Pour faire le pont, j'ai utilisé des batons d'esquimaux,vendus en sachet à la Foirfouille, collés sur champ et sur une feuille de papier, ce qui me laisse une face sur laquelle je peut tracer les contours des deux ponts. Quand c'est bien sec, un coup de ponçage, et un peu de G4.
Pour les rembardes tube laiton et soudure à l'étain, classique quoi!!
Demain résine et sciure de bois pour l'intérieur et etanchéité du tube d'étembot.
Ca avance doucement!!

Cent fois sur le métier remets ton ouvrage!
Je refais les gardes corps


La cabine et le mat, les feux seront fictifs, mais plus tard why not, tout est creux.Aprés Gazou je finirais l'intérieur de la cabine avec les appareils electroniques.


L'antenne du recepteur, tube de coton tige, pilpoil à la bonne taille du fil d'antenne, les autres seront "bidons"

Reste le support batteries, et la grosse prise de téte de la commande de gouvernail, j'ai pas de place pour mettre le servo en ligne.

Hello,

Je n'auurai jamais pensé a le transformer autant...

Joli modèle
A+P

Que Dieu me garde la santé, A ma femme la force de travailler

sont pas un peu gros, les garde-corps?

Je me fournis au bricolomachin du coin, c'est tout ce que j'ai trouvé. Le vendeur, tu lui parles alu et échelle, il t'emméne aux escabeaux!!!
Sur les vrais, c'est un gros tube inox. Ca prend des coups, comme pas croyable.C'est pas du chandelier de plaisance.Reste à habiller le portique, et le système de relevage des cordes.