Restauration : Saint-Charles

Bonjour à tous,

Voici une photo du Saint-Charles que le président de mon club m'a généreusement offert. Il y a un peu de travail pour le remettre en état car il a souffert des multiples expositions. Il était équipé d'un moteur électrique, je me demande si je vais pas y installer un groupe vapeur... Par contre, je n'ai pas les plans...



Bien entendu, ce chantier arrivera après avoir terminé le mississippi...

@++
Patrick

Bonjour,
J'ai les plans MRB (pas neufs). Je peux te les envoyer à condition que tu me les renvoies ensuite. Ech 1/35. Suite en MP

 Hello!
Il est chouette et vieilli à souhait!  
Une machine à vapeur la-dedans, ça aurait plus de classe qu'avec un moteur électrique quelconque et sans intérêt!   
Tiens nous au courant. Si je peux dire....... 
As-tu une préférence pour la machine. Un 6cc me semble très correct. Moon en a fait un qui est terrible. Il pourra te donner son avis.
Cordialement!
 

hello   

Ce prosélytisme pour les moteurs à vapeur devient quasiment pesant…

Ça devient d’un banal…

Pourquoi ne pas se tourner vers les moteurs à air chaud.

Ou alors un moteur à hydrogène

Ou une pile à combustible.

Ça c’est classe !

Là on se turlupine (allez y messieurs) !


Sinouhet, membre du CLCRBDPTOD (Comité de Lutte Contre les Risques de Brulure des Doigts Par des Technologie Obsolètes et Désuètes)

Bises

  
Mais tu ne nous changeras pas!  
 

La surchauffe de molécules H2O par la réaction de C4H10 devrait permettre d'obtenir une force en mesure par le biais d'un mécanisme complexe, de créer un mouvement susceptible d'entraîner une hélice immergée. Je fais actuellement des recherches poussées en ce sens, c'est l'avenir !   

 Hello!

Malevthi a écrit:Je fais actuellement des recherches poussées en ce sens, c'est l'avenir !

Poussées en ce sens , c’est aller de l’avant, mais poussées dans l’autre sens, c’est aller de l’arrière!
Malevthi a mis au point l’anastrophe mécanique!  

Pierre Dac disait: “Qu'est-ce que le passé, sinon du présent qui est en retard ?”
Moi, je dis : “ Passer du passé au présent c’est  le futur qui est en avance! Donc la SNCF n’a aucun futur puisque les trains ne sont jamais en avance!
Mais ils n’ont pas de passé non plus, puisque les trains sont en retard au présent . Et, est-ce qu’un train en retard dans le futur est à l’heure dans le présent?
That is the question! Comme disait un pote britannique (your mother)!
Tu me suis Dugland?? Si tu me suis , c’est que tu es derrière et que je suis en avance. Tu es donc mon passé et je suis ton avenir puisque je suis passé par là où tu n’es pas encore!   
.  .............??? Laisse tomber!

Je l’ai toujours dit et ça a été démontré par la faculté:
a)- “Il est préférable d’avoir son avenir devant que dans le derrière!”
Avoir son futur derrière soi c’est un peu comme être coincé dans le présent! Position précaire et des plus éphémères!
Par contre , avoir son passé devant soi, est la preuve d’un éthylisme avancé ou bien d’une fréquentation de ce Forum à trop forte dose.

b) -Il faut aussi savoir qu’ avancer en reculant ou reculer en avançant est la condition sine qua non pour l’avenir d’un bon politicien.
La combinaison des deux théorèmes (a+b) , prouve s’il en est,  que l’avenir du contribuable lambda qui a le futur d’un politicien dans le derrière n’a définitivement pas, une bonne vision de son futur.
Quod erat demonstrandum!
      

ps: je suis dehors avec Malevthi!   

KBIO a écrit:ps: je suis dehors avec Malevthi!    

Non je suis rentré depuis, il fait 38 à l'ombre   
Ya de la pollution de sujet dans l'air, KBIO tu as participé à la faute, tu seras de corvée de serpière   

Un peu de sérieux, mes plans sont en route pour la Haute-Garonne.

notre ami Christian a expérimenté la pile à combustible sur un bateau
http://www.odu50.com/Modellisme/MG2/MG2.html
cordialement
jacky

Bonjour à tous
Je ne saisis pas bien l'origine de l'hydrogène ?

electrolyse avec l'électricité des panneaux solaires. Le rendement se mesure à l'impressionnante vague d'étrave   

Hello

Il est exellent ton St Charles   
Garde le dans son jus.
@+P!er33

Oui, tel qu'il a été voulu par son créateur, juste les réparations nécessaires, sans le modifier (sauf sa motorisation bien sûr   )

 

Seul problème, pour faire le plein d'eau et du graisseur, il faut l'ouvrir et ce n'est pas facile.

  

C'est sûr, il faut trouver des astuces pour faciliter ...

Bonjour a tous,

Un grand merci à Moonraker et à Malevthi pour leurs plans, les deux jeux de plans sont de sources différentes, je vais pouvoir les comparer.

Bien entendu, je vais laisser le bateau dans son jus, je vais simplement réparer ce qui est à réparer. La personne qui me l'a donné a même accepté de m'aider à effectuer les retouches de peintures qu'il y aura.

Je suis assez confiant sur l'ouverture du bateau pour faire les niveaux et autres...

Il ne me reste plus qu'à faire imprimer les plans de Moon et à faire copier ceux de Thierry.

A++
Patrick

Moonracker, est-ce que ton mat arrière est fixe ou faut-il le démonter pour accéder à l'intérieur ?

Malevthi, mon mat est posé sur un morceau de bois qui supporte également le crochet de remorque, mais sans le démonter, je glisse vers l'arrière l'ensemble pour accéder au graisseur.

Par contre, je ne peux pas faire de remorquage.

Mon Saint-Charles étant plus gros (1/25), je vais essayer de placer la machine en avant du mat et du crochet pour les laisser fixes et suffisamment robuste pour remorquer mon canoë.
Comment c'est fait sur le tien Patrick ?

Salut,

Voici quelques autres photos du bateau. Pour le moment, sur mon modèle, l'ensemble cabine + mât + youyou s'enlèvent au prix de quelques démontages de haubans. Je vais modifier ça pour faire comme Moonraker, c'est à dire que le mât arrière reste sur le pont.







@++
Patrick

Je mesure là tout le travail qu'il me reste à faire pour terminer le mien ... Mais on voit qu'il y a pas mal de casse sur le tien, mais il fourmille de détails fort bien réalisés. Bonne suite   

 Salut!
Un beau bestiau qui va t'occuper un moment.  
Faut que ça fume (c'est du Belge!)!   
Tu sembles avoir des vacances laborieuses!     
Bien cordialement!  

salut

superbe !

il y a bien quelques petites erreurs mais elles sont facilement rattrappables

Salut à tous,

J'ai attaqué la restauration de ce beau bestiau.... Je vais réaliser le groupe vapeur avec l'aide de Paterson.
Pour parfaire la restauration, il me manque un ridoir M2 longueur du corps 12mm.... J'en ai trouvé sur internet mais comme je n'ai besoin que de ça les frais de cochon sont exorbitants! ! Y en a t il un parmi vous qui pourrait me dépanner?

Bonne journée,
Patrick.