CARGO

Regardez ça , les anglais font dans la démesure





c'est pour jouer avec des remorqueurs , ça fait 576 cm et c'est composé de 7 éléments

Hello
On avait commencé à en parler avec Raynald, mais ......
Mais le principe est le même que dans les clubs de modelisme ferrovière. Chacun construit un "module" aux mêmes "cotes", mais il y en a un qui construit le chateau arrière et la poupe avec le safran et la motorisation, et un qui construit la proue avec le prop d'etrave.
Ensuite, tu modules le bazard sur la longueur que tu souhaites. C'est un boulot de club ça.

C'est un cargo pour remonter la Tamise ?
Le tirant d'eau a l'air petit ...

pat_2b

Ensuite, tu modules le bazard sur la longueur que tu souhaites. C'est un boulot de club ça

salut Claude , mise à part que le mec a fait ça tout seul dans son cagibi.......

A vue de nez la bestiole doit faire dans les 600 kg ! Y a intérêt à bien rigidifier l'ensemble sinon il terminera comme les super porte-containers de la Maersk. Je serai curieux de voir la mise à l'eau !

Salut

toutes les explications sont là

http://www.modelboatmayhem.co.uk/forum/index.php/topic,49418.0.html

Le bateau va être à peine posé sur l'eau, il ne fera pas 600Kg !
Les remorqueurs vont avoir plus de mal avec la prise au vent qu'avec l'inertie du truc.

pat_2b

Pour ne pas devoir lester, la solution c'est le double fond. L'avantage de remonter la ligne de flottaison sans avoir de carène liquide.

Ben là, il n'a pas de fond du tout !

Pat_2b

patdxfr a écrit:Ben là, il n'a pas de fond du tout !

Pat_2b

Je me pose la question depuis le début !
comment c'est foutu la dessous !
Michel

Il y a forcément des caissons de flottaison.

hello,

c'est écrit la:

Quote from: boat captain on Yesterday at 09:42:24 AM

How are you going to ballast her?

Only the Bow and Stern sections may need ballasting, the 5 centre sections are open bottomed with 4" thick celotex? foam.
I will ballast with water filled milk bottles ( mostly in the Bow.


Len.