cherche ! allez cherche !

Salut à tous ,

je fais appel aux connaissances des uns et des autres , j'ignore tout du bateau que j'ai dans les mains !
Bateau de bassin , mais avec un gouvernail et muni d'une barre en os ou en ivoire , donc je pense , région de Dieppe .
Peut être bateau nordique . Ce sont des traces de jumelles sur le pont qui me font penser celà .
L'intérieur est en zinc , comme une double coque !



Merci , et j'attend avec impatience vos réponses savantes .

jipiti

Allez , un effort !
jipiti

Holà!!Doucement les cheveaux, à peine une heure pour une réponse!!On dirait un Ex-voto!! Mais si c'est un bateau de bassin, il y a de fortes chances que ce soit une production unique, donc peu ou pas de possibilités de trouver des renseignements.
Et puis il faudrait plus de détails, longueur, poids, etc,etc...
oldsail

tiens c'est dans les oubliettes ça !

:( :jap: les amis

En cherchant sur le Forum avec son outil magique de recherche :lol: je n'ai pas trouvé de sujet sur ce thème.

Comment modéliser de manière réaliste le rejet d'eau de refroidissement.
Je pense à une "turbine" branchée sur l'axe moteur non réducté (cf montage ci-dessous)

Adapté d'après http://p.loussouarn.free.fr/

olivier 64

Avez vous déjà réalisé un montage de ce type?

Merci

Alô Olivier Non ! c´est la premiére fois que je regarde une idée comme la tienne . j´ai decouvre seulement un probléme ; c´est la inexistence d´axe du moteur de les deux cottés
Mais le subject est trés interessant

Le Chetemis qui vien du Pays plus loin que le fin du Monde

Bonjour Olivier64

Idée est bonne , par contre sais la première fois que je vois un moteur avec deux sorties

As tu essayé la pompe de lave glace de voiture équipé de robinet que l'on utilise pour les aquariums et qui règle le débit

Bonne soirée

eric

Posté le 24/08/2009 18:42:30 212.198.112.2 - Modération


Bonsoir

Sur mon décaperm réducté, j'ai une sortie des deux côtés du moteur. Je me suis dit qu'il serait interessant d'utiliser cet axe avec en plus un débit fonction de la rotation, sans faire appel à une pompe electrique.
J'ai une petite idée aussi dans le cas ou il n'y a qu'une sortie. Je prépare un crobard


--Message edité par olivier64 le 2009-08-24 19:17:23--

Pour les faibles vitesses, tu n'auras qu'un débit insignifiant en utilisant une pompe centrifuge ( je traduis ainsi ton terme "turbine").
Il faudrait uitliser un pompe volumétrique ( pompe à engrenage )
droopy

Merci Droopy pour tes infos.
Je cherche justement un faible débit qui "crachouille". Ce n'est pas pour alimenter une lance à incendie. Faut tester...

Bon comme disait Coluche, con promis chose due, voici le crobs si certains sont tentés de fouiller l'idée avec une seule sortie moteur.. :crazy:



@+ :jap:
Olivier

Hello,

Voila un petit système que j'avais mis au point avec l'aide d'autre forumeur

Le tout est tiré d'une poignée de vaporisateur à piles de désherbant (ou autre) que l'on trouve dans les rayon de Casto ou autres...



Il y a en plus un bipass entre l'entrée d'eau et la sortie afin de fignolé le réglage.
Le débit crachotte, mais n'est pas proportionnel car le moteur est alimenté en 3Volts. . et va trouvé ça... En dessous des 3V, le moteur ne démarre pas.
La taille est de 10 x 6cm et rentre dans une boite de thon de 10cm.

Dans le cas de ton système et si tu n'as de 2eme axe, tu dois pouvoir te prendre sur l'arbre d'hélice avec une poulie et une courroie pour réduire le n* de tours/minute, mais aucun débit à l'arret...

A+P pier33

A la place de la pompe, tu mets une came avec un excentrique qui vient appuyer sur une poire. A chaque fois que la poire est ecrasée, elle rejette un peu d'eau et en plus c'est au rhytme du moteur.
oldsail

Re,

Je n'avais pas tout lu...
Ton système est interressant mais compte tu fabriquer la pompe ?
Et le système d'Oldsail et lui aussi interressant mais je pense qu'il faut réduire la vitesse de rotation.

Pas mal Pier, c'est un peu le même principe, mais avec un moteur en plus...vais aller faire un tour chez Casto y'a peut être moyen de faire la recup de la turbine (pompe centrifuge, merci Droopy)
Claude, ton idée de came sur poire ( pas bien persuadé que le mélange soit génial ) est pas mal non plus, mais je me demande si ça ne fera pas trop forcer le moteur

Merci les copains
Olivier

--Message edité par olivier64 le 2009-08-24 21:00:34--

Hello,

Une petite idée me viens...
Si tu supprime la partie bobine de moteur et ne garde que l'axe et la cage, avec une lumière pour le passage d'une courroie (joint trique) sur poulie fixée sur cet axe le tout entrainé par l'arbre d'hélice.

Mais à l'arrêt, tu n'a pas d'eau qui sort.

C'est une idée en passant.
A+P33

Salut Pier33

C'est bien à cela à quoi je pensais en parlant de récup de la turbine. Je ne garde que la pompe. Comme tu dis, pas de sortie d'eau à l'arrêt
Je vais voir. sinon, ton montage me plait bien. Reste toutefois une crainte à surmonter : percer ca coque

Amicalement
Olivier

Pour ma part j'ai récupéré l'ensemble d'un appareil à jet dentaire dont le débit avait chuté.Je dois faire un essai sur mon chalutier je vous tiendrais au courant.Le jet sort par saccades ce qui imite les sorties d'eau moteur.En plus si on le branche en même temps que le moteur,le débit va suivre son régime.Là je laisse ma place aux électriciens.
daniel

--Message edité par spanish84 le 2009-08-25 11:52:36--

les amis

Pierre, j'ai été faire un tour chez Casto et pas trace de pulvérisateur à pile . J'en ai vu sur internet...
Sur mon tug il y a 3 sorties d'eau. Je vais quand même avoir besoin que ça pousse un minimum. La pompe de lave-glace semble adaptée. Si elle est branchée sur les bornes du moteur, elle peut à priori suivre l'accélération. Par contre à l'arrêt toujours rien et en marche arrière des bulles à la prise d'eau
Olivier

--Message edité par olivier64 le 2009-08-26 08:06:04--

Peut etre une solution!!
Avec les pompe electrique pour faire le plein des appareils de chatffage genre "zibbro", tu vire l'inter que tu remplace par un switch, avec un petit moteur et une came asservi au regulateur de vitesse du modele.
oldsail

La pompe de lave glace est la meilleure solution, commandée par un petit montage électronique (voir BM HS n°3) Les saccades sont proportionnelles à la vitesse de la maquette en MAV/MAR.
A+JP
boss

Merci Boss
Aurais tu un schéma de montage?
Te remerciant par avance

Olivier

Bien sur que j'ai le schéma
MP pour le dossier
Si tu ne veux pas te lancer dans la fabriquation d'une carte électronique (même petite)tu peux intercaler un pont de diodes entre le moteur et la pompe, ainsi elle tournera toujours dans le même sens. Les branchements sont simple, le plus sur le plus de la pompe, le moins sur le moins et les entées alternatif sont reliées au moteur sans soucis de polaritées. L'inconvéniant de ce systeme et l'arret de la pompe au ralenti.
A+JP

--Message edité par boss le 2009-08-26 11:10:46--

Pour avoir un débit faible au ralenti puis augmentation avec le régime moteur:



droopy

les amis

Ca commence a devenir vraiment super!!!
Merci Droopy pour le schéma. C'est quoi le rectangle blanc sur la gauche? Quel serait le montage en cas de chint du système BEC?

Je flippe à l'idée de percer la coque. Je pense que je vais faire la prise d'eau au niveau de la quille, cela me semble plus robuste. Quel diamètre utiliseriez vous?

Merci à tous
Olivier

Hello,

N'aie aucune crainte quant au perçage de la coque, c'est plus solide que ça en a l'air...

Tu peux augmenter la surface et par là la solidité en rajoutant une rondelle large à l'intérieur ou en faisant un bon congé avec de la colle araldite ou autre

Le pulvérisateur est un modèle à main du rayon jardinage ; vendu plein de déherbant.
Maisil te faut une certaine puissance pour avoir tes 3 sorties de coque, c'est effectivement un peu juste.

P33

--Message edité par pier33 le 2009-08-26 17:13:43--