Je me lance

bonsoir,
ça y est je me lance dans la construction  du bicylindre  oscillants à double effet de Bernard Rétif ( plan bateau modèle d avril mai 1995)
Alésage de 8 mm ; course de 16 mm et cylindrée de 3.07 cm * un des 2 bâtis de fixation  
le volant moteur en acier
 un des 2 batis moteur en laiton de 2 mm d épais en cours de perçage.

Bravo se lancer dans la construction d'un moteur même simple est toujours le début d'une grande aventure modélistique
Je vais suivre cela de prêt et je suis sur que les "moustachus" du forum seront te conseiller au mieux .

Scyllias

Hello,
Belle entreprise que je vais suivre avec beaucoup d'intérêt: la Marie-Françoise était équipée à Cabariot 2015 de cette machine. Je n'ai jamais réussi à lui donner l'étanchéité nécessaire mais reste convaincu que c'est faisable.
Je l'ai mis de coté en attendant ... (quoi, je ne sais pas mais j'y reviendrai, c'est sur !).
Dernièrement, en regardant la machine de plus près, je me suis aperçu que les flancs constituant le bati moteur n'étaient pas strictement plats !!!! TREEEEEEES légèrement bombés, visible avec une équerre posée dessus, avec une source lumineuse derrière.
Donc, fais attention à ce point, soit du fait de la planéité "naturelle" de ceux-ci, soit aux cotes des "T" du bas, ceux qui sont sur la première photo. Il n'est pas impossible qu'un serrage un peu trop fort avec une cote légèrement trop petite les ait déformés.
A bientôt et merci pour le partage !

D@m

Hello!
Sympa cette petite machine! Et la faire toi-mème sera la récompense suprème.
Un bel exemple à suivre.
On te suit!
Cordialement.

bonsoir,
merci pour vos encouragements

tournage des bagues de sorties d arbre en laiton

la bague moteur terminée  l état de surface  n est pas nickel  mais bon !!!! je débute en tournage

un  premier essai a blanc pour se donner du courage!

les culasses des cylindres

préparation des sabots par assemblage de 3 profilés 6*12 que je percerai au centre ce qui après des-soudage me  donnera 2 sabots

Salut wiwi
Je viens d'en terminer un simple effet qui fonctionne très bien a l'air comprimé, bon courage pour le tien

url=https://servimg.com/view/15785097/993][/url]

bonsoir Restater
il a l air sympa ce mono cylindre , le plan est de quelle origine ?

J'ai trouvé ça ici

http://www.vapeuretmodelesavapeur.com/groupederubriqu2/index.html

ok merci ,on trouve tout sur ce site!!!

wiwi a écrit:ok merci ,on trouve tout sur ce site!!!

Bonsoir
C'est normal c'est le site de Jacques987 qui est membre du Bleu.

Taraudage m3 du pivot du sabot les 2 autres trous sont l admission et l échappement.

soudage à l étain du sabot sur le cylindre (un tube laiton 8*10 )

usinage des lumières de l inverseur ,ça avance un gros  morceau m attend:
le bloc de distribution et ces nombreux trous .

Bonsoir!
Tu te débrouilles comme un "PRO", Wiwi!
Cordialement.  

merci Kbio

mais j avoue je me fais aider!!!!

le bloc de distribution : dressage de la face de coupe avec une astuce que délivre le plan,
quand on dispose pas de mandrin 4 mors  avec une bague fendue (ici un tuyau de cuivre diamètre 28 ) ou l on met la pièce à reprendre  et plus de problème au 3 mors  pour prendre un cylindre .

après une longue étude du plan pour bien comprendre la correspondance de chaque trous  c est parti je pointe ,je perce, je taraude ...

voila l avancée de mes travaux il me reste le vilebrequin à construire mais je ne trouve pas de fer plat de 3*8 ou 2*8  rien dans les brico machin et roi du truc ...
il me faudra 3 ressorts  peut être à fabriquer si je ne trouve pas mon bonheur dans mes boites à récup ! Après un bon nettoyage et polissage 'avec du papier  à poncer à l eau (qu en pensez vous ?) montage et essais au compresseur en espérant que cela fonctionne sans trop de fuite !!
A ce sujet qu utilisez vous pour faire vos joints plats  (sur le plan il parle de klingerite ?je ne connais pas cette matière )
bonne soirée à tous

Bonsoir
Pour les ressorts tu en trouve dans les aérosols, moi je récupère ceux qui se trouve dans les bombes de laque et je récupère aussi le joint par la même occasion.
La Klingérite je ne sais pas si on en trouve encore je crois qu'il y a de l'amiante dans la composition mais c'était très utilisé avant par les chauffagistes et la mécanique (les joints de pompes à eau par exemple).
C'est comme une sorte de carton de différente épaisseur coloré sur les cotés souvent en vert clair.
Par contre il faut impérativement faire les essais à la vapeur j'ai construit trois machines qui tourne toute à l'air comprimé mais pas du tout à la vapeur.

bonjour Jean Noel
merci pour ces infos je ne soupçonnai   même pas la présence de ressort dans les aérosols! (pourtant logique )
Cette histoire de vapeur et d air comprimé a quoi ce phénomène est du (manque de pression ?)
Car mon but est de mettre ce moteur dans une coque de choupette ou de goliath  dont la vapeur il va y goûter , enfin pas dans l immédiat il faut que je passe par la case chaudière (je commence mes recherches ) .
Et toi tu fais tes joints en quoi ?
cordialement William

Salut wiwi
Pour polir glacé des pièces en contact j'utilise de l'Ajax en poudre avec un peu d'eau pour faire une pâte, et en frottant les pièces l'une sur l'autre