Brushless et jupe de refroidissement ...

Bonjour à tous,

Me revoila avec mes questions de totale débutante...

Sur la photo suivante vous pouvez voir un moteur, une jupe de refroidissement et 2 joints.



Comment je fais pour monter le tout sans exploser les joints ?
Car évidemment les joints en place, la jupe de refroidissement ne coulisse pas du tout le long du moteur pour être enfilée.

Mettre tout en place et pousser avec un engin fin mais ferme style tournevis me parait être à coup sûr la mort du joint.

Merci de me mettre au parfum de votre savoir-faire !

A+
Roseline

Bonjour,

Facile : passer de la graisse sur le corps du moteur ,placer les joints dans leur logement et enfiler la bague sur le moteur....

Scyllias

bonsoir Roseline
tu enfiles le joint côté fils '(à gauche sur la photo )
tu enfiles la jupe violette
tu présente les joints un peu savonnés ( la graisse n'est pas forcément compatible avec la matière des joints )
tu pousses les joints l'un après l'autre avec un bâton genre bâton à glace ( esquimeaux ) que tu auras coupé sur 2 ou 3 de large . Tu adoucis l'extrémité du bâton pour ne pas blesser le joint .
Tu rentres le joint par section en poussant à  12h puis 6h puis 15h puis 21h , ensuite par 13h puis 16h etc ce qui te permettra de ne pas tirer sur le joint et de te retrouver avec "trop " de joint

Question subsidiaire : c'est pour quel engin ?
Un Inrunner tourne en général plus vite qu'un outrunner, si c'est pour une péniche, ça va pas le faire !!!

Pat_2b

GAZOU a écrit:bonsoir Roseline
tu enfiles le joint côté fils '(à gauche sur la photo )
tu enfiles la jupe violette
tu présente les joints un peu savonnés ( la graisse n'est pas forcément compatible avec la matière des joints )
tu pousses les joints l'un après l'autre avec un bâton genre bâton à glace ( esquimeaux ) que tu auras coupé sur 2 ou 3 de large . Tu adoucis l'extrémité du bâton pour ne pas blesser le joint .
Tu rentres le joint par section en poussant à  12h puis 6h puis 15h puis 21h , ensuite par 13h puis 16h etc ce qui te permettra de ne pas tirer sur le joint et de te retrouver avec "trop " de joint

Hello,

Gazou tu as déjà rentré des joints de cette façon ?
C'est pas une façon très mécanique.

Scyllias

oui , mais je viens de comprendre qu'il y avait une gorge sur votre chemise , alors que je faisais en fonction d'une chemise ( un tube ) enfilé sur un autre tube ( le moteur ) comme dans le temps quand tu n'étais pas encore né et où on bidouillait avec ce qu'on avait sous la main .

Bonjour et merci pour vos réponses toujours aussi rapides !

Pour ne vexer personne je vais essayer un mix des 2 méthodes : mettre les joints en place, les enduire de savon et enfiler la "chemise/jupe (pour les filles)" doucement ?

Je vous tiens au courant !

Et ce Pat_2b, quel curieux !!!  

mettre les joints en place, les enduire de savon

On fait comme ça avec les manchons d'égouttage

Hello
La vaseline !!!! Et c'est pas parce que ça rime .
Il y a aussi la solution de faire circuler dans le "radiateur" de l'eau chaude, pour le mettre à température, mettre les joints en place avec la vaseline qui va devennir plus fluide et enfiler le moteur qui aurait fait une petit pause dans le frigo.
Dilatation et retraction, c'est aussi des principes "mécaniques" de montage !!!!!!

Claude dit Oldsail a écrit:
Dilatation et retraction, c'est aussi des principes "mécaniques" de montage !!!!!!

Hélas, vu le diamètre tu ne vas pas gagner grand chose. Le procédé est bon pour le métal (dans l'alu on gagne environ 1µ/K pour 50 mm).

Ce sujet est à la limite du raisonnable
On attend la chute

C'est exactement ce que je me disais aussi. Étonnamment, je trouve que tout le monde se tient assez bien. Nous avons été habitués à mieux, ou pire, c'est selon...

oui je trouve qu'ils se sont assagis , on devient Bleu clair

Dès qu'il y a une femme à bord, les gros machos se calment ...

Pat_2b

bonsoir,
utiliser de la graisse silicone ça entretien les joints
GAV

bonjour Jean-Claude ,

en effet la graisse silicone est neutre pour les joints .
Cependant faites attention car partout où vous aurez mis de la graisse plus aucune peinture n'accrochera . Donc faites attention où vous mettrez les doigts .

C'est pour ça que j'aime ce forum. Vous répondez :
- rapidement
- nombreux
- en argumentant
- en restant clairs et précis
- avec humour
- ... Et avec retenues en fonction des membres en présence (oups là je pense que ça pourrait deriver...)

Bref vous êtes sérieux sans vous prendre au sérieux : efficaces et conviviaux !

(Ça ira la pommade ? )

Merci à tous pour vos reponses ! Je testerai ça le week-end prochain.

Et pour Claude, je lui propose une petite contrepèterie perso :

Hello
Pour toi j'espère que non !!!!

Exact pour le silicone, donc bien nettoyer la pièce et se laver les mains.
je pense aussi que quand on peint une pièce elle est dégraissée.
GAV

re

à propos de de dégraissage , comment , avec quoi retire t'on la graisses silicone ,

merci Albert

Bon et bien les joints mis en place légèrement savonnés ont parfaitement glissé jusqu'à leur place sur le moteur.
Avec une facilité à laquelle je ne m'attendais pas ...
Une fois secs ils ne bougent plus et l'étanchéité semble bonne.

Merci à tous !

bpnjour

il y a pratiquement pas de pression dans un circuit de refroidissement , c'est juste une circulation d'eau , et il en faut peu pour que ça refroidisse.