Circuit de refroidissement surf

Bonjour à tous,

Après quelques dizaines de minutes, le moteur à l'intérieur du surf est très chaud (rien d'alarmant non plus).
Mais je voudrais essayer d'avoir un peu de marge de manoeuvre ...

Il tourne en 3S Max 65 A KV 2700 (ESC 120A) hélice hydro carbone 29mm (pas d'info sur le pas).
L'intérieur est très confiné, pas d'extension possible.

Le circuit de refroidissement est actuellement composé de tubes laiton de diamètre 4mm (intérieur 2,5mm) coupés aux extrémité en sifflet pour permettre l'aspiration de l'eau à l'entrée (orienté vers l'avant) et l'évacuation en sortie (orienté vers l'arrière : effet Venturi ?).
Le moteur et le contrôleur sont refroidis en série : moteur en 1er.

1) Une première solution est de remplacer les tubes laiton par des 6mm (intérieur 4mm), ce que j'ai en stock.

Pensez-vous que cela changera les choses de manière significative ?

La prise d'eau est situé sous le surf mais pas derrière l'hélice comme c'est souvent le cas.

2) La seconde solution est de déplacer le tube d'entrée d'eau derrière l'hélice.
-- Mais le surf est plein (de mousse polyuréthane), pas très épais à cet endroit (3cm), bref difficile d'accès.
-- De plus, le tube ne serait pas juste derrière l'hélice mais un peu au dessus. Et la longueur du circuit interne serait bien allongée.
++ L'eau serait "propulsée" dans le tube

Des 2 solutions, je sais faire la 1) mais j'ai des difficulté à voir comment installer le tube dans le pont arrière du surf dans la solution 2).









Que pensez-vous de ces cogitations ?

Merci d'avance

bonsoir
il faut peu d'eau pour refroidir , un filet continu suffit , pas besoin d'avoir un geiser à la sortie .
Si tu mets le tuyau derrière l'hélice il faut qu'il soit derrière la pale montante , à peu prêt un tiers du haut de la pale.

Ok, merci pour le "tuyau" !

Bonjour,

Déjà premièrement ,vraiment superbe et original ta surfeuse un vrai régal les vidéos.

Comme le dit Gazou pas besoin d'un gros débit .la prise d'eau verticale c'est bon derrière l hélice en gros 10mm derrière la pale montante juste au dessus de l'hélice ,le flux d'eau diverge derrière l'hélice.

C'est la meilleur positionnement
.
Si vraiment c'est compliqué pour toi dans ton surf ,laisse la prise d'eau ou elle est mais incline la comme sur mon dessin ,et la ca devrait fonctionner. un bout de tube qui dépasse ne crée que des perturbations.En 4mm intérieur ce serait mieux aussi

https://i.servimg.com/u/f68/17/36/41/36/froid110.jpg

je laisserais juste un peu dépasser le tube rouge pour être certain que ça écope bien

GAZOU a écrit:je laisserais juste un peu dépasser le tube rouge pour être certain que ça écope bien

Pour être certain que ça écope bien le mieux est de rendre la sortie de l'eau visible …

Scyllias

d'accord mais cela va retirer du réalisme

Le tube écope vertical c'est pas terrible, il vaut mieux l'orienter vers l'avant.

Merci pour vos réponses.

Pour voir le débit, je vais essayer de connecter temporairement un tube plastique à la sortie afin de  faire ressortir l'eau sur le dessus du surf. En espérant voir qq chose.

Je vais mettre en pratique vos suggestions, mais pas tout de suite probablement. Je vous tiendrai au courant (d'eau bien sûr) !

A+

le moteur à l'intérieur du surf est très chaud (rien d'alarmant non plus).

Cela ne se mesure pas au doigt, mais avec une sonde laser
Un brushless supporte sans problème 75 à 80°
Le risque c'est pas seulement de fondre l'isolant (il faut bien plus de 100 degrés) mais de démagnétiser par une température trop élevée en continu
Un moteur qui chauffe trop est un moteur inadapté. C'est plus malin de le changer que d'essayer de le refroidir
Mais encore une fois : 50 à 60 degrés après plusieurs run, c'est normal

Bonjour Albertus,

En vrai, lors de la construction, j'avais fait un essai sans le circuit de refroidissement en lac et au bout de 5 minutes en utilisation continue, le moteur avait été mesuré à 80°C avec la sonde d'un copain.
J'en avais déduit que pour la suite de la construction et pour être tranquille, il me fallait prévoir un refroidissement, cette température étant un maximum, qu'il valait mieux ne pas atteindre.
Mais lors du surf, le moteur est coupé sur la vague : c'est le but ! Donc pas toujours en activité.

Depuis, pas de mesure en effet, mais comme pour les avions, tant qu'on peut mettre le doigt dessus, pas d'inquiétude.

Je pense que le circuit actuel ne fonctionne pas. Mes réflexions viennent plutôt de là en fait.

Et surtout, comme j'aime bricoler, je vais essayer de le rendre vraiment opérationnel. ;-)

Merci
À+

un refroidissement ne peux pas nuire , tu n'as pas d'aération du tout et tu peux choper une algue qui va freiner ton moteur et le faire chauffer . Si ça le bloque , là il n'y a rien à faire .

Si le moteur chauffe c'est quel n'est pas assez puissant pour entraîner l'hélice.
Soit changer d'hélice (moins de pas, plus petit diamètre, c'est facile à tester)
Soit changer de moteur (kV, puissance...)