Le Borkum d'Alain

Bonjour

Je viens de recevoir ce kit et j'arrive à la liaison coque pont je me pose quelques questions :
Avez vous du poncer le pont pour l'adapter a la coque ?
Pour le collage je dispose de stabilit express mais trop peu de temps pour la travailler, que faites-vous ?
Pensez vous que cette colle puisse convenir ?
http://raja.scene7.com/is/content/Raja/FT%20L0199pdf

Merci de votre aide
Alain

Bonjour
Quelques Photos du debut de la construction :




Ne pas ce fier à la marque de perçage du tube de jaumière sur la coque, elle n'est pas aligné avec la quille
Merci

Bonsoir

GAZOU a écrit:salut pour coller dans la coque et le pont sur la coque la SIKA FC11 oui, mais pas pour le reste.
Et non pour la uhu Hart, trouve quelque chose de plus performant.

J'ai de vieux souvenir d’utilisation d'un Sika en voile grandeur.... mais c'est vieux et la solution propose par GAZOU me plairait bien, mais je n'ai pas trouver d'information sur le temps de travail avant la prise du sikaFC11 et également avant de pouvoir manipuler l'assemblage.
Si vous pouvez m'aider
Merci

J

salut

et d'une je n'ai pas parlé d'UHU HART

et de deux il y a une notice technique pour le SIKA FC11

Bonjour GAZOU
j'ai cite un de tes messages sur cette page :
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t2357p30-colle-pour-abs
Il est vrai que sortie du contexte    c'est suceptible d'interpretation désolé.
J'ai trouve la fiche technique du SIKA FC11:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwjB396i4o_RAhXGbRQKHa2NDZ8QFggaMAA&url=https%3A%2F%2Ffra.sika.com%2Fdms%2Fgetdocument.get%2Fe98150f7-a48e-33c5-9040-51fa1de00adc%2Ffr_sikaflex_pro_11_fc_i_cure_nt517.pdf&usg=AFQjCNHDU9LaAMDBAF7vKh8XmQpAGoTEqg&sig2=yG-40ir8YzPZ-Y_BocO-lg&bvm=bv.142059868,d.d24&cad=rja
Elle couvre beaucoup d'utilisations différentes ce qui m'interresse  c'est le partage de ton expérience si tu veux bien
Merci

re

la uhu c'est bon pour les maquettes à trois francs six sous achetés en grande surface et qui ne verront jamais l'eau.
Pour la sika si tu en as utilisé en voile grandeur tu connais l'utilisation et les limites .Si c'est bon en grandeur c'est bon en mini .

Ok mais je ne me souviens plus du type de sika. Ni du temps que l'on dispose pour manipuler l'assemblage ainsi que le temps de sechage.
Si tu ne ten souviens plus non plus, j'irais en acheter et je testerai .
Merci

Bonjour
Voila le pont est collé au Sika FC11.
J'ai trouvé les informations  complémentaires auprès d'un chantier naval voisin qui  Sika trise quotidiennement
Merci à GAZOU pour son tuyau.
Le sika m'a bien laissé le temps d'ajuster les pièces et la patience d'attendre 24 h pour voir si l'on as bien travaillé....

Bonjour
Le travail  avance et il flotte:

Merci
Alain

Bonjour Alain,

Quelle motorisation as-tu prévu sur ton Borkum? N'hésite pas à consulter ma page de construction sur ce site ou à me poser des questions sur la construction. Prévois du lest sous les ponts pour qu'il soit dans sa ligne.

Bonne construction !

Gilles

Bonjour Gilles

voila ou je suis :


J'ai rencontré plusieurs  problèmes :
-Je n'ai pas vérifier la longueur du tube étambot  puisque  fourni avec 2 paliers sertis j'ai supposer qu'il était a la bonne dimension.
J'ai du le diminuer de 2 cm alors qu'il était collé a la stabilit  et le pont collé également.
J'ai utilisé une tige filetée de 4 pour sertir le palier comme avec une presse.
Vérification faite pas de fuite et pas de flambage.

-Les pavois  (numéroté 72) en ctp de 3 mm de très mauvaise qualité car impossible de les cintrer les 3 plis se décolle.
J'ai refait ces pièces en ctp aviation 1 mm (finlandais)
- La coque n'est pas symétrique.
Il y a 30 ans je monté des kits de Graupner les allemands m'avaient habitué à meilleur qualité et meilleurs notice....

La machine est une Micocosm un peu trop puissante et lourde 3,5 Kg  mais a l'origine pas destinée a ce navire...


Je dispose de 6 kg de grenaille et de résine epoxy pour le lest.
Je compte faire cela une fois qu'il sera prêt à naviguer
Quel est le poids de ton Borkum ?

merci

Belle installation du groupe vapeur, la chaudière n'est-elle pas trop sur l'avant?
Mon Borkum fait 7 kg.

D'où vient ta chaudière?

Gilles

Re
http://www.ebay.fr/itm/152142116135?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Il reste 5 mm entre le bruleur et la cloison avant, ça rentre au chausse pied...
Impossible de reculer la chaudière, mais le moteur est assez lourd , j’espère pouvoir compenser la surcharge sur l'avant

Re
as tu raccourci ton tube d’étambot ?
Merci

Non je ne l'ai pas raccourci; voilà comment je l'ai positionné:

Bonjour
Ca avance :


Par contre  je trouve ce groupe très envahissant pour cette chaloupe, je vais le réserver pour ma chaloupe Edwardienne   orion moulding me livre ce jour.
J'ai envie de mettre du Regner dans le Borkum :
Ensemble à vapeur Midi Easy Line.Bi-cylindre oscillant,
cylindre diam. 10mm, course 14mm.
Volant d'inertie diam. 50mm, 6 rayons.
Vilebrequin 4mm.
Chaudière diam 70mm, hauteur 140mm (avec cheminée 285mm), 240ml.
Réservoir de gaz 78ml.
Heureusement je n'ai pas encore lesté le Borkum avec la grenaille résiné....
J’espère avoir fait un bon choix de propulsion
Merci
Alain

salut

oui parce que comme il est là il va piquer du nez .

bonjours,
ta chaudière et moteur sont de chez microcoms (Jin)

america12mj a écrit:bonjours,
ta chaudière et moteur sont de chez microcoms (Jin)

oui

GAZOU a écrit:salut

oui parce que comme il est là il va piquer du nez .

re
j'avais vérifie la faisabilité:


ce qui me chagrine  c'est l’esthétique !
merci

Bonjour
J'ai choisi un ensemble Regner de chez atelier vaporiste .
Mon Borkum est terminé il attend sa propulsion

bonsoir,
Magnifique

Bonsoir
La machine viens d'arriver un petit rodage, le sifflet sera monté ensuite

Hello!
Elle est pas belle la vie??
Comme déjà expliqué, tenir le mano en position verticale pour une meilleure lecture quand le bateau est dans l'eau.
Sécuriser le siphon avec des colliers Rilsan, éloigné de la chaleur de la chaudière pour éliminer les vibrations. La ligne de pompe semble parfaite.Un bout bout de Durit silicone fera l'affaire.
C'est quand qu'on navigue??
Cordialement.

Bel ensemble.
Il me semble cependant que le servo du système proposé par Regner relève plus de la régulation de gaz que de vanne. Avec d'autres ce matériel a été testé sans grand succès; le réglage est ardu. Il semble plus approprié pour la gestion de la chaudière d'une locomotive que pour celle d'un bateau.
En matière de gestion automatique d'arrivée de gaz comme de vanne coupe-gaz le matériel fourni par Dieter H. à Neuss était d'un excellent rapport prix/qualité. Hélas il est retraité.
Régulation automatique ET vanne restent disponibles chez Fabrice, chez Hartman successeur de Dieter http://www.maschinenbau-hartmann.de/ et bien sûr chez l'incontournable chinois.
Très cordialement
Yves